Lietuvos BMW Klubas

Rekomenduociau pas dujininka nuvaryt kad tikslei paziuretu duju perjungimo rele ir pati jungtuka. Bus praktiskiausias varijantas nes kolokas viskas veda i tuos du dalykus

kompo rele yra saugiklinej po atskiru dangteliu balta.
jei kuru nesmirda vedant salta varikli, bet iki purkstuku kuras ateina (jei slegis mazas butu vestus ir gestu, arba megintu vestis), tada holo davikliai, kompas, arba kompo rele. cia realiausia.
del duju tikrai nzn kaip kas bet faktas kad dujoms geresniu zvakiu reikia, ne bendzui.

Akumo atjungimas nepadejo. Reiks pas dujininkaus lekt

O tai tau siurbliukas gyvybe rodo?

Pastave taskine ar paprasta iranga duju stovi? Na neneigiu kad gali buti ir katik isvardinti varijantai bet nepamirskim kad ir duju rele atjungia butent purkstukus,patikrinti bus pirma greiciau manau dujas o jai su jom tvarkoj tada eiti prie minetu dalyku

Bet del zvakiu nesutinku kad dujoms ju reika geresnu jai taskine duju yranga tuomet taip bet jai paprastas tai ne

na ar atradai problema?pas mane tie patys x failai.grazu ryta pageso ant benzo,su dujom vaziuoja.tikrinau reles,saugiklius viskas tvarkoje.prijungiau nuo akumo tiesiai prie siurblio,idejau mygtuka ir vaziuoja ant benzo be problemu.ant duju perjungus ta knopke isjungiu ir siurblys atsijungia.kiek ilgai trauks neaisku,bet laikinai judu jei isspresi savo problema,parasyk kas buvo.

Na ar išsprendėt kasnors šitą bėdą? nes pas mane taspats...

Sveiki, problema panasi, apie kuria minejo autorius 1 pranesime.
Masina E36, 91 m. M50, 2.0. su tiesioginio ipurskimo duju sistema.
Masina pastovejusi ilgesni laika (pvz. per nakti) sunkiai kuresi, gal po 3-5 min. uzkabindavo.
Uzgesinus varikli, ~ pusvalandzio laikotarpy uzsikurdavo be problemu is pirmo karto. Kol viena diena neuzsikure nei po 5 nei po 20 min, nei tempiant.

Diagnostika jokiu klaidu nemeta !!!
Kylo itarymu del siubliuko. Siurbliukas lyg ir veikia, prijungus maitinima, varineja benza.
Jeigu holo daviklis parejes ar gali but kad nemeta klaidos? ar tokiu atveju turi ismesti klaida?
Bandziau tikrint ar yra kibirkstis... tai kibirksties strodo kad ner. Ar diegimas yra blokuojamas kai neveikia arba veikia netinkamai kazkas kito, pvz. siubliukas, ar koks daviklis.
Gal yra kokiu protingu minciu? Kas gali buti? Nuo ko pradet?

jei kompas neuzpiltas, tai alkuninio daviklis.

Tai kai alkuninio daviklis parejes, tai klaidos gali ir nerodyt? kaip tai... ? ar yra kokiu budu kaip ji galima patikrinti? ačiū.

gali nerodyt.
yra, bet budu paiekok forume, jau atsibodo rasineti, atsakymu tikrai rasi

manau pradziai abandyk duju rele pakeist nuo kokio draugo o ir šiaip tu reliu visur pilna

Sveiki. Gal kas turi info del alkuninio vel. daviklio. (M50 varykliui)

Pagal Bentley manuala daviklio varza turi buti 1280 ohm +/- 10 proc., parduotuvese yra kazkoks italiskas su varza apie 520 ohm. Ar jisai tinka, kas nors jau buvot gal toki nupirke ir isbande?

nepatariama deti holo davikliu neoriginaliu, nes daznai neatitinka realybes.
butinai davikliai turi buti pagal koda, negalima "atitaikyti".
jei pirksi, artkreipk demesi i fyske, kad butu tokia pat kaip ir tavojo daviklio. laidai nekarpomi, fyskes neperlituosi.
kiek mataves davikliu bosch, tai visi ~550-650 rodydavo, perpus maziau, nei manuale. (iskaitant nauja originalu) svarbu, kad varza nekistu ir butu pastovi.

Problema issisprende pakeitus alkuninio veleno davikli (holo dav.). Pirkau nauja, italu gamybos ESP, kaina su nuolaidom 100 Lt, be nuolaidu apie ~150 (Krastoi originalas 400 Lt.). Daviklio varza - 540 ohm., Autodatoje sio daviklio leistinos varzos nuo 400 iki 800 ohm., skirtingai nei deklaruojama Bentley manule 1280 +/-10 proc.

Uz greita reagavima ir suvi i 10 dekuoju --> all in music !!! PAGARBA !!!