Lietuvos BMW Klubas

Keleta sekundziu ant salto termomova gali buti ir sukabinta, paskui turi suktis laisvai.
O siaip jinai visada siek tiek sukasi, bet lengvai sustabdoma kad ir saltam varikliui.

siandien pabandziau ant salto motoro tik uzkurus, palaukiau pora minuciu, pasiemiau laikrasti susukta ir bandziau sustabdyt ta vintiliatoriu, tai jis gan lengvai sustoja, bet sustabdzius ir patraukus laikrasti jis vel pradeda suktis tokiu pat greiciu kaip uzkurus, vel sustabdau ir vel pradeda suktis. Tai cia jau skaitosi blogai?

Manau, kad cia viskas ok. O tu bandei ji sustabdyti ir tada paziureti kaip su vibracija?

Na va pabandziau kaip saket, paprasiau, kad drauge palaikytu su laikrasciu sparnuote kad nesisuktu, pakeliau apsukas ir vel krentant apsukoms ties tuo intervalu masina vibravo, vintiliatorius nesisuko, reiskia ne jame beda...

Blyn!!!

ieskosim kitur saknu, artimiausiu metu kai gausiu duobe bandysiu dar krutint ismetimo vamzdzius, gal tikrai kur netycia lieciasi...

O negali cia dar buti issibalansaves kardanas? Ar cia visai jau ne i tema skeliau?

ar Vibration damper ziurejai ? http://static.bmwfans.info/images/epc/MTY0NDczX3A=.png

Taip gali buti kaltas priekinis skyvas arba dar ir smagratis issimales. Neatmesciau varijanto jei varikliui buvo daryta kazkas su stumokiaias at svastikliais ir jie sudeti nesubalancuoti, skirtingu svoriu tai irsi buna kad prie tam tikru apsuku atsiranda vibracijos rezonanacas.

to sanimda: tu cia apie detale Nr. 1? Ji generatoriaus ir stiprintuvo dirza suka? nlb as kertu tuos variklius...

to arunas b: nu istikro nemanau, kad buvo variklis ardytas, o jei ir buvo tai tikriausiai pas atstova bmw vokieciuose, masinos pase visi servisai daryti pas atstova ir sutampa su rida iki kol as ja gavau, tik nemanau kad atstovas blogai padarytu, nebent lietuviai butu prikise nagus, nors pirkau is tikrai pazistamu zmoniu kurie man ja parveze ir pats pasiemiau nuo tralo, dar vienas niuansas, job nlb prisimenu, kad kai ja paemiau kazkas vibruotu, bet neesu isitikines ir kad nevibravo, nors kazkodel man tai tada nebuvo uzkliuve, sunku pasakyt bet lyg vibracija atsirado jau kai as turejau masina...

Papildysiu dar biskiuka, paieskojau per paieska apie pozymius kas gali buti kai iplista skyvo guma ta vidine ar su paciu skyvu kas blogai, tai yra panasiu pozymiu, taciau kiek skaiciau ne visiems buna vibracija, nors kiek dabar perskaiciau tai tie skyvai liga yra.

Pas mane uzkurtai masinai kai stovi ir priekio girdisi kad garsiau dirzai sukasi negu turetu, bet nenustatysi kas kaltas, ar dirzelis, ar itempejas koks ar skyvas... tik girdisi tas trynimasis toks dirzu ritmingas, stovint sone masinos beveik nesigirdi...

prie to pacio kokia ta skyvo kaina 530d varikliui ir ar sunkus pakeitimas? Ar imanoma kaip nors vizualiai neisardant patikrinti?

EDIT: susitariau su e36coupe, savaites begi bus aisku ar tai skyvas...

Dirzai sniokscia paskutiniu metu ir nauji nes juos gamina is kazkokios lievos gumos nors gali ir itempeju bei ju guoliu kalte buti. O pas tave mecnanine deze ar automatine? Jei mechanine pabandyk ismynes sankaba kelt apsukas ir ziurek ar pakito kas su vibracija.

Pas mane mechanine, o pas Andre75 automatas, ismynus sankaba tas pats, tie patys simptomai ir ant mechanines pas mane, tiek pas Andre75 ant automatines, deze manyciau atkrenta...

Na va, E36Coupe patikrino skyva, sake geras, tai sitas variantas velgi atkrenta, gal dar kas kokiu minciu???

truputi neitema, bet kaip tikrint dempferi ? pas mane kol saltas varyklis dirzas sokineja labai nuo parazitinio guolio link dempferio toje atkarpoje. Pakeisti jau visi guoliai, itepmejai keli. Tai galvoju gal irgi dirniuoja dempferis.

sveikas turejau tokia pacia beda,buvo perkaitinta sankaba o smagratyje buvo visi saratai sukrite i viena vieta kai duodi daugiau apsuku smagratis isibalansuoja ir nesijaucia vibracijos o ant mazu tie saratai vienoij vietoij guli ir jauciama vibracija.

.......del smagracio tikrai tokios bedos kartais buna.......