Lietuvos BMW Klubas

bet paskutini, zodziu atsargiai su akumais be propkiu. Per ilgai krovei, daug duju issiskyre ir bum.

nu kažkaip nesutinku, dabar dauguma akumų be propkių nes voietoj jų yra alsuokliai šonuose , ir kaip jų gali nepakakti?
mano irgi be propkių ir viskas ten pasikrauna. dar pasakyk kad bandant kurti variklį, daug kart starteri sukant ,nusodinus tokį akuma jis metamas velniop? pagal tavo logiką tai taip išeina...

tai jei bevedant tu ji nusodini tai krauni 18 valandu? Tai kodel sprogo tas akumas? Todel, kad dujos susikaupe, kodel susikaupe? Todel, kad neturejo kur dingti jos. As tik speju...

o tai nafik tada tie alsuokliai yra?

kad alsuotu naturaliai...

kai akumuliatoriuje būna indikatorius : žalias -ok, juodas-pakrauti , baltas- mesti per vieną vietą. tai kai akumas tik ką pakrautas tai žialias indikatorius turi šviesti pačiame akutės viduriuke? nes manasis šiknius tik ką pakrautas o ta žalia vos matosi kampuke.. visa akutė juoda.. negi jam žopa? blin pirktas prieš 2metus...
klausiu nes akumas ne ma6inoj dabar o namie. ir per tuos šalčius vis mašinos neužkurdavau ir vis akuma nudusindavau, ir vėl kraudavau, ir taip 3kart. dabar jau šalčių nebėra ,tai kiba nenustips...

akumuliatoriai sproksta delto kad ilgai kraunant isiskiria dujos, jei alsuoklis uzsikises arba jei duju labai daug tai jis sproks, pasmane yra alsuoklis ir propkes, toliau del visiskai neaptarnaujamu akumu, juos reikia krauti su spec pakrovejais, beto akumai kraunami tik susile, jokiu budu nekraukit katik parnestu is lauko, kuriam pvz -20, toliau, akumas prie -18 turi tik 40% galios, jei lievas akumas tai ji reiktu laikyti namuose pakrauta, pries vaziuojant idedi i auto ir uzsivedi kaip su nauju, beto akumas turi buti pastoviai ikrautas, nepamenu kiek procentaliai, bet kuo pilnesnis tuo geriau, issikroves akumas greiciau uzsala, uzsales akumas-mires akumas, pilnai issikroves akumas, uzsales akumas, perkrautas akumas, trys blogiausi atvejai. Pilnai issikrovusi akuma galima pakrauti tik su spec pakroveju (galingu) ir krauti ji reikia minimum 20h, perkrauta akuma jau nebesutvarkysit, uzsalusi irgi sunkiai, gerai (pilnai) pakrautas akumas atlaiko iki -60 salcio, vienas uzvedimas ipac ziema sunaudoja daug energijos, atkrauti ta energija reikia ~20min (uzvesta auto), sujungti visi elektros prietaisai arba grojanti galinga aparatura sunaudoja 3 kartus daugiau energijos nei gali pakrauti generatorius, todel issikrauna akumas net uzvestai auto, zodziu jei norit kad akumas ilgai tarnautu vazinekit i diena minimum 100km arba kraudinekit ji

pas mane dege zalias indikatorius, bet pridaviau i skupke, nieko nebelaike.

Ziema akumus visada kraunu ir laikau tik siltai, nes tam turiu patalpas. O pakrovejo visi laidai susvilo, nusmuko izoliacija, sendien reiks juos keisti ir tikrinti ar pats pakrovejas nesusvilo, nes kai vakar pasiziurejau tai skale kazkokia pabalus buvo ir iki galo pakilusi.
Ir as esu tokius turejas, kuriam zalias rutuliukas buvo, o smarves ne trupucio nebeturejo

Teisingai Sanimda sako. Akumuliatoriai sprogsta dėl susikaupusių elekrolito garų (atmosferoje), kurie yra degūs, o ne nuo slėgio akumuliatoriaus viduje. Jei akumuliatorius per daug intensyviai buvo krautas neventiliuojamoje patalpoje, išsiskyrę garai sprogo nuo kibirkšties prijungiant kitą akumą. Šiuo atveju greičiausiai trumpino pačiame akume, kad net pakrovėjo laidai susvilo ir išvirė elektrolitas.

Gali buti ir toks variantas kad pakrovejas uzdurniavo, pradejo didesne itampa kraut, ko pasekoje akumas uzvire ir isipute. Del viso pikto ir pakroveja patikrinciau.

Mano atveju manau logiskiausiai ir aiskiausiai atsakyta i mano atveji Pakrovejo laidai visiskai buvo issilyde be jokios izoliacijos, vakar pakeiciau kitus laidus ir saugikli, pakrovejas veikia gerai, tik ampermetras susvilo, reiks naujo pasieskoti.

Tai kuris pakrovejas yra geriausiai ar automatinis ar senu laiku reguliuojamas, nes parduotuvese kiek pasiziuri visi yra automatiniai.

automatinis, vien tas zodis jau viska pasako jis tuom geras kad neperkrauna akumuliatoriaus ir panasiai, zodziu as planuoju ateiti sita paimti "Ctek Multi XS 3600" arba "Ctek Multi Xs 7000" svedu gamybos, kainos nuo ~200Lt

va pvz sito uztektu http://www.autovega.lt/variklis.php?id=58

http://www.youtube.com/watch?v=qHSI_qHOI4U

Ar galima kraut akumuliatorių nuimant tik minusą ir paliekant pliusinę klemą? Mačiau, kad ne vienas taip daro, ar niekam nepakenks?