Lietuvos BMW Klubas

gal ir yra isimciu kad tu kitaicku nepripazyta gali buti koke brokuota o motoras taj nepergyvenk ir taip saibom nueis, kaip ir daugumos 100kw

Sveiki, pas mane 320d 99 metu, pajauciau, kad normali trauka atsiranda tik mazdaug prie 3000 apsuku. Ar cia gali buti kalta oro srauto matuokle? Diagnostika jokiu klaidu neparode.

tai pamatuok per kiek laiko isibegi iki 100 km/h ir zinosi ar yra kazkas su trauka

Ir taip stipriai jauchiasi, kad trauka per velai atsiranda, nera tikslo matuot.

man kai buvo sugedusi tai kol saltas variklis tai "jodinejo" 1, 2 begiu, kai pasildavo budavo jau norm, bet traukos nulis buvo

Reiks bandyt tikrint, tikiuosi, kad oro srautas, o ne turbina

gal kasnors atkreipete demesį kiek pas jus OSM fiskeje įra kontaktu? Ant pačios matuokles yra 5 sunumeruoti kontaktai o fiskeje yra tik 4turi pirmo kontakto bentjau pas mane nera.

Pas mane tokia beda, jau per tris metus keisiu antr osm nors buvo boshai originali (bmw E46 320d 99m.) Tai pirma kart kai pakeiciau traukos nebuvo, krastoje perrase ten kazka su kompu tipo atstate gamyklinius parametrus nu kaip supratau ir va tada pradejo gerai pusti masina.. ir dabar vel luzo osm, tai pakeiciau i nauja istaciau ir diagnostika padarius parode jog viskas gerai, taciau ant 1,2 pavaros daznai masina tiesiog "jodineja" vos traukia... ka daryti? ar vel vezti masina i krasta jog perrasynetu ar kas cia?

tj pasiziurekit kas kiek pas jus osm fiskeje yra kontaktu buciau labai dekingas

Gal kas nors galetumet konkreciai isdestyt kokie skirtumai turi but vaziuojant su veikiancia OSM ir atjungta?
Pvz 318i, skirtumas jauciasi tik aukstom apsukom, t.y. nuo ~4000 nebetraukia, o kaip yra su 320d 100kw?

sveiki, turiu 320d 1999 m , beda tame, kad trauka kaip prisvilusi, t.y. iki 3000 apsuku ligu ir norma, po to dusulys, apsuku rodykle kaip ikalta arba po truputi kyla , kas galit pakomentuot kame problema? ačiū

vopsim pasakysiu tik viena del situ fatalitiniu masinu 320d. vienas servizas kuris padejo poto kai jau senai buvau nuleides rankas del traukos ir puse masinos agregatu perrinkes buvo autvadita jei buciau ten vares iskart kokius 2 gabalus litu buciau sutaupes neskaiciuojant alkoholio ypac krasta supi.... prota

bukit geri parasykit nuo ko pradet, ar cia geometrija stringa turbinos, gal oro srauto matuokle, o gal tas purkstukas su laidu? Pas meistra tik po savaites tedasiprasiau

Pabandziau trasoj islekt, max greitis 120 km/h, toliau viskas, kaip koks ribotuvas isijungtu

Man panasiai buvo. Su vienu varikliu i kurio turbina buvo patekes svetimkunis masina buka nuo 1,7 iki 3 apsuku, taciau isibegedavo iki 190km/h, bet norint ivaziuoti i kalna kartais krisdavo net greitis... bet cia priklausomai velgi nuo turbo spraneliu aplauzymo... Kitas variklis buvo su stringancia geometrija ir bloga oro srauto matuokle, atjungus oro srauto matuokle variklis atsigaudavo (bet nepilnai del stringancios geometrijos), mesdavo dumo ir didesnis garsas girdedavosi is variklio.