Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E30
Pagaminimo metai:1989
Variklis:M40B18
Degalai:benzinas

Problema/klausimas: tai iskilo toks klausimas kas cia per liga variklis puikiai dirba iki 4000 o jau virs pradeda burbuliuot trauka sumazeja atleidus greicio pedala prigesta ir vel pradeda dirbt lyg niekut nieko. galvojau gal siurblys nesukelia slegio tokio kokio reikia bet ne tada pasikeiciau sklendes padeties davikli is neburbuliuojancio ir vis tiek tas pats oro srauto matuokle irgi ne prie ko. kiek pazystamu turiu kai kam tokie dalykai taip pat yra tai gal kas susidure su tuom butu idomu issiaiskint.

Pas mane lygiai tokie pat simptomai buvo sudauziau ir liko neisaiskinta, tai kazkaip idomu pasidare

Paskirstymo velenliui amen. Ir dirba panasiai kaip dyzelis ne ? Garsas panasus i tarsi kompensatoriai kalentu ?
Gali del idomumo nuimt paskirstymo dangteli ir pamatysi kad velenukas jau paraizytas bus. Pinigine prasme seis laikai piagiau bus bnusipirkti visa motora (zinant dabartines ju kainas), nes perkant nauja velnuka plius karamyslas (nzn kaip teisingai lietuviskai vadinasi) uz ta suma gausis bene 2 motorai.

.

yra tik svirteles ir kompensatoriai veleneli jau esu sutares pasiimt su kompensatoriais ir svirtelesm uz 30lt kainos nera baisios lb kai pazystamu turi pries tai turejau 1.6 velenelis irgi buvo isdiles bet ejo pilnai o sitas matyt labiau pavarges. ta motora esu rinkes perrinkes ir kompresija pilna tik va velenelio vis negaudavau. bet ka cia zaist su tais 1.8 benzo ryja tiek kiek 2.5 beveik tai geriau detis 2.5 ir viskas
galima sakyt patikslinot tai ka buvau nuspejes

na man panasiai budavo su mk2 golf GTI tesisukdavo iki 5300rpm ir daugiau niekaip... tai tada paziurejau ir nupirkau zvakes pagal manual'a ir tada viskas susitvarke, nors bedos ieskojau visur ir nieko neradau