Lietuvos BMW Klubas

Na, padangos neužstabdytos, nieko, dunlop sp sport maxx naujos. Su žieminiais irgi buvo, bet silpniau.

P.s.: Dėkui dėl stabdžių, galiniai jau perkami keisti.

kad nekurt naujos temos
lengvai stabdant muša per vaira, stabdziu diskai bus ar kur giliau ?

ačiū

gali būt diskai (trūkęs vienas arba susikraipęs) ;
vairo traukių antgaliai; obuoliai;
pati kolonėlė;
vairo kryžmė.

"obuoliai"
kas tas yra ?

Obuoliai - sujungimas tarp traukės antgalio ir traukės, keik supratau.
Per obuoliuką tikrai yra laisvumas. Šiandien bus keičiamas.
Galiniai diskai su kaladėmis pakeisti jau, beliko rankinio kaladėles naujas sudėti. Pasijuto truputi tolygesnis stabdymas (daugaiu jėgos iš galo, nei buvo, jaučias kad ir galas stabdo).
Žiūrėsim kas bus, kai pakeisim traukytę, tuo pačiu ir priekinius amortizatorius (čia ne prie ko, bet jau pavargo truputi vienas.)

būtų buvę patogiau rankinio kladėles keisti kartu su galiniais diskais, dabar vėl tas pats darbas

Na, tiesiog kaladėlių dar nebuvo. O nuėmus diskus dėti senus irgi ranka nekilo, jau geriau tegu nauji prisitrina, viskas išsukiota jau, tai nesunku bus antra syk atsukti..
Pakeista priekinė vairo trauke (kuri pasirodo dar ir linkusi buvo). Vibracija liko. Bet dabar tik išskirtinai prie 110 jaučiasi (100 jau truputi jaučiasi, kaip ir 120). Ir tai nevisada.
Vairo kolonėlė klibėjimo turi, bet jau bala nematė jos.
Klausimas, kam gali pakenkti toks "klibėjimas", vairaračio drebėjimas?

kliba vairuotojo puse ausktyn/zemyn? ar i sonus?

del sailenbloku stabdant dreba vairas, bet ir garsus turetum girdeti per duobes.

ablasiejus - nepamenu, vyto123 reiktų paklausti, jis kai keitė traukę sakė.
Dėl salenblokų aš ramus visam gyvenimui - poliuretanas. Kas būna, kai jie suplyšę(OEM) - puikiai žinau

tai reikejo paprasyt kad su cvarke privirintu - butum dar ramesnis.

o kam svarke. Guolius galima susideti.
Siaip poliuretanai man visai patinka. Standumas tame tare irgi.