Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 2000
Variklis:2.0
Degalai: dyzelinas

Problema/klausimas: taigi automobilis E39 Touring kebulo ir problema kad nuo 80km/h pradeda vibruoti galas ir tik po 130 km/h sumazeja bet vibruoja, bet kartais ta didzioji vibracija sumazeja ir maziau nei 130 km/h greitis, ratlankiai originalus R16 balansuoti 3 kartus jau, beto bandziau nuo draugo E39 originalius uzsidet vistiek blogai , kardano pakabinamo guolio guma sveika, vaziuokle tvarkinga, stabdziu diskai tiesus nemusa stabdant, bet dar kazkodel per prastesni asfalto sulopita kelia labai nekomfortiskai dirba galine pakaba, pervaziuoji per 1cm gylio sulinio dangti dauzos labai , o priekis be garso pravaziuoja graziai, bet tikrinta galine pakaba taip pat buvo ir itarimai del didziuju 4 sailenbloku tas prastas komfortas, tai ant masinos jie nesimato kad labai pavarge bet pazistamas turintis tokio tipo masina sake pakeitus tuos sailenblokus, galines vaziuokles komfortas neatpazistamai atsigavo, taigi klausimas ar del tu sailenbloku gali taip vibruoti galas? gal kas susidures? Nemanau kad del kokiu oriniu pagalviu ar pan. kazkaip pas pazistamus kas turi E39 sedanus niekad nejauciau kad galine pakaba taip dirbtu del prastesnes bukles didziuju sailenbloku, o pas Tuoringa jau ne viena tai pastebeta . gal dar kas ten issidevi

pas touringus nelaiko jie, ir ganetinai brangus, neteko girdeti kad del ju vibruotu auto, greiciau plaukioja, palieka nestabili auto, o kaip tau kardanas ? bei ratu suvedimas ?:}

Turiu lygiai tokia pacia problema su savo touring. jau perinkau visa vaziuokle istiesinau ratus, kardana tvarkiau. sukisau N suma pinigu o jis vistiek dreba. vienu zodziu viskas keista kas tik kele itarima ir netik, o jis ir toliau sekmingai vibruoja tik kad pas mane nuo 100km/h. gal kas turejo panasia problema ir rado sprendima?

Vot blemba ir pas mane Touring ta pati problema ratai subalansuoti, pakaba - tvarkinga, ziurejo net 2 meistrai sako viskas tvarkoj, ziurejo ta kardana irgi tvarkoj, bet irgi kai vaziuoji per mazas duobes kazkas yra keista... viena dalyka pasiule, kreitis i servisus kur yra stendas kuris tikrina amortikus ir visa pakaba ir paiso grafikus...

n kartu apie tuos touringu galus ir vistiek tos pacios diskusijos...
keicia viska, bet ne 4 gumas gal todel kad brangios
is isores jos kaip naujos, o isemus matos kad visos suplyse...

Nereikia ju isimt, ju suplysimas labai gerai matosi, nuemus lekstes, o jai ju nenuimant tai isvis ten nelabai ka pamatysi, o kad tie sailenai isplyse tai 95%, ju sveiku dar neteko matyt jai buna nekeisti.

man teko, pas 98 lyg degusi touringa jeigu cia apie tuos didziosius kalbat kur tokie pailgi ir kainuoja nemazai jeigu originalus

Audriau, jeigu nesunku paruodik tuos 4 gumas per realoem bandysim aiskintis ar tvarka tuoj vietoj... Nes uzknisa ta vibracija, cia-gi BMW, o BMW turi vaziuoti kaip BMW:)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30

kaip suprantu nr 2

mmm, tai kaip suprantu po 2 gumas is kaires ir 2 is desines? ar kaip?

taip, visa balki reikes nueminet

kaune man puikiai "atrestauravo" tuos 4 didziuosius balkio salentblokus dabar masina vaziuoja kaip nauja, kaina tikrai gera uz viena 60-80lt dabar nepamenu hebra butent pagal mano touringa padare gumas, isvirsaus ir is apacios, su varztu suverzia ir nereikia ju keist 50000 garantini dar israse jai kam reikia i PM. Beje jau neviena pas juos nusiunciau visi patenkinti

Garliavoij uz 100lt viesiem 4 padaro Bet neiseitis....

originalai kiek pamenu ne pilnaviduriai, o tie papigiai turbut pilnaviduriai :}

jaučiu kad servise"pas viliu" ten viska gumos gabalais restauruoja. tik paskui nei žmonems parodyt nei pačiam pažiuret
kokia čia restauracija jai gumos gabala ikala ir varžtu suspaudžia ir prisuka visa galini balki kietai prie kebulo.taip gali ir pats atsirestaurout pakiši po lekšte ir tarp kebulo gumos ir prisuki balki i vieta.o dar mačiau kad tas lekštes po salembloku apverčia tai ir gumos kišt nereikia.