Lietuvos BMW Klubas

na jei neprades sokinet kaip "Melga" per tvoras kaciargoj tai niekas
o ka reiskia girdejai rimtai ruosiasi?

nereiketu ant melgos taip jau "varyt",kiekvienam gali kas nors panasaus nutikti.pas rima turetu siais metais teisinga pavaru deze atsirasti+KW

ant melgos ir nevarau bet 2 kart per sezona sokt per tvora prabanga
PS jau 16 komandu sarase

lietuva maza,o konkurentai irgi nesnaudzia.domisi,spijonina.norisi rima gi aplenkt,nors arti buti bendroj iskaitoj

gal is cia? http://www.lrytas.lt/videonews/?id=12674528811266889786

nea ,viska pamatysim geguzes pabaigoj 4 val.lenktynese

sitam reportaze gerai matosi startas su zoliapjove"supra"

standartas best sprendimas tik mano BMW su standartinem ag vos velkasi

istikruju tai nuo biudžeto labai priklauso.standartas standartui nelygus.skirtumas virs 20 metu.
kiek sveria tavo standartas

kokius 35 kg virs normos na tas vos velkasi kvalifikacijoje 1-4 vieta stovejo sutilpe i 0,3 sekundes stukoj bet kacergineje tai galios labai truko kai kitu satndartai po 280 ag turejo o musu 230. 50 ag labai daug sporte kaip as sakau stukoj gale tiesiosios jauti net keliu akliu skirtuma

na pvz duosiu is savo patirties apie galia,nebus BMW ,bet gal forumieciai nesupyks.visgi skyrelis apie sporta
supra tuscia sveria 1400kg.pries 1000km lenktynes buvo 460 AG.po variklio remonto pernai paskutinese 4 val lenktynese turejom 370AG,bet laikas buvo tas pats.pakeitem galini reduktoriu.3.87 buvo anksciau,dabar stovi 4.08.jauciasi stipriai posukiuose,sutinku kad tiesiose truksta.LAUKIAM kada bus geri orai,reikia pratestuoti

padvaiskas zenkliai pagreitejo idomu kame paslaptis nauja deze ar malunelius labiau atsuko
man jau seniai siulo det malunely po kapotu bet kazakip nesiryztu dar

a ko?
dek! pigus arkliai.

su automatine deze buvo net keliais arkliais daugiau.dabar daugiau neina padaryt.truksta kuro.reikia kito reilo,purkstuku,map sensoriaus.del malunelio tai manau kad pinigais geriau gautusi jei Mpower motoriuka isidetum.340AG ir patikimiau.siandien domejaus 3.0 litru motoras su deze sankaba,visa pravodke,kolektoriais 7500 lt.(darau E-36 ziedui,sprendziu ka det.benza ar dyzeli)Donce raso,kad pigus AG gavimas su maluneliu.as taip nemanau.guoline turbina 4000lt,plius intercooleris,plius teisingi vamzdziai.sakyciau brangu.padvaiskas pagreitejomanau del to,kad pazaidem su ratu geometrija ir aerodinamika.daug padejopriekinis liezuvis po bamperiu,nes beveik visuose posukiuose slysdavo priekis.ir aisku po avarijos daug ,beveik 60kg numetem svorio.praeitais metais turejom problema ,kad nesildavo padangos(per keturias zonas ant padangos temperatura nuo55-62max.siemet naudosim kito gamintojo padangas ir minkstesnes.jau balandi pradesim testus.

pradinis startinis 2700 plius pvm,600 daviklis,200 uz siukslinima.ner taip daug.padangu ilgai grojanciu,jei nenustabdysi uztenka vieno komplekto,kaladziu ir vienu.jei kai kas is klubo turetu mazesnes ambicijas,ir sutiktu leist ne savo o pvz makarsko bmw,manau susimete tikrai lt paveztu sita projekta makio dyzeliukas kiek girdejau iki 40 ryja tai ir ant kuro neskaudetu.traliuka ir entuziastu tikrai atsirastu mexanikaut,o vardan sporto ir palapinej pamiegotu