Lietuvos BMW Klubas

Sveiki. Bevaziuojant uzsidege akumuliatoriaus indikatorius ir po kiek laiko uzgeso variklis. Uzsivedus nuo donoro kazkaip pavyko dar pora simtu metru nuriedet iki namu. Akivaizdu, jog cia kazkas su generatoriumi. Pasinaudojes paieska issiaiskinau, kad reiktu tikrint laidus. Klausimas- butent i kuriuos reikia atkreipti demesi? Turiu voltmetra- kur tiksliai ji reikia jungti prie generatoriaus, kad pamatyt kokia itampa jis generuoja? Be to gal yra kokia rele ir saugikliai generatoriaus? Jei yra tai butent kurie? Laukiu issamiu atsakymu- isanksto dekoju uz juos...

Ir dar klausimas- ar imanoma nustatyti isimto generatoriaus bukle? Tarkim ji isardzius pagal kokius pozymius galima spresti, jog jis sugedes?

jungtis reikia prie akumo, paziureti ar krauna jis akuma(masina uzvesta), paskui gali patikrinti generatoriaus sepetelius, dirza ar jis gerai itemptas

Laidus tikrinau- regis visur kontaktas yra. O patikrint su testeriu ar krauna akuma nespejau- uzvedus variklis uzgeso net 1 minutei neprabegus. Dirzas normaliai itemptas. O norint tuos sepetelius patikrint reik generatoriu traukt lauk? Idedu nuoroda- kuri is generatoriaus daliu esti tie sepeteliai? http://ru.bmwfans.info/parts/catalog/E3 ... parts_65a/ Ir kaip atpazint nusidevejusius sepetelius?

Detale nr 10 isemes pamatysi ar jie nusideveje ar ne.Ir jai ijungus degima nedega akumuliatoriau indikatorius tai 100proc,kad jie blogi.pasiziurek

Akumuliatoriaus indikatorius ijungus degima visada sviesdavo, o uzvedus uzgesdavo- kaip ir turètu bùt. Akumo indikatorius nesviecia bùtent tada kada labiausiai to reikia- t.y. vaziuojant, nors tuo metu generatorius akumo nekrauna. O kaip nustatyt, kad sepetèliai nusidèvèjo- kokie pozymiai? (Kadangi sio daikto akyse nesu regèjes, todèl gal kiek kvailokai ir klausiu). Tai ar esti koks saugiklis ar relè priskirti generatoriui?

Jei jau ardysi generatorių, tai tuo pačiu ir šepetėlius keisk. Ir man rodos gali iškarto atgal surinkinėti. Beto, patikrink ar tikrai generatorius tau nekrauna.

O tai dèl kokiu priezasciu dar gali nekraut akumo, jei laidu salytis su kèbulu geras, dirzelis generatoriaus normalus? Itariau, jog gal ten koks saugiklis ar relè perdegè, bet tai niekas neparaso, kuris saugiklis, relè atsakingi uz generatoriaus darba? Siaip sutikrinau saugiklius- regis visi geri.

Kiek supratau- nèra sudètinga tuos sepetèlius paciam pasikeist? O tai kame juos pirkt ir kokia daugmaz kaina? Ar jie parenkami pagal konkretu generatoriaus modeli?

atsuksi 2 varztus ir istrauksi sepetelius , o pas tave jeigu 1.8 tai tikriausiai bosch generatorius. pasakysi kad reikia 2 golfui patikrinta sepeteliai tinka, kaina 14 lt gal truputi ir daugiau

Aha pas mane m40b18 variklis tad greiciausiai ten Bosch generatorius. Tik neaisku, kuris tiksliai modelis, bo bmwfan tinklapyje ten ju visa krùva sio variklio modeliui- pagal generuojama srove jie skirstomi. http://ru.bmwfans.info/parts/catalog/E3 ... lternator/ Tad matyt nepakaks parduotuvèj prasyt 2 golfui sepetèliu. Gal kas zino kas Klaipèdoj prekiauja tais sepetèliais? Autodaliu parduotuvèse bùna ju?

Bliamba kai nesiseka, tai nesiseka- neatsuku apatinio generatoriu laikancio varzto! Regis teks ieskotis turbinkès...

Iskrapsciau ta generatoriu pagaliau- teko siek tiek pavargt. Akivaizdu, jog teks ieskotis nauju angliuku- senieji jau itin pavarge. Kol kas visiems dèkui uz pagalba.

pakaks
http://ru.bmwfans.info/parts/catalog/12311726022/

Bet tamsta cia nurodè reguliatoriu- o tai nepakanka vien tik sepetèlius pakeist? Ar jie nesikeicia ir todèl nèra atskirai pardavinèjami, o tik kartu su reguliatoriumi?