Lietuvos BMW Klubas

Laba vakara...na papasakosiu kas man cia buvo nutike
Nuvariau y "rmt" serviza sako,reik keist gofra,nes pradege,o keiciasi su visu katalizatorium.Kaina sake apie 7000tukst lt,galvoju nu **...Netaisiau.Nuvariau y kaima,pas pazystama y garaza.Paziurejo,sako dzin cia....ispjausiu,suvirinsiu nauja ir gerai bus.Prie to pacio ir kaladeles pakeite(remonto kaina 100lt).Po jo darbu vaziuojant dingo trauka..kaip 1.2 vw polo,dar tas greiciau judejo..
Nulekiau ant diagnostikos,nustate kad uzsikises particle filtras.Prie to pacio pakeite tepalus,filtrus oro ir kuro.Particle pravale.Uz remonta palikau 800lt(su tapalais).Trauka kaip lektuvo.Paskaiciavus isejo kad 6000lt liko mano+ 2 dezes calsbergo

tai va ir sutvarke tau kaimiskai . Manau jei nepirksi sekancios TA o bandysi praeiti pats, tai mazai sansu, kadangi be katalizatoriaus auto laaabai tersia aplinka. O siaip tai jei pasidarei tokia nesamone, tai nors nesigirk, o geriausia isvis nepirk auto, kurios islaikymui nera pinigu

p.s. ir vis del to gaila man to auto su ispjautu katalizatorium

sveiki, jau klausinejau kolegu bet noreciau kad savininkai 530d pasakytu ar pas jus tai yra
ar girdisi kalenimas variklio svelnus tarkim vaziuojant ramiai stabiliai(variklio sukiai apie1400-1500) salone ? kalenimas tarsi primintu voztuvu kaksenima. duodant gazo ar apkrovos jo nebelieka. man idomu ar pas visus taip yra? atidarius kapota atrodo lyg ir tvarkoj viskas su tais garsais. kazkokio astraus metalinio nera.jei ne gal kam yra panasiai buve. ir jei nesunku gal kas galetu pavezint savu auto palyginimui .tinka kaune ar marijampoleje. ačiū uz patarimus

ar pas visus auto tvarkingos tik man cia taip

jeigu saltam varikliui kalenimas girdisi, tai normalu, nes saltas variklis ankstina. degima pasilus turetu dirbti svelniau

o ar galetu kas is patirti turinciu pasakyt ar neteisingai dirbantis purkstukas(kokios ribos) gali sukelti pasaliniu garsu dirbant varikliui? ačiū uz pasidalinima mintimis

Koks spaudimas pries filtra yra normalus mbar? Situacija tokia: tuscia eiga 15.5-16 mbar, 2000 rpm 64 mbar, 3800rpm 160mbar.

Ribu tiksliai dabar nepasakysiu. Pas mane rodo 4-6 mbar ant laisvu apsuku.. Pamenu viena varianta (automobilis jau nesivede del uzkimsto DPF) tai sukant starteriu rode berods 200 mbar.. Kai praplovem - ~5mbar ant laisvu apsuku...

uzvedus auto cypsi variklio skyriuj . papurskiau ant skyvo ir dirzelio wd-nutilo, bet uz valandeles vel cypsi, bet buna nei is sio nei is to nutyla... kas cia per velniava? dirzeliai geri, skyvai lyg ir. ar ir pas kitus taip yra bent pas ka, ar gal buvo?

Jonai nedepresuok. Pasigarsink radija ir nesuk galvos

nedepresuoju visai. tik pasitarimas cia reik wd uzsipirkt ir nutildyt o jei rimciau tai nzn. gali cia del dregmes but ir salcio?

del kalianimo varikli,girdejau kad yra kazkokios plasmasines detales kurias reikia butinai lupt lauk nes pridaro daug bedu kai jos susidevi ir girdejau tai is dvieju meistru vienas LT kitas UK tai neturetu but melas,nuvarik pas koki varikliu meistra ir tau pasakys apie tas plasmases.o del to filtro tai pas mane net dumai rukt sendienpradejo rukt is jo tai kokia diena lupsiu lauk ir plausiu kaip cia kazkas patare.

sveikas Tomai atvykes i bmw foruma,pasiskaityk info kokius 200psl apie e60 e61 ir nebekils klausimu apie plastikiukus motore is ismetimo rukstancius dumus ir dar suzinosi dau naudingos info ir busi krutesnis uz tuos meistrus

Cia tik siaip papildymui. Plastmasiniu sklendziu isiurbimo kolektoriuje nera (kalpa apie e60,61, e90, Mxx motorai) visos jos metalines.

ačiū uz patarima,tik norejau pasakit kad to filtro plovimas bent jau man nepadejo sendien isvaziavau ir vel tas pats s prasidejo,veluoja begiai,garsas lyg kas butu uzkimses duslerke ir dingo trauka.