Lietuvos BMW Klubas

318Ci N42 4 cylinder 143 HP 218 km/h 2001 - present

sociai tu arkliu, dar gerai kad proto uztektu juos tinkamai suvaldyt.

tai uzteks tos traukos. pas mane tik 142kw ir visai uztenka tiesa variklis 2,8L

Nezinau as cia jus kodel taip stradalinat del tu masinos paiesku, yra tu geru masinu ir lietuvoje vazinetu, reikia tik nepirkt pirmo pasitaikiusio pigiausio varianto. Mes su drauge pries savaite laiko netycia uzmatem autopliuse kupe, 2.8, grazi spalva, automatas, mtechnik, navarotai visi iskyrus tv ir tempomata (keista). Nuvarem, paziurejom, pralekem, pakalbejom su zmonem, pamatem, kad ne buduliai ir ne debilai, patys parode kelis smulkius defektus, matosi, kad masina priziurejo ir mylejo, pinigu turi ir masinom negaili, ir ka nu nusipirkom ir labai patenkinti, nuvaziavom jau apie 15000km, investavau tik 30lt i naujas duslintuvo gumas, ir reikia duru rankena patvarkyt, bet neturiu kada isardyt dabar ir viskas.Visos investicijos. Tik tiek galiu pasakyt, kad sumokejom tikrai ne zemiausia kaina autopliuse nu ir pasiseke kas be ko

Nu ir ka, nu ir kas butu jeigu vaziuokle subyrejus? taigi jobtararaio cia ne septintas ir ne penktas, kad astronominius pinigus kainuotu vaziuokle taisyt.

isesmes nieko baisaus kad vaziuokle subyres. esant galimybei pakeisti visa vaziuokle naujai yra super geras dalykas. beje kiek teko susidurti tai kol kas E39 ar E38 vaziuokle tvarkyt buvo pigiau nei E46

sorry truputi mistaipas ivyko istikro 1500km, o del detaliu kainu tai nezinau dar, nesu as specialistas, bet buvau palindes tai man ten is isvaizdos E36 vaziuokle, nu o jeigu netinka is E36 dalys, tai vistiek nesuprantu kur ten tos kainos? viena trauke maciau, du sarnyrus (vienoje puseje), nu ir gumos, kur ten tos kosmines kainos? O va pas E39 buvau palindes tai tu detaliu ten zymiai daugiau

Ar ten butina ta visa svirti keisti kartu su viskuo? tada tai gali but, kad ir pakainuoja, bet vistiek ne E39 ir ne E38 man atrodo.

Nu o moralas butu toks, kad nori smagiai vaziuoti reikia ir roges susitepti kartais, o tai ziuriu daug kas nori vazinetis BMW, bet 1000lt ant vaziuokles per metus tai per sukastus dantis tik.

blogai tau atrodo. faktiskai kiek teko man susidurti lengviausiai is tu triju yra islaikomas E39, koks nors paprastu bezininiu motoru ir be labai daug navarotu.

ziurint kokia ten vaziuokle paprasta ar m,primeni mane 5 metai atgal...kai isigijau pirma E46 sesta.. o kas liecia kainas nu jei"trombuosi" ten viska aisku pigiau bus.. kitu atveju oj ..

Brangu, pigu, tuoj, greitai, daug, mažai... Vienam 300Lt. saskaita už tepalo pakeitimą yra labai daug, gal net pusė atlyginimo, kitam visiškas myzeris, gerdamas rytinę kavą tiek "uždirba". Todėl tokių dviejų ginčas neturi prasmės
Skaičiais prašom, o žmogus tada jau nuspręs brangu tai jam ar ne.

kad nusipezi kolega. E46 vaziuokles maziau ir pigiau tvarkyt nei E39. tai tiek.

gerai kad as buvau susidures tik sapne o 39o ir 38 gyvenime neturejes

tai is kur istraukei tokia nesamone kad E46 vaziuokle brangiau tvarkyt nei E39?

labai paprastai, kolegei is po VIENOS ziemos teko keisti abi sakes, traukes, amortika ir kiausus gale, maciau saskaitas ir domejausi pasiulymais

per 4 metus i e39a tokios sumos investuoti NEREIKEJO, is kitos puses kai mes ji pirkom is italu jo vaziuokle buvo visiskai nuliova ir visa is originaliu daliu, iis to galiu drasiai sakyt kad originali vaziuokle LAIKO dafiga ir puikiai.

apie amortika praleisiu, bet E46 priekis rimtom dalim bus (sakes su s-blokais, visos vairo traukes, stabilizatoriai abu, stabilizatoriu gumos) - bus apie 1.5k lt. Nu sakes su s-blokais abi apie 900lt.
Kas tie kiausiniai as nzn.

kiausai turi kazkoki pavadinima, bet dabar nepamenu tiksliai

kiausai vaziuokleje yra pas E34, E32.
pas E46 gale jokiu kaiusu nera, nebent taip kazkas pavadino plaikiojancius sarnirus-sailentblokus