Lietuvos BMW Klubas

nusipirkau E46, pravariau pro turgu, apsidziaugiau vaziuoju is kauno, 5 pavara spaudziu jau gaziuka, iki 2 apsuku ir nekyla, o tada ir prasidejo...speliojau -matuokle, 314 kodo nerandu, pasidariau cipa galingas.lt, trauke kaip zveris, po kiek laiko vel tas pats, matuokles keist negaliu dings cipas, kodo tokio nerandu, nuvariau diagnostika daryt, turbina parejus...padare turbina, vel zveris, atejo ziema, 1 pavara iki 4,5. tik antra ismetus dusta, jau net ir nezinau ka daryt

Elektromagnetinis turbinos valdymo vožtuvas... pas mane tas pats buvo...

arba stringa turbinos geometrija!

arba vakuumo žarna leidžia. pas mane tokios problemos priežastis ir buvo vakuumo žarna

gal patarsit kaip pasitikruint turbina galima? pas mane irgi ta pati problema dar nuo pirkimo pries pusantru metu - nera pakankaimai galios. kai kas nors kitas sedi masinoj ir paudzia gaza iki 2500 rpm tur bo slanga kieteja, o paskui subliuksta - vakumo zarneles visas pakeiciau, sistema oro padavimo sandari, elektromagnetinis-vakuminis turbinos voztuvas vaiksto normaliai - kaip manote kas gali buti. Ar gali buti kaltas isiurbimo kolektoriaus slegio daviklis del to?

Vietoje gazuojant nelabai ka paziuresi reikia ziureti kas darosi vaziuojant su apkrova. Reiktu tikrinti vakumo elektrimagnetinius voztuvus abu taip pat pamatuoti pati vakumo pajeguma sistemoje. Slegio davikli isiurbimo kolektoriuje reiktu praplauti. Alsuoklio stovi irgi reiktu patirkinti.

Pas mane tos pacios bedos, tikrinau turbina, sake kad tas voztuvas parejo. Kur geriau ji pirkti? Krasta praso 350 Lt. Gal zinot kur pigiau?

gal kasnors is vilniaus noretu pagelbeti ir duoti pabandyti savo oro srauto matuokly zinoma uz atitinkama kaina beer

ir pas mane panasi problema, nera traukos, 1-a ar 2-a na dar kartais trecia pavara lyg ir normaliai, bet aukstesnemis pavaromis viskas, sunkiai isibegeja ir nera traukos, o ypac vaziuojant i kalva ir greitis krenta, paskui po truputi vel isibegeja. Pasikeiciau visus filtrus (iskyrus salono) taciau vis tiek tas pats. Siandien dariau diagnostika, tai pasake, kad vakumine kamera (vacuum reservoir, detales kodas 11652247620) parejusi ir elektrinis purkstukas (na bent taip pasake) neveikia (atrodo toks kodas detales 13532247690), sake kad toks vienas yra. Tai vakumine kamera ryt varysiu keisti ir bus idomu ar kas pasikeis.

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 2000
Variklis: 2.0 M47
Degalai: Dyzelinas

Problema/klausimas: Daznai dingsta trauka, po to vel viskas susitvarko. Skaiciau temas kad greitis uzstringa ties 100-120km/h, bet taip aiskios priezasties ir nerasta. Prisijungus CarSoft 6.5 meta variklio klaida: 48 Fuel injection regulation . Kaip teisingai isivertus klaida (purkstukas su laidu, siurblys)?

o kai trauka dingsta neužsidega žvakių geltona lempa? jei dingsta trauka, o kai išjungi/užvedi iš naujo vėl viskas ok, tai tikrai purkštukai pjauna.

