Lietuvos BMW Klubas

tiktais tiesiogines dujas, nors pat vazineju be duju ir nezadu ju detis.

o kas is tu tiesioginiu duju senam motorui? (klausimas ar is vis apsimoka). cia tikrai nesutaupysi. O jei nori pries chebra pasirodyt, kad gali sau leist i sena triperi det afigiena duju iranga, tai tada geriau nusipirkt dvirati uz 15 000 lt...tikrai didesni ispudi padarysi.

kaip ir sakiau, vazinejau su pirmos kartos ir absoliuciai jokiu problemu nebuvo. O jei vaziuosi tol kol vaziuos be tinkamos prieziuros tai ir uz 50 000 iranga nelaikys ir varikliui amen bus

Gal ir neturėjai problemų, bet ekonomija tikrai nepasižymėjo...

nu nzn ka tu vadini ekonomija...jei manai, kad idejus tiesiogines ris 4.7 litro duju, tai ka as zinau...12 - 14 litru duju manau tokiam motorui pats tas. Gerai, imkim tiesiogines ryja 9...nuo 100 km - 3 ltr po 2 lt - 6 lt
o dabar 2500 - 800 = 1700/6 = 280 ltr = 28 000 km pravaziuot, kad atsipirktu plius tiesiogines naudojant daugiau benzo suvartoja (kiek pamenu variklio temp turi but ne maziau 50 laipsniu, kad jos isijungtu. tai grubiai 30 000 km... imkim vilnius - i darba ir atgal man 25 km. 1200 dienu...~3 metai vien i darba vazinejant. Kad butu teisingai imkim 1.5 metu kol atsipirks...
nu ka as zinau...

as kadangi su savo masina mazai vazinejau, tai man kazi ar butu atsipirke per 3 metus...

bet emiau, kad tiesiogines ryja 9 ltr....kuo labai abejoju... kalbant konkreciai apie m50b20 su vanosu

prie ko cia tas "sena triperi" kaikurie ir isizeisti gali, beto izeidineti negalima sitam forume, yra zmoniu kurie savo auto, nors jis ir 90m sutvarko taip kad kiti turedami 98m dar pavydi jam beto variklis jei uzlinktu tai gali isideti kita, hot ir is 2000 metu, ir pritaikyti ta duju iranga jam

Paprasčiausiai dabar su naujos kartos įranga dujų automobilis sunaudoja tiek pat kaip ir benzino(apytiksliai). Čia kiekvienam skaičiuot reikia, jei tarkim nedaug važiuoji tai kam tos dujos. Bet jei tenka čiūt ne kiekvieną dieną maltis su mašina, tai kažinau, vienintelė išeitis...

cia nieko neizeidineju tiesiog masina kuri yra 15 metu senumo - ji yra sena man asmeniskai ir 3 metu jau sena skaitosi (darbas taip ismoke). As apie masinos bukle nekalbejau, o tik apie jos amziu jei gera bukle, tai taisykle masina duju nemaciusi buna bent jau tokia nuomone susidariau

bet as kalbu apie kita puse sio dalyko, kad zmogus nori taupyt ten, kur realiai jokio taupumo jis nepajaus...

visu lietuviu bruozas matyt tik tai kas siandien yra ir visiskai neskaiciuot i prieki...lenkai ir zydai vieninteliai kurie krizes nepajaute, nes tie nuo seno "biznieriai" ir puikiai viska skaiciuoja...
tad ir kalbu, kad lietuvis ziuri taip: jo, dujos 2 lt, benzas 4 lt. nuo litro 2 lt susitaupo. vsio, dedu dujas uz 3000 lt....

bet visiskai neskaiciuoja, kad uz tuos 3000 + benzo sanaudos ir vazinejant su dujom = 2 metai atsipirkimo... tikrai daugeliu atveju toks taupymas pereina tik i svaistyma

vat ir klausimas - ar verta?

vat del to klausimo jau metus laiko dedu dujas
kai paskaiciuoji kiek iranga kainuoja, tai atsipirktu negreit, skaiciuojant skirtuma. bet yra keli bet. vaziuojant pigiau toliau ir nuvaziuoji, tai atsiperka greiciau, bet realiai maziau neisleidi, vis tiek tie patys pinigai iseina. tai belieka klausimas, kiek realiai daug vazinejama buna. jei kaip as po~10k per metus, tai man neverta. vazinejimas butu praktiskai tik mieste ar jo ribose, tai dujos net nevisada spetu isijungti greit, tai vel - vaziuotu ant bendzo tuo metu, o tokiu atveju ekonomijos = 0.
jei ir siaip daug vazinejama (20k 30k), tada verta

Ir as ikisiu savo trigrasi... Is esmès be abejonès ketvirtos kartos dujinè iranga yra zymiai pazangesnis sprendimas nei tarkim pirmosios ar antrosios kartos- jokiu saudymo problemu, suderintas duju padavimas ir t.t... Bet viskas dazniausiai atsiremia i kaina... As pats vazinèju su 1 kartos iranga (su tokia jau pirkau). Kol pilnai nesutvarkiau elektrinès dalies- tol retkarciais pasaudydavo. Bet visa tai sutvarkius jokiu nesklandumu nebliko. Svarbu priziùrèt, kad nebùtu uzliesintas misinys- stebèt, kad per kiauras slangas oro daugiau nesiurbtu, laiku keist oro filtra. Taip pat svarbu laiku keist ar valyt duju voztuvu filtrus, isleidinèt kondensata is reduktoriaus. Ziemos metu duju sunaudoja iki 12ltr miesto rezimu, uzmiesty apie pora litru maziau. Siltuoju laiku apie 10ltr. O kas dèl duju sanaudu su ketvirtos kartos iranga- tai is dujininku teko girdèt atsiliepimu, jog BMW gana inoringas padaras- kartais pavyksta suderinti, kad duju naudotu beveik tiek pat kaip ir benzino, bet dazniausiai siurbia zymiai daugiau... Dar vienas pirmos kartos duju irangos privalumas esti tas, kad si karta savo darbui atlikti nesivadovauja jokiu davikliu parodymais- kas keleta kartu pagelbèjo man, kai aparatas atsisakè riedèti benzinu. Dar pirmajai, antrajai kartai kartais bùtini ivairús emuliatoriai. O ketvirtos kartos idealiam darbui bùtinas praktiskai visu davikliu puikus darbas. Tad kiekvienas renkasi pagal kisene bei poreikius. Tokia mano subjektyvi nuomonè, kurios niekam nepersu...

visų pirma su 1 karta niekada idealiai nedirbs, nes visada paduodamas vienodas kuro misinys. Esu turejes 2 auto su dujom, na pigu vazinet nieko nesakau. Dabar draugas turi 525 M50 su dujom, nesaudo, bet nors ir sureguliavus ne tas traukimas jei su 320 plyta eina vienodai tai patys spreskit. Man valgo 12 mieste ir 9 uzmiesti, jam duju 15 ima ir daugiau. Tai patys galit pasiskaiciuot, pigiau, bet..

Sveiki, sena tema, bet nesinori kurt naujos. Noriu paklausti, kame "bajeris" 2.0i plytoj 8cl dujos? Variklis tai 6cl, tai kam ten 8cl? Čia pliusas ar minusas?