Lietuvos BMW Klubas

domiesi jau parvarytais ar dar besamais aukcionuose?

tai tu domiesi kaip supratau dar besanciais aukcione, na jei pirksi is Copart tai neziurek is NY ten tik ,,leles'' daugiausiai, net negalvok apie skenduoli!!! pasitikrink per carfaxa, ziurek kad butu su dokumentais, atkreipk demesi i tarpus, gerai isanalizuok foto, stenkis vengt musimu per vaziuokle... kas liecia 750 tai jo eksplotacija bus zymiai brangesne nei 4.5 kadangi ten jau V12, visko bus po 2... siaip 4.5 varikliai nera blogi, jei buvo priziureti, visi jie gana lepus tepalams, juos reikia pylt kokybiskus ir keist laiku, daugiausiai problemu turejo pirmieji modeliai, bet tai liecia labiau elektros gedimus, hidraulika nera stebuklai, bet 750 jau faceliftas, o tai reiskia kad dauguma klaidu jau istaisytos, taigi mazesne rizika papult... bet amerikonai kaip taisykle butent 7er nemegsta keist tepalu... nzn kodel bet daugiausiai esam su ta beda susidure, siaip sakau ziurek istorija ir imk su mazesniu musimu, geriausiai priekyje, ziurek kad butu ismustas koks vienas airb bbus mazesnis muitas, tik neimk visai sudrapolinto, sita masina prifarsiruota kompu, varikliuku ir visokiu kitu velniu, tai ji i avarija reaguoja lygiai taip pat, kaip paleistas tavo kompas i siena...zinoma viskas sutvarkoma, bet viskas ir kainuoja, o jei taupoma betvarkant, isigyjamas ilgas ir dar brangesnis galvos skausmas

Nu kad ne V12 o V8 tie varikliai yra ar as klystu? 760 ten tai jau V12.

sauliukas jau tiek daug zino apie tuos septintus, kad net susimaiso pats tarp savo ziniu, siaip tai tas 5.0 yra 4.5 brolis
o kad tepalus nekeicia amerikoj, tai tikra tiesa. Pats galvojau siustis 745 is amerikies, tai atkalbejo artimi draugai, sako kol parsius, kol susireguliuosi visa eisma praeis 3 menesiai, per ta laika ir lt kaina pakris, ir geru variantu gali cia surast, o dar kiek galvos skausmo. O cia tikra teisybe... dabar ir bankai ir asmenys pardavineja nebrangiai ypatingai tokias auto.. Na cia ana diena ziurejau 25000 745 is paziuros visai tvarkingas, tik atbulines eigos nera. Na cia ne beda, i 2000lt tilpsi, o dar nuderejus, ziurek visai geras iseina uz 27000LT, kazi ar is amerikies gausi uz tiek? Na gal, bet uz jo barankos sesi po daug vargo, streso ir tik po 3men.

susimaisiau v8 ten, o ta ironizacija butina...? siaip zmogus ieskosi 750 ir viskas ten normaliai su ta amerika cia zmones sneka kas nelabai gaudosi tuose reikaluose, prisigalvoje visoskiu stereotipu nesveiku... as tokios nuomones jei randi varianta JAV imi is ten, jei randi LT imi cia i viskas

turbut visi pamena kaip as draskiau maike ir aiskinau, kad pirmieji modeliai turi daugiausiai problemu... o kazkas mane isvadino durneliu sauliuku...o dabar kazkas postina straipsnius kurie patvirtina mano zodzius... gal dabar kai kam dasils kodel as siuliau geriau ziuret faceliftus o ne pirmuosius modelius, matai ne man vienam brangiai jie eksplotuojasi, bet yra kai kam si masina labai pigi...
Dabar gryztant prie temos, ziuri facelifta, jame daugiausiai klaidu jau istaisyta, bet visgi, tai kompas ant ratu ir nemanau kad pavyks issisukt be pavieniu gedimu, taciau as manau ju arba is vis nebus arba bus maziau, bet kaip jau minejau sitos masinos elektronika labai jautri avarijom..

noriu paklaust, pvz jeigu KAIP E38 pirkt taip sakant pusipliki varianta ar imanoma isidet originalu tv tarp sediniu, night vision, komfot. sedines ir t.t.

night vision ir distronic'a taip, del kitu nesu isitikines

jei perki feisliftini,taitas kas eina pas feisliftini is geresnes komplektacijos,gali susidet viska,jei krauni is naujesnio i senesni,ne viskas gaunasi,yra niuancu.net i sena galima beveik viska sukraut,keletas dalyku nesigauna,pvz jei dedi nauja monitoriu,neatjungsi praslydimo,po to ilgu sviesu automatinis perjungimas ne visad prisirisa.bet kadangikrauni naujesni,gaunasi viskas.

