Lietuvos BMW Klubas

srotuose paieskok,tikrai nekainuos tiek,o laikyt tai laikys,vis originalus daiktas

Na aš ir už "original", tik reikia žiūrėti, kad užrašas būtu "BMW Made in Germany"

vien uzraso maza ir lenkai,ispanai,kinai,gali made ingermany uzrasyt,kartais geriau restauruot detale,ar ieskot naudotos,nei nauja nelabai aiskios kilmes

tai bms'e kompai irgi made in lithuania, jie tik surenka o dalys siuncia is rimtu firmu o rimtoms firmoms dirba pigi darbo jega o pigi darbo jega daro pigia kokybe, tai manau su made in germania irgi galima apsirikti

na paciam geriou ne keisti tarpines nes darbo tai patikiek geriau sumokek tos 200 negu pats prarasi visa diena ir tai gal ne pasiseks
\

O pagalves galima patikrinti taip: Vienas seda i masina, ir gerai uztraukes rankini isimeta pirma begi ir letai atleidineja sankaba,ir taip keliss kart, bet nepradeda vaziuot, o kitas ziuri atsidares kapota,i variklio pagalves, labai greit pasimatys ar isplyse ar ne.

manau yra ir geresnis budas kaip patikrint nei rankini uztraukus vaziuot o kaip su automatu ? manau nuo vibracijos ir pagalves isvaizdos jau galima kazka pasakyt

pas mane kai į medį stukelėjau , visas pagalves suplėšė , kaip manot , ar geriau visas keturias imti naujas ar ieskot srote orginaliu bet devetu ?
nemanau , kad jas restauruoja ?

Arba kad sankabos nesvilinti arba jei esi vienas paprasciausiai ant begio masina pastatyti ir atsidarius kapota pajudinti masina pirmyn atgal

pribrendo reikalas ir man keisti pagalve. gal kas pasakys ar ten yra kokiu problemu su tuo tepimu pagalves? ji tiesiog isistato i vieta ir viskas ar dar kazka pajungti reikia? noriu kuri vakara po darbo pasikeisti, tai idomu apie ta dalyka daugiau suzinoti kad paskui nebutu kad isardziau ir nera kuo vaziuoti

bent jau pas mane tai niekas ten nesijunge, tik viena alsuoklio slangele.... atsuki, prikeli, isimi....idedi, nuleidi, prisuki.... vos ne citius altius fortius

ner taip parasta kaip atrodo :}

Buna, kad ryciaga vercia, imini sankaba imeti begi, duodant stipriau per gaza, jauciasi kad ryciagas pakrypsta, bent jau pas mane taip buvo, ir garsas nemalonus duodant gazo normaliai, pas mane buvo visiskai ji isplyshus, bet ne per guma, o per metala ten kur tvirtinasi, metalas isluzes buvo. Variklis taip po 15cm pasikeldavo pradedant vaziuoti, naturaliai ir i deze remdavosi kazkiek, uztat per ryciaga jausdavosi.

baika pakeist tas paduskas

nusiemat termomovos sparnuote (kitaip paremus motora remsis)
ir atsijungiant slangutes (jei maiso)
keliat viena sona domkratu ir kisat po ta variklio puse kulbe
siektiek nuleidziat domkrata (kad nebutu apkrovos) ir lupat lauk paduska
darot ta pati kitai pusei

PS
geriausia daryt dviese ir ant duobes

nera ten daug darbo, tik reik neskubet.
as varikli pati keliau su hidrauliniu donkratu, padejau kaladuka ant jo ir keliau per ji varikli, kad negautu apkrovos vienas taskas, poto dar karteri sutaskysi.
tai vairuotojo puses lengviau pakeist, nei keleivio, nes keleivio sunku prisukti virsutini varzta, nera gero priejimo.
keiciausi keleivio, nes buvo visa issimalus, ir drebedavo kaip senovinis autobusas. dbr jau laikas atejo keisti vairuotojo puses, tik nieks nepasiulo jos is sroto.
nauja pagalve originale vokiska pirkau uz 220lt