Lietuvos BMW Klubas

siektiek sutrumpinau tema, kad nereiktu ilgai ir nuobodziai skaityti

Zodziu isiurbimo kolektoriaus sklendes galite pamatyti
pas E39 525d (tik su automatinem dezem) nuo 1999.06 iki 2003.07
pas E39 530d (tik su automatinem dezem) nuo 2000.03 iki 2003.07
pas mechanines dezes nera, E39 520d taipat nera nors pas juos ir automatines dezes nebuna..

Kaip matote zmones jas isima, arba keicia isiurbimo kolektoriu i senesni (be skelndziu) nes su jom vazineti rizikinga, tai siulau visiems jas pasiziureti, nuemus isiurbimo kolektoriu rekomenduotina pakeisti visas tarpines, praktiskai, pataupius, galima pakeisti tik 6 apvalias, varztus patartina atsukti siltam varikliui, pvz iskurnors parvaziavot, palaukit kol truputi atves ir galit sukti, tol kol atves galit plastmases nusiardyti, ardymo yra labai daug, jei ruosetes viska daryti patys tai pirmiausiai susiraskite tinkamus irankius, galvutes, kad butu patogu, dar asmeniskai patarciau tuopaciu ardymu pasikeisti vakumines slangeles (isviso reikia apie 2 metrus) bei jeigu reikia pakaitinimo zvakes, dar patarciau isplauti isiurbimo kolektoriu su kuomnors kas dega ir valo, benzinu, acetonu, nuemus isiurbimo kolektoriu galima bus praplauti ir ERG voztuva, prisukant isiurbimo kolektoriu bukit atsargus, nepriverzkit kurionors vieno varzto, verzkit visus po truputi (po lygiai) labiausiai reikia saugoti tuos varztus kurie arciau apvaliu tarpiniu, tai yra kurie prisuka virsutine kolektoriaus dali, jei prasisuks, tai sutvarkyti bus sunkoka nes varztas sukasi i verzle kuri trvirtinasi plastmasineje dalyje, plastmase su metalu sunkiai klijuojama, prasukus daugiau nei viena varzta gali pusti ora per tarpus

visi kiti modeliai tokie kaip E46, E38, ir kt cia netinka nes temos pavadinimas E39 ir sukurtas 5er savininku kampelije.

ps. jei radote netikslumu rasykit i pm, pataisysiu, stenkites nerasyti bereikalo ir apie kitas markes, faktiskai isvis cia nebera ko ir rasyti nes jau daugmaz viskas aisku

Sori uz klausima, bet E39 tds'e yra sitos sklendes, jei yra, tai koks reikalas jas pasalint? ir jei as uzglusinciau egr voztuva su aliuminio skardele, tai kompas nemestu jokios klaidos? ar glusint nebutina?

ne, pas tds tokiu dalyku nebuna, del EGR tai zmones atjungia ta slangele ir uzkisa su sratuku arba uzlenk ir uzviniok su izolaicija, klaidu jokiu nebus, nebent darytum daignostika, tada rodytu kad neveikia EGR

O tai palauk is kur zinot kada tas voztuvas atsidares kada uzsidares? o jeigu as ideciau tik skardele ir nieko neatjungineciau, tai negeriau butu? tada tegul jis sau darinejas, o i isiurbimo kolektoriu vistiek nieks nepateks?

nelabai supratau kur ta skardele zadi deti, tu pamegink isimti ta egr, prasivalysi ji ir sugalvosi ka su juo daryti, taip tai jis buna visalaika uzdarytas, ta prasme neleidzia ismetimo dujom gryzti i varikli, tai je islangele atjungi jis ir turetu but uzsidares, jei pajungsi ir jei viskas gerai su vakumu tai uzvedus auto turetu jis atsidaryti ir ileisti dali ismetamu duju, nu jei neklystu taip isaiskinau, pataisykit jei klystu

Na as nezinau, as savo senoj auto tai dariau taip: ateina tas pintas vamzdelis nuo turbinos iki kolektoriaus, tai i ta sujungima, tarp to vamzdelio ir kolektoriaus iskirpau tokia kaip tarpine aliuminio ir uzglusinau idejas i ta tarpeli

tai galima daug kaip ji uzglusinti ir pan,bet kam tai daryti sudetingai jei yra kur kas paprastesniu variantu....p.s.kam vaziuoti is Kauno i Vilniu per klaipeda,jei yra artimesnis kelias

jo girdejau apie toki uzglusinima, bet nelabai supratau kam to reikia, pirma mintis buvo kad kazkiek vistiek praeina ismetamu duju, delto zmones ir deda sakrdele kad uztikrinai nepraeitu,

bet kaip ten bebutu nenukrypkim i lankas nes čia konkreciai apie sklendes kalbama

Na o kas cia yra ta skardele iskirpt ir dvi skylutes pragrezt daug darbo? as savo buvusioj auto gal 10 min uzgaisau ir viskas uztat tvarkinga, gali varyt i diagnostikas niekur nerodys klaidos ir busi uztikrintas kad sitas egr uzdarytas ir ne dumelio i isiurbimo kolektoriu

kai keičiausia pakaitinimo žvakes tuo pačiu prasiploviau ir EGR.
nemažai mėšlo išploviau. Tačiau dabar vietoj stovint į saloną smarvė pradeda palengva eiti.

Kažkur praleidžia. Reik laukt šiltų orų ir lupt žiūrėt.

Ir kitas dalykas, kur ta gofruota metalinė žarna tvirtinasi prie EGR, ten visur buvo aprūkę suodžiais.
Po praplovimo dar nežiūrėjau, bet įtariu kad jei smarvė daeina tai matyt ir dabar bus aprūkę.
Matyt sandariai neužsidaro ir prapučia pro tarpelius.
Nors kai ploviau nuvaliau suodžių trupinius, kad gražiai priglustų.

o tai numauti slangute ir ja uzkimsti sudetingiau???-beto,tokiu budu irgi jokiu klaidu nerodo...tau 10min uztrunka,o cia 1min.ir jokiu irankiu nereikia...

labas,kur pirkai tas zagluskes,isiurbimo kolektoriaus sklendems?

cia dar abejojantiems,lupt ar ne,gan akivaizdu http://www.pmwltd.co.uk/swirl_flaps.pdf

sveiki,o jeigu keisti tas sklendes,gal zinot kiek jos kainuoja naujos komplektas?

manau nelogiska butu pirkti naujas nupirk senesni is 3l dyzelio isiurbimo kolektoriu, tai yra be sklendziu ir bus good