Lietuvos BMW Klubas

jeigu butu nuorinimo varztelis nesandarus ir per ji leistu antifreez'a, tai tokiu atveju tas varztelis "apaugtu" zaliom nuosedom - antifreez'o dazai..na jeigu pas tave ne zalias, tai tokia spalva, koks pts antifreez'as..
bet jeigu tas varztelis svarus, tai manau reiktu ieskot kitos "apaugusios" vietos ausinimo sistemoje - galbut radiatorius, galbut kurios nors slangos sujungimas
galbut salono sildymo pecius (bet tokiu atveju, manau, ijungus salono sildyma, turetu rasot langai)

taip, manau kad tu teisus del radiatoriaus. uzpernai ardydamas maciau, kad jo bukle nelabai gera, byra tiesiog tie metaliukai kur tarp vamzdeliu. tai paaiskintu ir varianta, kodel nesimato jokiu nubegimu.

tai greiciausiai taip ir bus..

tokiu atveju dar vienas aktualus klausimas: o situos radiatorius iseina uzvirint(uzlituot)?
bent jau pvz bmw A/C radiatoriu tai nevirina..kitu markiu A/C radiatorius virina, o vat bmw'u sake ten kazkokia savotiska konstrukcija, del kurios, uzvirint neiseina..

bet gal bent jau ausinimo radiatoriai yra remontuojami, t.y. virinami?

ar cia jeigu jau vienoj vietoj "prakiuro", tai sutvarkius sita, labai greitu laiku reikia tiketis, kad ir kita vieta prakiurs, nes tam atejo laikas?

manau tvarko, bent jau tas pagrindinis, tai paprastas, vamzdukai isvedzioti. tvarkymo ir yra esme ispjaut vamzduka ir ivirint kita, manau viskas ten tvarkoma.. beje zinau vieta kur ta pigiai daro, garazinis auksarankis. nes radiatoriai brangus kaip zinia...

http://maps.lt/map/default.aspx?lang=lt ... 886&z=2000

na va darbai link pabaigos....


Kalta turbut vandens pompa, nes kai staciau nauja ziuriu ten viduj tos sparnuotes gabaliukas, istraukiu, akurat, pasirodo ant jos virsaus turi buti irgi plasmase, tik gaila kad neradau antros dalies(naujoji sparnuote metaline)

Tai va stovi dabar nauja pompa ir termostatas, ir ka jus manot as vos sugebejau, padaryti silta slanga apatine, variklis visiskai net nerodo perkaitimo zymiu, o susinervines zulinau gal 5 min tarp 3-4 tukstanciu apsuku,a nei krust virs 90 ....

Tikiuosi taip bus visada:]

Na liko radiatorius, kaip patikrinau varzos pas mane geros tai pridaviau taisyti tik pati variklioka, jau suklijuotas pas juos guli.



weh, tai reziume galima pasakyti kad uz 210 lietuvisku pinigu galima issigydyti tas kaitimo ligas, net ir su kreivom rankom

120 vandens pompa, 40 termostatas, 50 varikliuko taisymas weh laukiu rytojaus....

Siandien pasipildziau freono i kondicionieriu, taciau uždraudė juo naudotis. ot nu Yra užsikirtus sparnuote kondicionieriaus, todėl įjungus kondicionierių ji nesisuka. Buvau ja nusiemes nes ant E36 lengvai nusiima tai puse rato pasisuka lengvai, o kita puse labai sunkiai. Speju kad magnetai iškrito arba koks guolis subyrėjo. Reiks kuria diena išimti visą varikliuką ir žiurėti kas blogai. Tai wa, beto bijau kad varžos nebutu sudegusios, nors tiksliai net nežinau ar jos yra, nes pas mane fiškė tai 3 laidų tokia kaip trikampis. o ir pacių varžu neatkreipiau demesio ar jos stovėjo ar ne. Nu zodziu, bijau kad tik nereiktu viso ventiliatoriaus pirkti...

o tai ka, turi jis ijungus iskart suktis??
ne prie didesnio slegio?

tas didesnis slegis t.y. apie 20baru susidaro gana greitai ypac kai masina stovi. Prie mano akiu rode kaip kyla slegis sistemoje. Masina gal minute stovejo su ijungtu kondicionieriumi taciau nesisuko sparnuote ir pasieke 21bara, tada jau liepe isjungti nes taip ir radiatoriu galima susprogdinti tai wa, sparnuote turi suktis nuolat kad aušintų sistema.

pas mane prie 15 dar nesisuka, prie daugiau nebandziau

Turi pradeti suktis apie 18-20 baru.t.y. isijungti 2 greitis

jeigu 2 greitis, tai pirmas turetu but "nejudantis ventiliatorius", nes taip pas mane ir yra

Aj as su tais greiciais tai nesigaudau normaliai, ziuriu pas save kad pas mane nesisuka, va cia problema, o kad pas jumis sukasi tai jau gerai, bent galite naudotis kondicionieriumi nebijodami uzkaitinti sitemos.

sistema neturetu (uzkaist) sporgt, nes joje yra daviklis nuo per didelio slegio..ta prasme, jeigu sugenda ventiliatorius, o A/C vistiek ijungiamas, tai pasiekus tam tikra slegi sistemoje, suveikia tas per didelio slegio daviklis, ir isjungia a/c kompresoriu..

aisku, tas daviklis irgi ne 100% patikimas

Hebra galit pasakyti kokias klijais klijavote magnetus prie to variklio ? nes pas mane du kartus meistrai suklijavo, ir nesilaiko prie magneto.....

Kažkaip abejoju ar pas mane tas daviklis yra (t.y. veikia), nes vakar kaip pildė tai nuo 15 barų laukė iki 21baro ir nieko neatsijungė. Aš dabar svarstau, kad mano senasis radiatorius trūko todėl, kad variklis neaušino sistemos, nes visą žiemą nenaudojau kondicionieriaus, o kai pavasarį įjungiau tai jau ventiliatorius buvo užstrigęs ir tikriausiai neįsijungė visai ir kai sistemoje pakilo spaudimas tada per silpniausią vietą ir trūko. Jei taip ir dabar pavažinėčiau po miestą, tektų ir vėl radiatoriaus ieškoti.
Savaitgali ardysiu ventiliatorių, tikiuosi bus įmanoma pataisyti.