Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:99
Variklis:4.0
Degalai:salerka

Problema/klausimas: nuo 1500 sukiu prasideda zyzimas ir pasiekus sukius virs 2500 kazkas poksteli ir auto uzgesta, isjungus degima ir truputi palaukus uzsikuria be problemu ir vel vaziuoja iki 2500sukiu. o gazuojant ant laisvos pavaros viskas tvarkoj. kur cia slieku ieskoti? busiu dekingas uz atsakymus kurie gales padeti.

zyzima sutvarkiau pasirodo turba buvo pazeista mechaniskai,po jos tvarkymo jau nebetaip daznai gesinet pradejo.toks vaizdas kad turba perdaug pustu ir kazka praspjautu,tik nesuprantu kodel uzgesta.nejaugi niekas neturit minciu

Sveikas turiu tokia panašią ar tokią pat problemą, gal tu jau sutvarkei mašiną?
Zyzimo nėra bet padarius paspadus stipriau akseleratorių gesta variklis minutė praeina kuri mašina uzsiveda puikiausiai iš ryto irgi kuriasi puikiausiai, kokią pas tave kompas kalidą meta?

tiksliai neatsimenu bet kazkas susieje su sped monitoring,dar prie viso to po turbos isemimo tarpine pradege po turba tai dar meta kad su slegiu negerai kazkas,bet ta nesunkiai susitvarkys kai tarpine pasikeis.problema vis dar egziztuoje

problema paprasta, vazuoji ir keiti turbina nauja, o dar geriau abi is kart, man tai padejo keiciau abi. Jusu variante pagal pozimius parejo elektronine dalis turbinos kuri regulioja difuzoriaus sklendes atidarima, juos gedimas del oro srauto matuokliu patikrinkit jas butinai, patarimas keisti tik i naujas ir tik i boch arba is biedos i pierburg, kiek teko ieskoti atskirai garett negamina elktroninio bloko tik kartu su mechanika, vazinejant taip ir toliau neuzilgo dar ir AGR pasikeisti teks. musu forume su 4.0d info jus nieko nerasite visi raso vaziuok i diagnostika, o is to naudos NULIS. Bus klausimu galiu prakonsultuoti paaiskinti ir su zmonem kurie ismano suvesti rasikit i pm

Tai kad pas mane beda tikrai ne su turbina kompas klaida meta RAIL PRESSURE CONTROL

o man mete slegio davyklis ir ka? sutvarkius turbinos bedos dingo. Diagnostikos ismesta klaida dar nereiskia kad ten yra gedimas, dar reikia moketi suprasti del ko jis meta ta klaida. Lygiai taip pat an dienu atvare sako kad diagnostika ismete oro srauto matuokles. o pasirode oro filtras uzsikimses

siurbliuko auksto slegio reguliatorius gribauja

na ka issprendziau bedele su varikliu,nieko daug neieskojes issiemiau katalizatoriu pasiziuret o jis pasirodo jau iki puse uzsikises ispjovus katalika masina nebeuzgesineja

pas manes tapati beda, kai saltas motoras leidzia apsuku iki 3000 spaust ir tada tik teuzgesta, o kai siltas jau 2500 ir net maziau jau gesta, reikes ziuret ir man katalizatorius, kompas rodo kad siurblio auksto slegio reguliatorius grybauja

purkštukai gali būt kalti

purkstukai ir buvo kalti.