Lietuvos BMW Klubas

nebent varztus issukus, ir pakeitus juos. Nes as jau pagalvojau kad po tokio poliravimo be ranku jau esi

As savuju nekeiciau nesiryzau, nes vienas varztelis apie 1 dolery tai nusveiciau ir atidaviau y miltelinio dazymo meistro rankas

wow, as apakes. kaip kiti ratai. gauciau kur r18 panasius, tai sveisciau nors ir menesi su tuo akmeniu

nu rankos dar yra tik truputi suzalotos

spikius labai baisu poliruot jei netai prikisi kalade ar skurke tai buna skauda tada.

o spykius uzsidejus veiloka nepatogiau su poliravimo masina poliruot?

visaip dariau viena rata eksperimentavau juodai viska isbandziau (sugaisau turbut 10kart daugiau laiko negu prie antro) ir pasirodo toki pat varijanta gali gaut ant tu staklyciu kas daug greiciau ir patogiau.

beja su veiloku tai jau juokas sveist toki didele kalade turiu priglaudi ir fsio, bet su skurkem tai kaip ant adatu. nes kai duoda per nagus tai ojojoj

Nerealiai afigennai super grazus diskai

Koks pats poliravimo įrenginys tavo buvo? Ar kokį susikonstravęs turi, o gal galima su drėlę supoliruoti, gal yra kokių specialių poliravimo antgalių drėlėms?

nu galis ir su drele gal atpoliruot bet sveist bent iki 400 ranka reiks.

manau prazilsi

va toki as irengini susikonstravau. tiesa dabar truputi patobulinau varikli kaitaip pastaciau ir kamera ant to veiloko uzmoviau kad sukibimas geresnis butu. bet principas tas patc.

o veiloku visokiausu aleksto turgui yra tam gale kur spiruokles pardavineja. seip ten ir akmenu visokiu spalvu yra. bet as ju nebandziau galvojau geriau koki skysta poliroli susirast.

Na papasakosiu kaip padariau aš
Turiu ratus su lakuota (bet nedažyta) palange.

Naudotos medžiagos:
*švitrinis popierius - 180, 400, 800, 1000, 2000, 2500 (Senukai);
*popierinė lipni juosta (Senukai);
*stora dvipusė lipni juosta (Senukai);
*poliravimo kailis (Senukai);
*akumuliatorinis gręžtuvas-drelė (Senukai);
*guminis diskas prisukamas ant gręžtuvo (Senukai);
*lako nuėmėjas (Senukai);
*teptukas (Senukai);
*metalo polirolis "Autosol" (Oitava, S.Daukanto 4, Šiauliai);
*medienos gabaliukas (malkinė).

Darbo eiga:
*apklijuoju ratą ten, kur nenoriu poliruoti ar pažeisti dažų;
*nutepu lako nuėmėju palangę;
*kai lakas "susigarbanoja" pagaliuku nugramdau laką (jis beveik pats krenta nuo palangės);
*imu dvipusę lipnią ir klijuoju ant guminio disko, prie disko klijuoju 180 grubumo švitrinį (180 grubumo pirkau jau iškirptą cilindro formos švitrinį) ir prisukęs ant drelės nušveičiu didžiausius subraižymus;
*nulupu 180 švitrinį nuo guminiuo cilindro ir iš 400 švitrinio lapelio apsibrėžęs išsikerpu apvalų švitrinio ruošinį, kurį klijuoju prie guminio disko ir atgal ant drelės. Kartoju šveitimą, kol panaikinu 180 švitrinio popieriaus suraižymus;
*tokius pat veiksmus atlieku ir su smulkesniais šveitimo popieriais, nuo 1000 šveičiu su vandeniu (kaišiojam drelę į bliųdą su vandeniu ir ant rato ir t.t. );
*ant guminio cilindro dedu kailį (specialiai tam diskui skirtas kailis su pritvirtinimu - užrišamas), ant palangės išspaudžiu trupitį polirolio ir su ranka paskirstau tolygiai norimoje palangės dalyje (aš poliravau po 1/3, 1/2 rato) - poliruojame.

Lako nuėmėjo sunaudojau 0,5 "bankės" ~15Lt (nepamenu), polirolio (pakuotė 75 gramai - 10Lt) prireikė apie pusės pakuotės, švitrinio - priklausomai nuo suraižymų (man išėjo kiekvieno stambumo po 1 lapelį ratui, bet sunaudojau vistiek ne visus, o iš 1 lapelio iškirpau 3 apskritimus)

Gal dar reikėtų nuvaškuoti, kad nesioksiduotų, bet Autosolio gamintojas teigia, kad jis padengia mikro plėvele nuo oksidacijos, dar šį kart nevaškavau.

Medžiagos, ratai prieš ir po:










Neidealus rezultatas, bet kaip namų salygom ir be jokių "konstruktorių transformerių poliravimo mašinų" tai kentėti galima

Nesamone tas paskutinis budas , as kitaip sugalvojau, bet tingiu pasakot dabar...

sitos priemones nieks nebande?
gal kas mate kaune jos pirkt?
nes visi tie siuntimai tai pjauna mene

Daug sonaxo eolte yra, maciau kazkoki chromui.

minimum iki 1500-2000