Lietuvos BMW Klubas

tai apie brangesne dyzelinio automobilio eksploatacija ir remonta kalba tik benzininiu automobiliu savininkai

tai kad ju tarnavimas 250 tukst. km, ten ka daugiau suka, tai su lavonais leisgyviais. praktiskai verkia deze jau remonto. o dar chebra darosi chip tuninga

Idomu kas pravodke,visus zgutus tau keis?

geriau pirkti auto iš italijos ar prancuzijos apdaužyta nei iš vokiečiu užvaikyta autobamuose.

Kaip tais nesutiksciau su siuo pasakymu, Vokieciai gal ir palaksto, bet geriau uz juos pasaulyje nieks masinu nepriziuri.

šneku apie varikliu bukles. kapitaliniu jie tikrai nedaro atidrožia 5-10m,ir meta lauk.

Nu cia nebent dyzeliam su solidzia rida aktualu, benzai is ten daugumoij labai tvarkingi buna.

nesakau kad netvarkingi,bet mano nuomone tokia kad geriau iš kitu šaliu.nors pats važineju iš vokiečiu parvaryta mašina su 350k km,ir jokiu bedu.

Na prancuzai tai normalu, ten tik kebulas daugumoij pavoliotas buna, o Italai tai bedziai kaip ir mes retai jie remontuojasi orginaliom dalim ir siaip kiek teko girdet is ten buvusiu, tai lakunai neblogi...

iš prancuzu vienas minusas kad jie liurbiai,sudyrba salona iki negaliu,toks vaizdas kad gryšta namo pastato i tvarta ir palieka durim atidarytom vištom kiaušiniams deti,kiek teko matyt tik gryžusias tai dažniausiai turginiai dengia viska plevele kad rubu neišsiteptu,baisu pačiam tepaluotais rubais prisiliest kad neišsitept.

nesutikciau,ir negali teigti kad is kurios valstybes geriau ar blogiau pirkt.
vokieciai (ne turkai)pasizymi pedantiskumu,daznai masinos buna interjeras islaikytas,ko nepasakysi apie italus,prancuzus.
svogeris (masinas varineja) rado patinkanti vw touraga sau,vokietijoj per skelbima,susiskambino su savininku tas jam sako masina gut,bet va padangos jau nekokios.svogeris sako nesvarbu atvarysiu apziureti,atlekes apziureti rado labai gerai uzlaikyta masina ir rado naujas padangas jau uzmontuotas,vokietis sako nu jai varysi i lt tai reikes tau geru padangu
tas pats svogeris pasakojo kad italijoje snekejo su masinos seimininku tas jam pasakoja masina liuks net tepalu nesu keites ir vaziuoja gerai (prabegas virs 200 tukst.)
bet kaip zinia pasitaiko visko,tarp visu naciju

jo geriau uz italiska uzdrozima nieko nerasi nesakau kad jie visi tokie nepriziurintys.... bet pats pagalvok... vokietis uzgainioja po autobamus o italas po kalnus... dyzeliniam varikliam karstis nera gerai... pas vokieti 3men per metus karsta pas itala 7men karsta... ir jei pirktum is tikro vokiecio jis tau pasakytu daugiau nei pilnas italiskas servisas ir visi vokiecio zodziai butu 100% tiesa.

Galvoju savo pezo parduot ir pirkt E39.
Nesu dar apsisprendes ar 525tds ar "2.3" (o gal 2,8) bendzinas-dujos

klausimai:
Kaip draugauja sie varikliai su dujom? kiek zinau tds nelaiko siurbliai... ar daznai pasitaiko kad jie 'pageeenda' ?
ir ar imanoma rasti normalia auto uz 9-10k lt?
ir kokios kuro sanaudos? tds/duju(2.3/2,8) ?

i visus tavo klausimus seniai atsakyta, pavartik temas, cia tik ir rasoma apie 525tds siurbli, bet tai nereiskia kad kiekvienas turi bedu, nes kai bedu nera, tai niekas ir neraso kuro sanaudos: viewtopic.php?f=18&t=38755
pavartyk senas temas, rasi daug naudingos info.

Nera E39 2.3.Yra tik 2.5.

Uz 10 k gali rast padoru,bet su duja uz tiek nebus ledas
Kuro sanaudos mieste pas abu bus 15ltr ir daugiau.Trasa iki 12.Gali klausyti tų,kurie sako jog y 10 mieste telpa.Cia jau tavo pasirinkimas...Kalbu apie duju sanaudas