Lietuvos BMW Klubas

labas!
ryja man daug tepalu >10l/10000 ir daugiau . Yra auksta kompresija. dumeli meta normalu(ne melyna ar koki kita spalvota). servise sako reikia keist ziedus( kaina nuo 1300lt uz keitima +t.t.). tai ar gal dar gali buti gumeles voztuvu? nes siaip kolektoriuje yra tepalu daug is kazkur. o is kur dar kolektoriuj tepalai??? negi pro ziedus?

bmw 325i 24V

Pas mane nuolat rijo tepala ir nuolat baltas dumas garavo (m20b25). Kompresija buvo gera. Patare paziuret oro filtra - jei tepaluotas, reiskia ziedai. Buvo svarus. Siek tiek aprimau ir atidaviau keist voztuvu gumeles:) Vis pigiau nei ziedu tvarkymas:) Dabar nebedegina. Siaip meistrai patare: keiciant verta atidziai perziureti visas imanomas pasiekiamas tarpines ir gumas (visvien galva jau nuimta) - sake kartais varo ne tik per voztuvu, bet ir kitos leidziancios buna.

paaiskinkit man as truputi nesuprantu kaip gali buti susyje tepaliniai ziedai ir tepalas kolektoriuje nes siaip i kolektoriu tepalai patenka per alsuokli kuris yra voztuvu dangtelyje tai kaip cia gali buti????

Gali būti kai žiedai susidėvėję,dalis kompresijos patenka po stūmokliais t.y. į karterį ir prapučia ten biški tepaliuką pro alsuoklį.

bet kiek suprantu cia jau turetu buti kompresiniam ziedam amen nes juk tepaliniai ziedai ne prie ko kompresijai Ju paskirtis sumazinti tepalo patekimo kieki i degimo kamera AR as klystu??? Siaip kiek esu girdejes jei tepalo yra kolektoriuje tai jau alsuoklis uzsikises ji reikia valyti nes dirbant motoriukui slegis visoje sistemoje susidaro ir jam nera kur dingt ir tada jau pucia per jega pro alsuokli su tepaliuku i kolektoriu

Kai užsikemša alsuoklis tai tepalą per matuoklę išpučia.

sveiki kai turejau 325e tai man ant 1000km 1L pasiimdavo tai yra normalu siaip jei aisku grezioji nes as kitaip ir nevazinedavau o dumo tai nebuvo ir kompresija visuose 13-14 tam tarpe buvo

Tai nera normalu, ir netgi labai nenormalu . negrezioju as jos, buna kad spaudi is jos iki redline karta per menesi. bet dabar ziemos sezonu visai normaliai apsukas palaikai iki 2500r/min ir kita pavara metu.
aisku kad variklis jau padroztas, jei tepalus ryja. bet noriu suzinot kodel tepalai kolektoriuj, o antra as ziedu jau nebekeisiu, per didele suma, jau geriau pilsiu tepalus ir prastumsiu ja. jau daug i ja ir taip sukisau

Siaip jau kazkur buvo diskutuota,bet uzmesk aki isavo manuala,ten rasi kokias tepalo iseigas leidzia gamintojas.Kazkur 0,1-0,15 litro ant 100 kilometru,priklausomai nuo variklio modelio.Aiskui tai rodo kad motorui jau reik remonto,nes jis pasidevejes viewtopic.php?t=7387

klysti tai normalu pvz mano kita masina lancia irgi harakteristikose iki 0.6 L 1000km gali sunaudot

Normaliai tai is viso neturetu imti,bet jei jau ima tai tik iki tos nurodomos ribos,ir tai parodo kad motoriukas jau pasidevejes,nes jei viskas gerai tai juk neima to tepalo,ar jus norit pasakyt kad jei jau neima tai irgi blogai Geras variklis neima,kai pasidevi ,tai pradeda imt.Kuo toliau tuo labiau.Gamintojas toleruoja ta emima iki 0,1-0,15 litro 100-ui kilometru,o po to reik remontuot varikli,jei ima daugiau nei leidziama.Cia aisku kaip 2 kart 2,o jus cia galetut diskutuot be galo

Kazkokios cia normos nenormalios, 100 km - 100g tepalo toleruotina riba Tai isvis teplo keist nereiktu, 1000 m - 1l tepalo, ir t.t. 10 000 km - 10l teplu.....nesamone kazkokia.

Taip jau yra,ka padarysi

nu truputi nesamone kad tiek tepalo galima ryt 100km nu dar 1000km 0,15l tepalo tai suprantu tai jeigu 100km 150ml tepalo tai iki palangos ir atgal jau vien tepalas kiek kainuoja ~20lt dar plius benzinas tai nieko sau tada.nesamone man cia nu as su savo pravaziavau 15000km tai per ta laika tai ~1l dapyliu

Tai isvis vaziuok 30000km nekeisdamas tepalu!