kaip ir rasiau siek tiek auksciau pasikeiciau vakuumini bakeli. Trauka kazkiek pagerejo, bet vis del to ne tiek kiek buvo. Gal tas purkstukas su laidu duoda savo, gal kazkas kitkas, gal dar kur nera vakumo (kazkaip mintis yra, kad su kuro siurbliuku kas nors). Bet ivyko keli epizodai, nezinau ar cia gedimu seka nuo traukos nebuvo ar ka, bet parasysiu: tiksliai nezinau pavadinimo tos slangutes (rusiskai vazvratnikas, bent draugas taip sake, turbut gristamojo kuro slangute), bet ji (jos ten kelios) yra prie separatoriaus filtro, tai vaziuojant nusimove. vaziuoju ir ziuriu, kad per greit kuro rodykle link pabaigos arteja, nusiemes apdanga ziuriu, kad nusimovus, pilna dyzelio visur (beveik visur). na ir siandien vel tas pats (po dvieju savaiciu pertraukos) tik su ta ilgiausia jau, nusimove, kuro pritaskyta beveik visur. na bet uzsidejus, kaip ir gerai viskas, tik nezinau kaip ilgai. tai cia tarp kitko parasiau, gal kam ir panasiai ar panasi gedimu seka buvo. galvoju pasikeisti tas slangeles (viena trumpoji kainuoja 100lt.).

Jei slangutes supuve gali pasikeisti jas tik nepirk ju bmw krastoje. Tiesiog nusipirk paprastoje auto detaliu parduotuveje ~1.5m ilgio kuro gryztamos slangytes ir susikarpysi kaip tau reik. Pasitikrink ar ta pati ilgiausi neuzspausta ar neuzsilenkusi. del traukos tai reiktu vakumo pajeguma matuoti vakumin ese slangelese, gal dar kur kokia nupuvusi ir nesukelia pakankamai vakumo kad normaliai turba suvaldytu.

Na ir temų su trauka šitam forume..
320d 100kw 99m.

Mano situacija šiek tiek kitokia. Kartais mašina traukia, kartais ne. Jokių duobių nėra.
Keisčiausias dalykas, kad žiemą ji traukia kaip išprotėjusi, toks jausmas, kad 3.0 benzas. Į šeškinės kalną važiuojant ant 40 gali įjungti ketvirtą bėgį, ir ant kalno užšoksi jau ant 130. Bet ant šaltesnio variklio traukia šiek tiek geriau, nei šiltesnio..
Vasara turi įsibėgėti ant 70, kad galėtum įjungti ketvirtą ir užvažiuoti nesulėtėjant.. Būna, kad ir vasara ne iš šio nei iš to pradeda normaliai traukti, tačiau niekaip nesuprantu nuo ko tai priklauso.. Pastebėjau tik tiek, kad pavažiavus su mašina kažkiek laiko, po to sustojus 5-10 min ir palikus dirbti ant laisvo, ir vėl pradėjus važiuoti trauka atsiranda.
Kas galėtų būti?

Dariau diagnostika, parodė, kad kuro siurblys, tačiau labai abejoju, nes po to kiekvieną ten punktą perėjom, tai visi rodikliai standarto ribose. Greičiau diagnostinė įranga ten ne pati išsamiausia. Gal gali būti dėl kurio nors purkštuko blogesnio veikimo? Rekomenduokite kokį nors servisiuką VIlniuje, kurie turi tikrai gerą įrangą diagnostikai ir galėtų išsamiai pažiūrėti.

Dyzelis tik iš Statoilo, oro srauto matuoklė pakeista, variklis per labai nedaug apsitepalavęs, nepulsuoja, pagr. filtrai keisti (alsuoklio, egr ir pan nekeisti).

Dėkui

Dekui Arunai uz siulymus, butinai pasinaudosiu.
Ruoni - del serviso diagnostikai, tai kiek cia skaiciau, nemazai prirasyta kur galima nuvaryti patikrinti. As pats tikrinau MAUTORAS (http://www.mautoras.lt), Verkiu g. 50, Tel. nr. 865010071, 60 lt. Jie man ir atrado pirmasias problemas (vakuminis bakelis,purkstukas su laidu.