Lietuvos BMW Klubas

Sveiki. Pries keleta dienu forume rasiau apie tai, jog oro srauto matuokles sklende buvo prisalus ir delto nebuvo imanoma vaziuot. Siandien ir vel tokia pat problema istiko- tikejaus, jog stipriau akseleruojant sklende atsoks, bet sitas veiksmas nepavyko. Tad teko griebtis atsuktuvo ir isjudint ja rankiniu budu. Bet regis beakseleruojant matuokle sugadinau, bo vaziuojant pasireiske visi tipiski sugedusios oro srauto matuokles pozymiai... Tad dabar zadu ieskotis devetos. Tik va iskilo klausimas- bmwfans.info tinklapyje jos ten nurodytos penkiu rusiu- stai nuoroda http://ru.bmwfans.info/parts/catalog/E3 ... ow_sensor/ Kaip supratau pirmosios trys tinka automobiliams su katalizatoriais, kitos dvi- be katalizatoriu. Na, o jeigu tarkim katalizatorius kazkada buvo, o dabar isimtas jis- tai kuri matuokle tinka? Be to ten dar matuokles smulkiau skirstomos- kiek supratau su CO potenciometru, be jo, atvirkstines ir t.t... Gal kas zinantis galetu parasyt ka tie visi sutrumpinimai prie matuokliu pavadinimu reiskia? Ten nuoroda buvo i rusiska bmwfans varianta, o cia sudedu angliskus ivardinimus... Air volume determinator without co-poti, AT-Mass air flow sensor w/out CO poti, Rmfd-vol. air flow sensor w adapter lead, Air volume determinator with co-poti, AT-Mass air flow sensor with CO poti. Kadangi esu ganetinai zalias matuokliu atzvilgiu- tad domina kuom sitos matuokles skiriasi? Ir butent, kurios tinka mano automobiliui...? Is anksto dekui uz informacija...

o tai ant tavo matuokles koks kodas?
siaip man rodos kazkam buvo toks klausimas iskiles ir lyg tiko kitokia, nei pas ji, bet is isvardintu.

susirask ardoma E36 1.8 varikliu panasiu metu ir vaziuok, isidesi, paziuresi kaip vaziuoja, jei good tai tinka, jei ne tai ieskok kitos, ieskok tik nuo 1.8i ir vietoi taves pirma meginciau nuo sviezesniu metu deti, jei netiktu tada ziureciau 91-93m

Dar nebuvau kol kas nuèmes matuoklès, bo tik siryt uztikau, kad kazkas su ja negerai, tad nezinau koks bùtent jos kodas. Gerai, kad pirmos kartos dujos automobilyje esti, nes benzinu vargu ar bùciau nuvykes darban- su dujomis kuo puikiausiai vaziuoja. Tuom ir geros pirmos kartos dujos, kad nesivadovauja jokiu davikliu parodymais...

Kad nuo 1.8i varikliu matuoklè tik tinka- tai jau issiaiskinau bmwfans tinklapy. Bet bùtent kuom tos penkiu rùsiu matuoklès skiriasi- idomu bùtu suzinot bendram supratimui...?

Nuèmiau matuokle, apziùrèjau. Kaitinimo elementas berods geras- siùlelis nenutrùkes. Bandziau pati galiuka su spirituota vata nuvalyt, nors jis siaip neatrodè apsineses. Na bet istacius matuokle i vieta ir toliau variklis nenori dirbti. Ant matuoklès radau du neaiskius kodus: virsutinèje dalyje po uzrasu Bosch esti sis kodas- 0280202203, o apatinéje dalyje atradau si- 1285501512. Idomiausia, kad nei vienas is siu kodu neatitinka bmwfans tinklapyje nurodytiems... Daugiau nieko panasaus i kodus neradau...

bosch kodai neatitinka daznai bmw kodo. google

Sumasciau dabar kompa nuresetint- pusvalandziui atjungiau akumuliatoriu. Pagalvojau ar tik kompas nebus klaidu prisigaudes kol su uzsalusia sklende kankinau varikli. Akurat! Po nuresetinimo kol kas vèl graziai dirba variklis. Tik neaisku ar tai ilgam- kita vertus situacija netruks paaiskèti...

dazniausiai kelis uzvedimus, ar kazkiek laiko pasivazinejimo uztenka sugrys...

Ka gi- prabègo jau penkios paros po kompo nuresetinimo, bet matuoklès gedimo pozymiai nebepasikartoja. Tikriausiai kompas buvo prigaudes klaidu kol bandziau su prisalusia OSM sklende vaziuot- matyt tai suprato kaip matuoklès gedima. Tikrai keistas daiktas tas BMW aftamabylis...

ir kuo toliau, tuo maziau stebina, nes tokiu variantu buna, kad net nesistengi suprast

nuemus OSM dangteli yra ratukas su dantukais tokeis ten i juos isistato viela ir kaip suprantu ,kaip pastatai ta viela nuo jos priklauso, kaip stoves liezuvelis. Gal kas zinot kaip tas liezuvelis turi stoveti arciau pliuso ar minuso? ir kokias jis funkcijas atlieka? nes niekaip nenustatau tinkamo momento (gesta masina ant laisvu rmp ir vaziuojant buna prislopsta ir staigiai vel sauna i prieki)

Tokie darbai atliekami, prijungus varikli prie diagnostinio stendo........

Tai rankiniu budu nera imanoma?

Tik panasiai....is akies, is uoslies ir is ausies..