Lietuvos BMW Klubas

ei, kas galit, pervadinkite prašau šia temą pvz. į "vėjas mini žiede" , nes žodis "pergalė" temos pavadinime yra labai labai klaidinantis

etapas nebuvo laibai sėkmingas, nors kažko daugiau nelabai ir tikėjausi. pentadienio treniruočių nepravažiavau nei vieno rato - vėl lūžo tas pats 6 cilindro išmetimo vožtuvo pakėlėjas. varžybas pravažiavau, bet variklio skleidžiamas garsas blogėjo su lyg kiekvienu ratu. manau, kad šitam varikliui tai buvo paskutinės varžybos.

čia šio šeštadienio video
http://vimeo.com/11781297
http://vimeo.com/11782024

o čia dar keli video iš praeito etapo Kazluose
http://www.youtube.com/watch?v=C6o7IGgurpI
http://www.youtube.com/watch?v=HpJ0dNH7va4
čia laida "Autofanai" apie pirmą etapą
http://www.youtube.com/watch?v=tASd1SzqoKM&feature=related
Laida "Autofanai" apie antro etapo lektynes
http://tv.lrytas.lt/index.php?cid=19&it ... oplay=true

done.

As tik vieno dalyko nesuprantu, kodel ten prie starto vietos kur yra padangos vieni apvazineja jas o kiti pjauna toliau palei vidine trasos dali ir viskas.

tokios taisykles - vienas ratas iš šešių yra kitoks. gali būti ilgesnis arba trumpesnis - nuo trasos priklauso. pats pasirenki, kada tą kitokį ratą, taip vadinama "joker", pravažiuoti. dėl to ir matai, kad vieni varo į "jokerį", o kiti važiuoja normalų ratą pro padangas

Aaaaa...nesupratau matai, kad ten nusisukimas i "Jokeri" ) graziai vaziavai

Gal galima ką nors plačiau apie ką tik prabėgusi savaitgalį Kazlų Rūdoje ?
P.s. kaip ten su ta III vieta?

Na, pabandysiu plačiau, nors dalį šeštadienio istorijos norėtusi ir nuslėpti.
Prieš šį etapą buvo pakeistas variklis - vietoj seno M20 (1985) - "naujas" M50 (1992, iš E34 automato su dujom) . Variklio keitimo procesas aišku užsitęsė iki paskutinio momento - automobilis pajudėjo iš garažo tik ketvirtadienio vakarą.
Penktadienį reikėjo treniruotis, tačiau vietoj to teko šalinti įvairias problemas - motoras kaito ir trauka buvo bogesnė nei senojo M20, plius prie aukštų sūkių trauka staiga visai dinginėdavo. Vietoj E36 radijatoriaus įdėjus radijatorių nuo E24 kaitimas gerokai sumažėjo.
Šeštadienį bevažiuojant į lenktynes atėjo suvokimas, kad traukos problema yra susijusi su kuro stoka, bet to priežastis nebuvo aiški.
Pravažiavau rytinę treniruotę 10 ratų - pabandžiau pristaikyti važiuoti su tuo ką turiu - nesukant daugiau nei 5500 aps/min traukos duobių buvo galima išvengti. Reikėjo įsisavinti ir naują trasą - tiksliau trasa tai beveik kaip ir ankstenė, tačiau judėjimas į priešingą pusę.
Po treniruotės PAKEITĖM RATUS - ratus skirtus treniruotėm į ratus skirtus varžybom. Atvyko bičiuliai, kurie keitė motorą. Pasitarus apie galimą kuro tiekimo problemą ir įtariant M50 bei E30 laidynų "sukryžminimo" klaidas, buvo nutartą kuro siurblį užmaitinti tiesiogiai.
Pravažiavau kvalifikaciją. Variklio trauka pagerėjusi ir nebeliko duobių prie aukštų sūkių. Pagerėjimas atsliepė ir kvalifikacijos rezultate - rato įveikimo laikas sutrumpėjo apie 2s lyginant su geriausiu treniruotės laiku, o kvalifikavausi antras klasėje.
Organizatoriai nutarė apjungti tris klases kartu į bendrus važiavimus - 1600, 2000+ ir Laisva - viso 17 automobilių. (Klasė 2000 atskirai viena sudarė 16 automobilių). Rikiuotė pagal absoliučius kvalifikacijos laikus. Mano starto vieta gavosi septinta. Prieš startą jaučiausi gana saugiai antroje vietoje klaseje, nes artimiausias sekantis mano klases varžovas rikiuotėje buvo už dviejų kitos klasės dalyvių. Starte turėjau planų dar kažką aplenkti, tačiau to padaryti nepavyko. Bet sekantiem mano klasės varžovam startas pasisekė geriau ir jie iškart atsidūrė tiesiai už manęs. Reikia lėkt. Tačiau po kelių posukių pradėjo purtyti mano automobilio galinę dalį. Pirmas jausmas buvo lyg būtų nuo padangos nuplyšęs storas gabalas gumos. Lėkimo ryžtas iškart dingo, nes rekėjo susigaudyti, kas gi ten darosi. Ir tada aš suvokiau - ratus tai mes pakeitėm, bet TIK pakeitėm - aš neapėjau ir jų VISAI NEPRIVERŽIAU, nei vieno - kažkas atitraukė dėmesį nuo to darbo. Purtė rodos vis stipriau. Visokios galvoje pradėjo suktis mintys, kaip gi čia dabar elgis. Šita nauja trasos konfiguracija liedžia pasiekti apie 160 km/h (kam ir dar daugiau). Kažkaip nesinorėtų staiga likti be rato. Blinktelėjo net mintis apie važiavimą į boksus. Sumažinau greitį, kad gal tiesiog atvažiuoti iki finišo kažkaip. Praleidau vieną, kitą varžovą... Bet kiek apsiprates su drebančiais ratais ir išjungęs dalį savisaugos sistemų nutariau daugiau nieko nebepraleisti. Po "joker" rato priešais atsidurė vienas mano "klasiokas". Man aišku užvirė reikalas aplenkti nes matėsi, kad jis yra lėtesnis, net man ir važiuojant tabaluojančiais ratais. Kažkiek važiavau paskui, nes varžovas gerai rinkosi ginybines trajektorijas. Paskui pagaliau sugebėjau prieš vieną posūkį "ikišti snapą" pusę korpuso į vidinę trajektorijos dalį. Tačiau jam buvo dzin arba nematė ir nė nesiruošė jis keisti trajektorijos - tiesiog ėjo taranuoti. Pavyko man šiuo atveju išvengti susidūrimo. Greit vėl prisivijau ir paskutiniame rate vėl įpjoviau vidun kitame posūkyje. Tačiau piliečiui vėl buvo nė motais - jis vėl tiesiog taranavo (vėliau sakėsi nematęs...). Šį kart neišvengėm pasibaladojimo. Abu išlikome trasoje be didesnių nuostolių technikai, tačiau taip ir neaplenkiau - finišą pasiekėme pusės korpuso skirtumu. Teisėjai incidentą trasoje įvertino kaip sportinį ir nieko nebaudė. Pirmą važiavimą baigiau ketvirtas klasėje.
Antro starto pozicija 13-ta. Ratus priveržėm. Apie antrą važiavimą nelabai yra, ką ir pasakoti, nes kažkokių esminių įvykių nebuvo. Iš starto tiesiai nulėkiau į "jokerį" ir savo klasės varžovų arti daugiau nemačiau. Antrame važiavime finišavau antras klasėje.
Bendra abiejų važiavimų taškų suma lėmė man trečią vietą.
Apmaudi žioplystė su neprisuktais ratais prigadino reikalų, bet visumoj galima džiaugtis, kad nenutiko nieko blogiau.
Na ir prirašiau čia daug...
Tomai, ačiū už pagalbą ir kompaniją.

