Lietuvos BMW Klubas

Jam gamykliskai eina R13 ratai ir jokiu bedu tada nera

Pritariu del BBS 100% - pas mane stovi BBS ant E21 - geriau nieko nemaciau.

Su ratais, tai cia jau labai sena beda - kai tik nusipirkau, nezinojau kas kaip.. Ten virsuj datos postu yra jei ka.

Del BBS, tai ir man ji graziausiai atrodo, bet dabar kolkas atidetas tas spoileris guli, nes kitu darbu atsirado - ner laiko. O klijuosiu, kaip cia jau ir buvo mineta - stiklo pluostu ir t.t.

Vakar mano Bembi nuskriaude.. Buvo prasukta spynele vairuotojo ir isluptas magas su visa konsole. Konsole rasta numesta, bet itrukus.. Neduok dieve sutiksiu ta zmogu - netiek mago gaila, kiek masinos. Zodziu tokia skaudi netektis vasarai Bet jau zinau kas ir kaip, tai meginsiu pasigaut piktadari, nes atvyke kriminalistai pasake kur kreiptis ir kas tai padare

Damn... Užuojauta, nemalonus jausmas...

Dekui.. Konsole ideta atgal, truputi kamputis matos itrukes, o siaip tik is vidaus pamatysi, kad daryta ir susukineta... Spynele lyg ir pramankstinau, veikia taip silpnokai, bet dar nemeginau ar neatsirakins betkokiu raktu.. Reikia ardyt ir pamegint pareguliuot, jei nesuvaryta viduj viskas... Bet ant kiek isnagleje vagys, kad net diskus, su mano vardu ir bemso modelio CD-textu pasieme. Visa poka Apgailetina. Net dainas nukniso sunys. Jau truputi atvesau

Siandiena buvo prasilenkta su siuo auto Salia "topeliu" Ezero

Tiksliau sakant - Tapeliu. Kasdien galima ten prasilenkt, nes as ten gyvenu

Pries nepilna savaite prisiklauses kolegos papjoviau priekines spyruokles.. Priekis labai liuksiskai nusizemino. Atrodo tikrai zymiai graziai. vaziavimas itin kietas, kad net reikia mokytis is naujo vaziuot. Minusas, kad savo keliu link namu negaliu vaziuot daugiau kaip 60km/h, pliusas stabilumas, vairo klauso labiau ir dingo vibracija ant vairo.
Dabar didziausi priesai gulintys policininkai, borteliai aukstesni ir keliai giliom veziom. Foto idesiu kiek veliau.

P.S. suvirinta savadarbe vidurinioji duslintuvo dalis is nerudijancio plieno. Paprasta - su bakeliu, plonute. Bet pagaliau vaziuoju tyliai, kadangi pora savaiciu vazinejau isvis be duslintuvo, kuris buvo nuimtas nuo kelniu (suluzo prarudijes)... Beveik apkurtau

Pries keleta dienu pakeiciau priekinio stiklo guma, nuo donoro, kadangi senoji per liutis leisdavo vandeni kampuose. Beda lyg ir istaisyta.
Artimiausi planai pakeisti galini stikla pries ziema, nes siuleliai sildymo nukeze ir ideti nuo donoro, plius guma tuo paciu pakeisiu..
Bagazines apacioj pradejo listi puseles, tai dar ketinu pries ziema tai sutvarkyti, kol nepradejo puti. Tikiuosi kitamet jau bus finansu perdazymui.

O gal nedazyk, bet varikli isidek koki?
Dazyt, bent jau ten kur as dazau, tau butu manau apie pora gabalu. Bet butu nauja masina, iki paskutinio laselio ir kampelio, o ne tiesiog kaip kazkur garaze uzklijuotu visas plastmaskes ir nupustu is virsaus, ten jau zmones daro lediskai.

