Lietuvos BMW Klubas

kad nekurt naujos temos,gal kas galetu paaiskinti kaip su tuo manometru,kaip jy pajungus patikrint ar turbina dar gyva ar ne?? gal temos autorius nesupyks.
gal kas galetu paaiskinti del ko slampa turbina ir su trauka kazkas yra nes 100km\h pasiekti tai reik pavarkt, 1 ir 2 pavara uztenka traukos ekonomaizeris iki begalybes pakyla ,o jau toliau prasideda problemos traukos nulis, ekonomaizeris spaudziant iki dugno tik iki 12 tepakyla,daugiau ne, kartais iki 20.

niekas nieko patart neturi?? kas galetu buti??

Foruma pasiskaityk ten jau yra diskutuota tema del tarukos

kad nekurt naujos temos kur vilniuje galima butu pakeist tas siurblio tarpines nes pasmane ir leidzia kura nemazai jau ,o kaina kazkur pakeitimo 200iki300lt ane?

dyzel servisas restauruoja siurblius ir skuba, kainu tiksliai nepamenu, bet man rodos brangiau kainuos.

Pats keiciau tarpines. Jokiu problemu ten nera. Reikia tureti siurblio restauravimo komplekta ir rakta "trikampi" specialus, na ir nebijoti darbu purvinu.

Visas darbas niekur neskubant: pirmas vakaras isrinkimas "kolektorius, slangutes, siurblio tarpiniu isemimas" apie 1,5 val.
per darbo diena nupirktas restauravimo komplektas 30Lt. ir rakciukas 30 Lt. Viso 60 Lt.
Vakare surinkimas + tikrinimas viso apie 1 val.
Viso: laikas 2,5val. kaina 60 Lt. Jokiu duobiu ir t.t.
Tiesa servise sake nuo 300 Lt. iki 800 Lt. remontas.
Veiksmas Vilnius. Sekmes.

tai nereikejo sakai nuiminet siurblio tiesiog taip atsukai ir pakeitei?

siurblys nenuiminėjamas šiam darbui.

gal pabandyt pakeist paciam ,o nebus beardan jokiu staigmenu ir pan?

kas ten per siurblio restauravimo komplektas?konkreciau..?

Verkiu g. prie medzio centro Vilniuje yra parduotuve dyzelistams, kurioje gali nusipirkti ta restauravimo komplekta, komplekte daug visokiu gumyciu, is kuriu tau tikriausiai prireiks 3-4 vnt. o visas kitas padesi kur nors ten galima ir ta rakciuka trikampi nupirkti bet kai as buvau jo neturejo, tai nupirkau prie Minsko plente esanciame servise (kurie restauroja siurblius).

Cia gali paziureti kaip kas (siurblys panasus, o gal net ir tas pats tdi nuo 1996 metu): http://www.dieselvw.com/TDISealKit.htm
http://www.veg-injection-service.com/st ... ucts_id=14

Lupti siurblio tikrai nereikia, nors servise makaronu prikabina nemazai

Na o del darbu tai: kolektroriaus nuemimas su visais slangusiu nuemimais, na atlaisvinti vietos daugiau, kad priejimas butu geresnis (ten tikrai nedaug ir nesudetinga). Pries nusukant siurblio dangteli reiketu gerai isiminti kaip jis yra pritvirtintas (BUTINAI!!!!!!) (reguliojant jis juda (pirmyn, atgal) kol varztai neuzsukti).

ok deku i nesinori tiem dizelistam moket tiek lt,o beto paciam idomu pasikrapstyt,nera maloniau kaip pats sutvarkai masina

dekui,bandysiu ir as pasikeist ziuresim kuo baigsis

tiesa,cia kazkas buvo rases kad po tarpiniu keitimo reikia siurbli reguliuot?kaip ten istikro?

susukus vaira iki galo pagirsta ziaurus garsas,sypymas tarskejimas ar tai vairo stiprintuvo galas ar kas kita?ir kaip tai isgydyt?dekui