Lietuvos BMW Klubas

au au
skolinkis kompa, bus paprasciausiai

teks klausti bmwfanuose, ten speju daugiau tokius darbus daranciu

duok numeri gelezies , pasakysiu nuo ko tinka , arba vin numeri (jei motoras gamyklinis)

ant aliuminio juodai uzrasytas kodas 961441 toliau lipdukas siemens 5wk9 0321 index 09 DME MS41.0 made in germany 1432401 bruksnys ir didele F toliau kitas lipdukas su vin paskutiniai 7 skaiciai EP44751, toliau 1740495, 1432401, ir paryskintas 1429667 ir daugiau gamykliniu kodu ar lipduku nebera, dar yra su tusinuku uzrasyta 545 :}

papildyta: zodziu buves savininkas sake kad galiu ieskoti nuo betkokio 2.3 ar 2.8 E39/E38/E36 gal net E46 tuos tris dalykus ir turetu viskas veikti, nieko pririsineti nereikes, tik aisku dar metai turi buti atitinkami, tai yra iki 98m pradzios lyg. ir dar kad nuo mechanikos geriau nes idejus is automato yra siokiu tokiu nesklandumu, nors vaziuoti imanoma ir su tokiu. aisku is USA manau neverta ieskoti nes ten truputi kitaip gali buti :} zodziu pranesiu kaip susitvarkysiu, pradziai manau meginsiu isideti betkoki komplekta ir paziureti ar nesusvilo kasnors kita

Gelezies numeriai yra (pagal juos gali ziureti ieskodamas) :
1429999
1429861
1429895
1432401 - SITAS NUMERIS YRA ANT TAVISKIO
1429472
1429373
1427704
1427703
1744711
1744598
1744897
Tinka nuo :
E36 (320 - M52 ; 323 - M52 ; 328 - M52)
E39 (520 - M52 ; 523 - M52 ; 528 - M52)
E38 (728 - M52)
Nepamirsk,kad cia yra gelezis ,del viduje esancios programos as jau tau rasiau.

kai sau siemensui ieskojau kompa, gavau su kodu 00000000000000. pagrindinis dalykas, kas sutampa ir pagal ka ieskoti reikia MS41.0. (mano atveju buvo MS40.1 ar pan - M50).
truputi nusisnekejau su skolinimu kompo, cia imobilaizeris turi buti...
siaip tai su kompu gedimais ir ju gedimu nustatymais BMW servisai nemazai susidure yra. verta turbut ir pas juos nuvezti konsultacijai.

nu bandysiu ieskoti pas pazystama nuo mechanikos 2 arba 2.3 is E39, pabandymui ar uzsiveda ir ar nera dar kazkas, o veliau meginsiu ieskoti koks priklauso, tai yra nuo pvz E36/E39 328i kokiu 96-98(pradzios) su kuo daugiau rakteliu :}

dekui uz info, pranesiu kaip susitvarkysiu ir papasakosiu kaip sekes :}

As tiktai nelabai suprantu esmes save apkrauti bereikalingais darbais,ieskoti nuo vieno ar kito , su rakteliu kruva.... susirandi reikiama (sarasas yra pateiktas) susichronizuoji , uzprogramuoji ir laimingo kelio.
Bet kaip sakant kas kaip moka tas taip soka,sekmes paieskose

man pakeisti auto kompa ir imobilaizeri reikia 5 min, gal net 1 uztektu toliau del spyneles tai uztektu ir chipa pakeisti pabandymui, tai manau 5-10min pabandymui reiktu, beto ta sinhronizavima Mazeikiuose manau nevisi sugebetu padaryti, del idomumo reiks pasiklausineti, manau man geriau butu susirasti visa komplekta, nes dabar vienas raktelis tera ir taspats pavarges. Beto dar klausimas ar raktelis prie to imobilaizerio prisirisa ar prie kazko kito kad atidaryti duris paspaudus knopke ant raktelio ? kad chipas suristas tai zinau, o kaip del tu knopkiu ? ir kitas klausimas ar tinka uzvedimo sirdele is E39 i E36 ? aisku galeciau ir pats paieskoti, bet cia prie to pacio

nu va jau turiu is E36 328i DME 1429861, su ews ir t,t ryt bandysiu sudeti ir pakurti mokejau 200lt uz visa komplekta, rasti sakyciau sunkoka, kiek skambinejau daugelis pardave, arba nuo E39 su ews 3, o tas man jau netinka, taip rinkos kaina 150lt pigiausiai, vienas net 500lt prase, nors tuo momentu neturejo kokio reikia :} iki 250lt manau galima moketi uz viska, uz programavima cia vietinis hakeris paprase 250lt + dar kita kompa reikia rasti, tas vel koki 50lt kainuos maziausiai, tai jau 300lt :} tai tiek, ryt pranesiu kaip sekesi

na tai prie tos pačios temos- gal kas žino kokia būtų normali 1,8tds'o kompo kaina kartu su imobilaizerio blokeliu, raktu, užvedimo spynele ir viena durų spynele? kaip suprantu spynelė kartu turi būt nes čipas rakte yra? 250lt normalu?

duru spynelei cipo nereikia, ja gali ir su zirklem atrakinti, cipas reikalingas uzvedimui, 250lt uz komplekta daugoka truputi

jeigu turi duru rakta tai tau tereikia kompo, imobilaizerio ir chipo is rakto, ji idesi i savo rakta ir viskas

idejau kita DME, EWS ir chipa perdejau i savo rakta, uzsikure labai lengvai ir greitai, apsukos stabilios, pavaziavau pirmin/atgal, viskas ok pradzioi pasirode kad apsukos letai krenta, veliau pasilus varikliui lyg greiciau pradejo leistis, nu ta dar pasitikslinsiu, esme tame kad pakeiciau minetas dalis ir beda issisprende

taip ir turejo buti

adaptacija. per ja ir ~1.5rpm ant laisvu norma yratam tikra laika, riebesni misini duoda.