Tai kad lenda pusleles jau. Ta prasme as irgi labiau linkes is pradziu varikliuka pasikeist, bet nenoriu, kad praputu kebulas. Taip pora meteliu uzleisi ir bus amen.. Tada jau virint reiks. O del bagazines, tai ten tik taip kolkas pats uzterliosiu gruntu ir dazais jei bus dar siltesniu dienu ir tiek, kad per ziema isvis gabalas nenugriutu

Vakar pakeistas sankabos darbinis cilindriukas (ant dezes) nuo donorinio varianto, nes prasisunke manzetai. Senajam jau nupirktas remkomplektas.
Dabar darysiu apsauga varikliui, kadangi kai suzeminau, tai bijau, kad ziema del to nekiltu bedu. Plius ziemai imeciau gumas paaukstinimui.

Sveiki, turiu tokiu klausimuku.. truputi istorijos: atvazinejau du metus ir prasidejo tokis dalykas, jog akumuliatoriaus neiskrauna, bet uzdegus tolimasias sviesas imdavo silpnai degti iskrovos lempute. Zodziu sumaniau pasikeisti generatoriu, nes turejau lygiai toki pati. Beda dingo.. Vazinejau koki menesi ir pastebejau, jog tai prigesta, tai vel uzsidega ryskiau sviesos. Tarsi pulsuoja momentais. Pora dienu taip kartojosi, kol galu gale neperdege abi trumpuju sviesu lemputes vienu metu. Pasiemiau testeri i rankas ir nuejau tikrint sroves...
Taigi rezultatai tokie:

Akumuliatoriaus parodymai su isjungtu varikliu 12,39v;

Akumuliatorius vedant auto 11.89v;

Akumuliatorius su uzvestu varikliu laisvom apsukom ir mano senuoju generatorium 13,86v;

Akumuliatorius su uzvestu varikliu laisvom apsukom ir pakeistu - kitu generatorium 14,53v;

Akumuliatorius su pilnai naudojamais resursais (ijungtos sviesos, salono apsvietimas, magnetola, avarinis, stiklu valymas ir t.t.) - su abiem generatoriais srove nekrenta zemiau 12voltu;

Tik idomumas tame, jog senojo sepeteliai zymiai geresni, nei to "naujojo".. Generatoriai identiski pagal voltaza ir visa kita.. O visas idomumas tame, jog su senuoju generatorium net ir sukelus apsukas itampa pasikeisdavo geriausiu atveju iki 14,50v, taciau sukelus apsukas su tuo kitu generatoriumi itampa kartais pasokdavo net iki 16-17voltu.

Klausimuku :
1. Ar tai normalus dalykas, kad itampa sugazavus taip sokineja, ar cia kalta islyginamoji rele ant generatoriaus ir kaip ji tikrinama?
2. Gal beda slypi kazkur kitur (nors visa diena skyriau paieskom - kontaktai ir laidai visi visur idealus)?
3. Kiek suprantu senajam generatoriui sroves kuo puikiausiai pakanka, nors kartais ir silpnai sviecia lempute iskrovos, tai gal nesukt galvos ir palikt ji, kol neprades akumuliatoriaus iskraudinet..?
4. O gal deti generatoriu nuo E30, kadangi ten buna 60amperu ir daugiau pakraudines, bet bijau del pravodkes - ar neprades ten kept kasnors, ar tai itakos tam neturi?

P.S. akumuliatorius 60ah 510a, generatoriai 45a 14.5v; Ir dekui uz pasisakymus/mintis;

Pamatavau sendien ant e23 ir ant E39
Tai ant 23'cio, tai uzvedus ant laisvu 14.1, E39 14.0
sujungus visa elektra 11.9, E39 irgi panasiai
pagazavus ant sujungtos elektros 14.7-14.8, E39 14.2
pagazavus isjungus elektra stabiliai - 14.2, E39 14.2


Pas tave tikrai ryskiai per daug, juo lab kad lemputes sprogineja.

Aha tai va kaip. Nu va nors yra kaip palygint. Dekui. Tai matyt ta rele bus palekus, kad itampa islaikytu mazdaug vienoda..