ar nesigaus kad i metus E65 eksplotacija kainuoja ,kokie 20 000 tukstaneteliu i servisa kas menesi del elektronikos gedimu ,kasko visa kita

nu kasko toks dalykas,nori draudi,nori ne,o del gedimu,tai kaip pasiseks.tas pats ar 60,ar 65,vazineja visi.sitas modelis jau senas,atidirbta viskas,daliu daug ir kainos ner dideles.jo deficitines dalys tai yra feislifto kebulo,sunku gaut nes visi krauna ant senesniu,ir todel visi parduoda pilnus komplektus,jei reik sparno ar kapoto atskirai pavargsi ieskot,po to trikampis vairas,kvadratinio nieks nenori,veidrodziai,nes vagia,juodas stogas,vienintele paklausi elektronikos dalis tai l7 stiprintuvas.isardziau 3 65tus,tai pardaviau feisliftus,viena salona,nes individual buvo,l7,radijatoriu viena komplekta,vaziuokliu,varikliu,elektronikos,pilna guli,neitin reik.va e 70 ta tai isgraibste viska,ir ji tvarkyt,tai ne 65ta,sunkiai gaunasi su kompais tartis.

o i tavo klausima,del to juodo simako,ta kainos mazdaug tokios;kebulo dalys,jei nuo masinos,ne lenkiskos,apie 3000 euru,radijatoriu koplektas apie 1700 lt,srauto matuokle su slangom ir filtrais apie 500/700 lt,vairas 800/1000lt,langu apiplovimo bakelis 200lt,jei akis yra ir kamera,ar apie 1200,spynos,su trosu 300lt,apsaugos po uferiu,kampai po 50 lt,centrine 170lt.lyg viskas.nesimato nuotraukoj,ar dd slangos sveikos,ar dezesslangos yra.

perskaiciau as ta straipsni,juokas ima,geras komplektaszurnaliugos ir avinai uzsienieciai jus visi manau matet topgiera,tennet tokias auto ikonas sueda,kaip mkes,porsai irtt,o cia,toks tundra rase,kad net sedynes susireguliuot nedaeina bagazines mezanizmo remontas,6000 lt ,nepagalvojo,kad gal tokia sena masina nevezt pas dileri.tai masina naudota ir dalisnaudota tinka.500 lt visas komplektas bagazines atidarymo,su visu valdymu,o isidet tik kairiarankiai uzsienieciai negali.cia straipsnis tam,kas rata keist serviso tarnyba kviecia.kad ir sitam juestuotam bmwe,rado bagazine neveikiancia ir padangu slegio kontrole,oj oks blogas automobilis zurnaligom,kad tik kokia nesamone parasyt,kazkur skaiciau,kadbmw isvis nesamone vairuot,nes ant soninio stiklo naktiskydelis atsisviecia mane piktina kad kazkoks rastininkas raso ;musu isvados!kaip jis tik klaviatura maigydamas gali isvadas daryt,pats su fiat punto vazinedamas

nesinervok bo prazilsi... buk truputi savikritiskas... tu uzsiemi tais reikalais turi daugybe tasku ir turbut pazinciu is kur gaut ta detale, bet suprask kad nevisi jas turi ir ne visiems taip daro pusvelciui...kaip tik draugelis pradejo skustis savo e65, tai va galvojau pas tave siust paziuresim kaip ten pas tave pigu... taip straipsnis truputi perdetas, bet reikia pripazint kad e65 pirmieji modeliai turi tikrai nemazai neisprestu problemu ir tai normalu!!! ju turi visi gamintojai kaip ir MB 211 pirmieji modeliai ne kokie bet paskiau juos isprende, taip pat ir bmw, o ypac e65 jis tikrai prikistas kompu ir normalu kad jie genda...

sauliau,vel tu,taigi nesikabinu prie taves,pakankamai paskutiniu metu teisingai rasai,net nerdau,kas nepatiktu netersiam savo gincais temos.pastebejai sitam straipsny raso,kad mexanine dalis gera,kituratvirksciai.kiek zmoniu tiek nuomoniu.65tas senas auto,jis visas kiaurai zinomas,nekainuoja niekas brangiai,as tau sakau.vienas zmogus pirko 65ta nesenai,turiu itarimu kad is forumo,zinau ta masina,tuoj tiek isgirsi apie 65ta koks jis gaidys,kad pats nepatikesi.iskart reitingas 65tu dar labiau kris o reziume tokia,kuo daugiau deteliu ir irangos tuo daugiau yrasancu,kad kazkas subyres o zurnaliugos straipsni rase apie garntja,niekas vokieciuose jos neduoda,nei bmwam,nei mersam,tik masinas kurias priziurejo dileris,pakeite i naujesni modeli ir parduoda po apziuros.o del kainos kritimo,masina po pirmos registracijos,kad ir vienai dienai,praranda 20 procentu vertes,o limai dar daugiau.lietuvoj semka ir jaunimas vairuoja,uzsieny tradicijos kitos,ten nauja auksciausios klase masina perka daug litu turintis,tik jinai paseno,jam reik naujesnes,ja parduoda,o paprasam zmogui ja pirkt n esinori,geriau perka 60ta,nes pvz 4,5 litro kubatura jam nera rekalinga.semka bet europos turtingose salyse tampa be vietos,turtingas nepirks nelygis sena,vidutiniokas ir,jam eksplotut brangu(nesjie bevei visi kairiarankiai ir patys nieko nepasidarys),lieka visokie kurie nori apsimest sustri,tai daugiausia visokie babajai ar turkai.

a be to,sauliuk,tu specas pasakyk ka konkreciai pakeite feislifte,kad but geriau