Lietuvos BMW Klubas

bent pas mane ta duobe buvo del turbinos menbranos, ji buvo trukusi, tai 150 lt ir pakeite. bet pavazinejus koki men vel ta problema atsinaujino

Prisidesiu prie temos. Kai nusipirkau savo 320d budavo panasiu simptomu problema (tiksliau dar baisesniu). Karta ar du per savaite dingdavo trauka, kaip jau jus snekejote toks jausmas, kad turbina iseitu atostogu... Bet maniskis traukos dingimas budavo visiskas, nesvarbu kokios apsukos - traukos vistiek nera. Uzgesindavau varikli ir po keliu sekundziu uzvedus problemos kaip nebuta. Noriu pabrezti jog nusipirkus automobili visi filtrai buvo LABAI pavarge. Na bet si problema praejus mazdaug menesiui po filtru bei tepalu keitimo pati issiprende ir jau puse metu kaip ne karto nepasikartoja, o trauka super.

Sveiki, pas mane irgi kazkas darosi su trauka. Svelniai didinant apsukas nuo 1.5 iki 2 tame tarpe apie 1.8 lyg traukimas sustoja, toks jausmas, kad uzsikerta toje vietoje gazas, o pro veidrodeli melynu dumu kalnas, spustelejus pedala traukia kaip ir priklauso. Labiausiai pasijaucia sitas 2 ir 3 begiu svelniai didinant apsukas, jeigu keli agresyviau apsukas jokios traukos sumazejimo nesijaucia. Pasidariau diagnostika, rode vienintele klaida EGR, praplove gal viena diena viskas gerai buvo, dabar vel tas pats Kaip suprantu melynas dumas dyzeliui, tai kuro nesunaudojimas, nes tepalas nemazeja. Ka patartumet ziuret?

Sveiki, as irgi susidūriau su ta pačia problema pas mane vaziuojant ~120km/h greičiu 5 bėgiu "būdavo" duobe, kaip ir kiti rašė lyg akseleratoriaus pedalas atšoktu į pradinę padetį... po sekundės vėl viskas gerai, bet prieš pora savaičių pastebėjau, kad mašina tesugeba važiuoti iki 100km/h greičiu gazą spaudyk kiek nori niekas nepasikeicia, iki 100km/h trauka nesiskundžiu, bet vėliau "duobė" ir "viskas", toks jausmas, kad koks auto pilotas įsijungtu Čiūdas ne mašina!!! KA DARYT?

na nenoriu nusisneketi,bet patasykit jai ka dar butu klausimas kartais apsukos nepulsuoja pas tave?nes jai taip,tai ruosk pinigine paploninti.pas mane buvo ta pati problema,tai trauka buna,tai dinksta,o jai egresyviau paspaudziu gaziuka,tai kaip ir normaliai.padariau diagnostika,tai pasake,kad durniuoja kazkokstai kuro srauto reguliatorius,jis seip nepigus,o ir is sroto nepatare deti,nes neaisku,kada vel uzsilenks pats taipat pirmuciausiai praploviau ji pravaliau,teisingiau servise,po dvieju savaiciu vel tas pats,tai va galutineme variante pasikeiciau i nauja,kolkas viskas ciki piki,tikiuosi ilgam


P.S varyk masiniuka savo tvarkyti i normalu servisa,ar bent pas pazistamus,nes bus kaip man beksi nuo vilko uzsoksi ant meskos

Jau pas antra meistra diagnostika varau, tai lyg ir viskas aisku. Durniuoja degimas, visa kita kaip priklauso dirba. Pirmiausia patare pereit prie normalios salerkos, o ne rusiska [CENZŪRA] pilt Laukiu normalesniu oru, kada bus galima patestuot vaziuojant, o pirmiausia pasiule papylt normalia neste's salerka, nepadejus pilsim priedu, jeigu neprasivalys lauks rimtas remontas. Tiksliai nieko nepasake, gali ir purkstukai grybaut arba siurblys, nes kaip ir sakiau pajunge kompa tik ant dirbancios auto. O tarp kitko orams atsilus, trauka nebedingineja ir melsvu dumu nera. Cia grynai rusiskas brudas daro savo. Tikiuosi pades normalaus kuro uzpylimas ir desim kryziu rusiskai salerkai

jooooooooo,na ir duodi su tuo rusiska salerka man net minties nebuvo kilus pilti ir net neketinu,nes kiek girdejau sios auto gan kaprizingos del kuro kokybes,gali greit prisizaisti ir tada be stukeliu keleta neapsieisi,geriau jau netaupik ir pilk normalu kura man asmeniskai taipogi grybavo vienas purkstukas,tai po keliu kartu kuro priedo kaip ir pravale,nes jau nieko diagnostika kaip ir nebeparode

nu taip iseina , kad vienas is dvieju presure converteriu. ten tas mini filtriukas. bet manau EGR gali isvis nefukcionuoti ir mansina vaziuos kuo puikiausiai.. tai gal jam turbo ta filtriuka vale, kad turbinos nebevalde.

Sveiki, pasidariau diagnostika: ismeta klaida"Nr.65 Charge pressure regulation"gal kas esate susidure?

cia labai sumale viska esat sitoje temoje- pradekit skirti 2l D 100kW ir 110kW- ten juk visikai kita kuro sistema ir dar stipriai skiria si pats kompas.
paskui gali gautis is jusu patarimu kitam(pas ka kita variklio versija) ne patarimas, o nesamone.

as klausiu ka reiskia klaida?, o ne pas ka 110 ar 100kW... skirti truputi reikia

o tu skaityt moki? as rasaiu sumale tema- tai daugiskaita jei zinai toki dalyka

o tavo klaida tai yra turbinos slegio valdymo voztuvas. bet cia tik 50% kad bus tikrai jis blogas, labai tiketina kad strigs pacios turbinos "geometrija", dar gali buti kiaura vakuumine sistema ar vakuumine pavara valdanti pacia turbos "geometrija"

ačiū uz paaiskinima, gal zinote gerbiami forumieciai kas Vilniui moketu ta padaryti? Be diesel serviso ir be krastos Gal tu gerb. kolega "bachurs" galetumei pagelbeti?

Vilniuje manau pagelbes Turboservisas Justiniskiu g.4, o Kaune pagelbeciau ir as.

Buvau siandien turbo servise, pamatavo turbos slegi sako labai didelis, gali buti elektromagnetinis voztuvas, ryt taisysim... parasysiu kas buvo.