Lietuvos BMW Klubas

1 men.atgal sudejo naujus nors vokietijoje buvo sudeti nauji keisti pries 1 metus pats vel po metu sudejau naujus tas pats meslas rieda masina vezimo ritmu.turi gal foto kaip uzsideda? neraukiu nei velnio minties kaip vien ant gumu laikosi?

temos autoriui, jei buni Vilniuje parasyk man pm. Stebuklu nebuna. Kazkas pas tave nefunkcionuoja. Jau pora touringu isgelbejau nuo pagalviu amputaciju, gal but ir pas tave pataisoma . O keisti pagalves i spyruokles yra kvaila (cia tik mano asmenine nuomone - nepykit ). Na nebent viska tokiu budu remontuotum (elektrinius langus keistum i "irklus", stoglangi uzvirintum ir t.t.).

[temos autoriui, jei buni Vilniuje parasyk man pm. Stebuklu nebuna. Kazkas pas tave nefunkcionuoja. Jau pora touringu isgelbejau nuo pagalviu amputaciju, gal but ir pas tave pataisoma . O keisti pagalves i spyruokles yra kvaila (cia tik mano asmenine nuomone - nepykit ). Na nebent viska tokiu budu remontuotum (elektrinius langus keistum i "irklus", stoglangi uzvirintum ir t.t.).]

Nagi labai idomu kas galetu isgelbeti nuo to barskesio , nekeiciant pagalviu ?

nepykstu.viskas funkcionuoja, faktas kad keisiu kompromisu man nebuna.

lempute programiskai uzmigdoma, lempu auksti kie zinau ''skale'' koreguoja o ne pagalves, ne jos tik guma su oro nieko verta

zinau kad programiskai galima atjungti self levelinga , o gale irgi stovi davikliai kurie itakoja sviesu reguliavima.

ko visi aptilot?Laukiu kas imesit foto ar linka kaip viska perkeist

O pagal tave kas atsitiko toms pagalvems (jei ne kiaros)? Gal jos sukietejo nuo laiko, suakmenejo?? Kas butent kad siulai jas keisti?

O del keitimo i spyruokles tai labai ne senai siame forume (kitoje temoje apie pagalves) vienas forumietis irgi buvo uzsideges pasikeisti ir pasikeite... Dauguma patare to nedaryti, bet nepaklause. Paskui kaip supratau nepatenkintas liko pasieskok temos ir pasiskaityk.

gale stovi davikliai kurie reguliuoja užduota mašinos aukšti.šviesas reguliuoja kiek žinau tik priekis.

jei tiksliai nezina, tai nesakyk ir pagalvok logiskai, juk pagrinde pasikrauna galas, o ne priekis

self levingas EHC reikes programiskai isimti, tada nemes jokiu klaidu, o LWR su EHC yra skirtingos sistemos.

kentejau metus vazinejau maniau kalta pakaba, kai visa perrinkau naujai, dar pravaziavau su spiruoklene pakaba turinciu universalu, pasiskaitinejau kad ne vienas dejuoja del touringo akmeninio galo nera dvejoniu pagalviu bedos. nebent gale vazineciau 200kg akmeni isidejas tada jau svelniai masina rieda

gal iskeles aukstai?

ne visi touringu savininkai nepatenkinti.. Bet apie tai gincytis beprasmiska. Vienas forumietis irgi sake buvau pas autvaditoj, pasake kad pas M vaziuokle ir taip turi buti... O kai perziurejome pasirodo net kompresorius neveike ir zmogus vazinejo su nusedusiu galu ir dantys barskejo.. Kai susitvarke pasitaise. Vat tau ir servisai...
Pas naujesnius modelius E61 priijungus kompa yra "energijos sugerimo sistemos" nurezetinimas.. pas E39 dabar tiksliai nepamenu.. Logiskai mastant, turi buti oro pagalves ir kazkoks energija sugeriantis irengimas. Nes pacios pagalves juk neissipucia kaip kokie balionai kai vaiksto ratas aukstyn-zemyn.. Tiesiog oro perteklius turetu buti perduodamas i kita oro talpykla.. Jei mechanine pakabos dalis gera, vadinasi kazkas nefunkcionuoja pneumatineje dalyje (nesvarbu kad kompresorius burzgia ir galas pasikelia arba nusileidzia).

darytos dvi diagnostikos-viskas idealu, pagalves galim sakyti naujos nei metu senumo nera, pirkau pats vokieciuose-viska pasikartojau. Yra oro rezervuarai E39 kaip pavadinai "energijos sugerimo sistemos"

Diagnostika tik parodo elektrines dalies funkcionavima.. Gal pas tave koks vamzdelis uzlauztas, gal tie oro rezervuarai nevunkcionuoja.. Reikia ziureti, o ne tik kompa pajungus pasakyti viskas ok.. Tu padarei isvada kad sistema bloga, bet pas kitus kozi kodel veikia???