pirmo važiavimo starto video

Smagus pasakojimas. Taip ir toliau žiede.
Respekt
P.s. tai kaip čia taip su tais ratais

čia III etapo foto http://picasaweb.google.com/zaibelis/2010mMiniZiediniuLenktyniuIIIEtapas#
Tomai, o kur tavo fotografuoti dalykai?

Sorry, tik šiandien peržiūrėjau nuotraukas. Taigi dar šiek tiek foto
http://picasaweb.google.co.uk/tomas.aleksonis/2010_06_12KazluRudaMiniZiedas3Etapas?feat=directlink
Gaila tik, kad teko fotografuoti tik iš vienos vietos taigi kažko labai įpatingo nėra - grynas sportas

Na va - dar vienas etapas įveiktas - antra vieta klasėje. Nebuvo viskas sklandziai. Iš techninių dalykų: variklis vis dar nedirba normaliai virš 5500 rpm; pasibaigė priekinės stabdžių kaladės, o kitų normalių gauti nebuvo kada. Taigi neturėjau nei gero greitėjimo, nei stabdymo. Na o visos kitos bėdos tai "tarpinėje" . Kvalifikavausi trečias klasėje. Klases sujungė - 1600, 2000+ ir Laisvą - viso regis 18 automobilų stojo į startą. Pirmą važiavimą startavau iš 10-tos pozicijos ir baigiau antras klasėje, septintas bendrai. Nelabai kaip ten sekėsi, bet tiesiog kitiems nesisekė labiau - klasės lyderis, turbininis Golf V GTI, sugedo. Kažkiokių nuotykių labai nebuvo, gal tik truputi gavau į paskuigalį, nes buvo norinčių pasinaudoti mano prastu stabdymu, o man nebuvo noro juos lengvai praleisti. Septinta bendra vieta reiškė antrą poziciją antro važiavimo starte. Antrame važiavime principe nelabai ką galėjau ir padaryti. Pirma vieta galėjo būti pasiekiama tik teoriniu atveju - tik jeigu primaujantis varžovas sugestų ir baigtų važiavimą ne aukščiau trečios vietos. O man užsitikrinti antrą vietą irgi reikėjo išsilaikyti ne žemiau trečios. Antrame važiavime blogai pasirinkau laiką "joker' ratui ir dėl to pakliuvau į kitų klasių dalyvių kovos įkarštį ir gaišau laiką stengdamasis jiems netrukdyti. Na, bet antrame važiavime vėl finišavau antras klasėje ir abiejų važiavimų rezultate gavausi antras. Sveikinimai BMW FANui Lukui Laukaičiui - debiutas Mini Žiede ir iškart pirma vieta! Šaunu, reik kutenti Golfa iš pirmos vietos
Čia video iš važiavimų. Šį kartą kamerą atsukau į priekį, bet nieko gero - atgal filmuoti smagesni video gaunasi. Kitą kartą vėl į galinį langą atsuksiu.
http://www.vimeo.com/12880124
http://www.vimeo.com/12881242

sveininimai su II vieta