Lietuvos BMW Klubas

Force buvau nulekes apziuret ta masina, zodziu pravaziavus 300k , pagal dokumentus 1 savininkas.
Buvau cia rades tavo aprasyma, kad atidarius tepalo kamsteli turi gulet,pabandziau padaryti taip ten.
Kamstelis vibralo "sokinejo" nedaug.
Trauka masinos gera. Dirba graziai. Turbina svilpauja.
Dar atidarius tepalo kamsteli atsiranda toks kaip garavimas arba dumelis baltas.
Zodziu reikalinga jusu pagalba, galim nulekt kartu apziuret uz pagalba atsidekosiu.

o is kur atkeliavo masina? trauka gera, dirba graziai tai lb gerai, bet turbina labai jau svilpaut neturi, nebent katalizatoriaus nera, tada svilpiaaa jeigu ant laisvu vibruja tai nieko blogo, bet kai duodi gazo turi prisitraukt. baltas dumas tikrai nieko gero nezada, gal tepala reiketu pakeist, gal padetu istikruju, neaisku kiek vaziavos ant jo. 300k tai nera daug, jeigu tinkamai priziuretas varyklis, bet visokiu nesamoniu buna.

masina is vokeciu, seip ieskau sau jau senokai, pries tai turejas tik audi .
Neziurejau ar prisitraukia kamstelis uzgazavus.
Dar kaina nebloga 6000k galiu masinai skirti ir 7500, bet ar nebutu geriau nusipirtki uz 6k ir i ja investuoti .
Turbina svilpauja nedaug kazkur prie 4k apsuku nepanemu tiksliai, bet svilpesi galima isgirst.
Esu ar cia vln rades,bet ten 525 d 2003 7000k , 250000.
delto to dumo tai kiek esu apziurejas masinu kaune italu, vokeciu visu kazkiek meta to balto dumo, na as nznau kaip ten turi but .

gali jau kompresija truputi leist ziedai. ziurint kaip gainiojo, bet dumas is po kamstelio nesveika bet kokiu atveju

Gal neskubet tada. Dar butu gerai kompa pajungt. gal turi pazistamu kurie daro diagnostika bmw? Kurie gali kartu nuvaziuot

nelabai mano meistrai megsta tampytis su savim apparatura. vienas daro, manau galima su juo susitart butu,gan protingas elektrikas. siaip reiketu realiai apziuret masina, o ne burti cia
865901581 Viktor. Dirba Karolineskes Kovoliuko g-ve.

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:2000
Variklis:525
Degalai:tds

Problema/klausimas: Sveiki, noriu paklaust kaip sie varikliai laiko, tarnauja. Cia tas tds, tik kad naujesnis variklis 2000 metu. Kokios ju mazdaug kuro sanaudos? Na ir aplamai koki pastebejimai sio modelio? ačiū uz ataskymus.
O kaip adminas pastebejo, tai nezinau koks variklis ar tai m51 ar m57.

2000 metais buvo gaminami ir tds M51, ir d M57. speju jei klausi apie naujesni tai bus M57 common rail variklis.
perskaityk sia tema, nebereikalo tiek prirase (o kiek jau istrinta ), buvo mineta ir apie tds, i apie d.

cia dar apie M57 rusiskai: http://admin.alfalinks.lv/ru/content/bmw-diesel-cr-m57

bemsius11 kaikuriais atvejais senasis tds geriau uz ta naujesni 3d, tie atvejai tai del pigesnio islaikymo, bei kad su aliejum gali avzineti, o 3d jau geriau is degalines

zmona e60 su 2,5d vairuoja, labai taupus ir traukos tikrai pakanka, net man

e60 ir E39 00m su 2.5d yra skirtingi dalykai, betkokiu atveju siai dienai as asmeniskai imciau gera tds nei E39 2000m tuolabiau 2.5 :} geriau 3d ir naujesniu metu pvz 2002, o jei nera tiek litu tai tds

Jeigu TDS'as nenuvaikytas tai ir problemu su juom nera,lygiai taip pat ir su 3.0 D, 2.5 D

bet tai visiskai nematau logikos, bent jau pakomentuok kazka.

tai zinoma,is esmes tu isgirtuju D varikliui bedos tos pacios,amzius paliecia visus

nu cia as pagal save imciau toki teko tureti 99m 3d ir teko matyti, siektiek vaziuoti su 2002m 3d, tai skirtumas akivaizdus, dar jeigu prisiminti kad pas pirmuosius 3d sena optika, gendantys abs bei automatines greiciu dezes, bei maziau ag, nera DSC, senos navigacijos (faktiskai telefono lygio, ir tai dar svelniai pasakyta) ir t.t tai pagal mane geriau geras tds arba paskutiniu metu E39 530d, o E39 2.5d man nesiziuri, maziau ag, kainuoja tapati, kuro ima tapati ir t.t priminsiu kad cia mano nuomone, tai niekas neisizeiskit ir neieskokit logikos kitiems gal tik zenkliukas svarbus, o visa kita ne, man kitaip..