Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti [E36] sedanas
Pagaminimo metai:1992
Variklis:1.8i
Degalai:benzinas

Problema/klausimas: ryte tik uzvedus masina, variklio apsukos laikosi ties 1500 apsuku, nors normaliai budavo kazkur 900. Uzkelus apsukas ir atleidus gazo pedala, apsukos pakyla ir krenta iki nulio (uzgesta). Uzvedu masina ir vel 1500 apsuku taip ir laikosi... pagazuoji vel pakyla, o kai atleidi gaza vel uzgesta. Vaziuoti imanoma, tiesiog svelniai laikant pedala visada uzminta. Pavaziavus koki kilometra viskas kaip ir vel gerai... Apsukos 900, nebegesta lyg nieko ir nebutu.

Gal kas zinot kas cia galetu buti?
Kaika numanau: vaziuojant nakti man regis kazka pameciau ( kazkoki plasmases dangti ar kazka panasaus is po variklio skyriaus). Nesustojau nes pamaniau kad kazka pervaziavau...

na del apsuku realiausia butu ziureti LEV ir sklendes davikli. dar gali buti matuokle.
LEV plauti, sklendes davikli - matuoti varzas, matuokle - diagnostika, keitimas.
o siaip pradeti reiktu nuo diagnostikos.

nu siaip dar panasiai buna kai salta varikli ant duju uzkuri ir gesineja bet jai nera duju tai td kaip ir allinmusic sake - diagnostika

gali buti, kad ir kuro slegi mazas, tarkim reikia laiko, kad sukelti slegi, jei koks filtras uzsikises, bet tai cia butu bedu ir pilnu gazu vaziuojant, dust turetu.
greiciau jau LEV stringa, del to reik laiko prasidirbti

nesenai panasia problema pavyko isspresti praplovus lev

Plauti LEV tuo paciu paziureti ar gofra, slanga nuo oro srauto matuokles iki kolektoriaus, nesuplysusi.

Kur masina laikai ? Lauke ? Apziurek tuomet DME.