Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:2002
Variklis:3,0
Degalai:dyzelinas

Problema/klausimas: pajutau jau ne karta kad vaziujant koki 100 km per valanda ir numetus staiga gaza kai masinos greitis buna apie 50-40 km per val.pajauciu kazkoki smugi is greiciu dezes i galini tilta, tarsi jei vaziuotum su mechanine imestum pirma begi be sankabos, net kakla vos ne kniktelejau kai siandien vel sustukseno greiciu deze.
gal cia jau automatui paskutinioji musa? tepalai, filtras keisti neseniai po to nieko geresnio nepastebejau simptomai tie patys

nu čia nezynosi, susitvarkyk pirma su apsukom, gal pades, jei ir priestai buvo tai gali buti automatui sakes, maza tikimybe kad solenoidai, jei elektrine dalis tai apie 1000lt kainuos jei mechaniskai tai 2500lt lyg reiktu patikslinti, deveta deze jei neklystu apie 2000lt, kaip skambinau meistram kurie vilniui taiso dezes tai sake kad visiems 3d tos automatines dezes nelaiko ir brangios, dar girdejau kad jos nelabai restauruojamos kaip ir turbinos, nu bet čia savaip galima suprasti, vieni vaziuoja su restauruotom dalim, kitiems nelaiko zodziu kaip čia kazkuris forumietis rase kad pas 3d tik variklis geras, o kas aplink ji - nelaiko aisku jei viska pakeisi tai vaziuosi ilgai dar priklauso kokios firmos dalys, ar ne pervelai keiciamos, ar paeiliui keiciamos, o ne kad turbina nauja, o variklis neaisku, ar kokia sklende ikris ar kokia zvake nutrupes, beje sklendes isemiai is kolektoriaus ? o tai vel tema kursi

nu tu cia ir prigrybavai

kokias sklendes? kur tas kolektorius-kalbi apie turbina?

laiko tos dezes,jau aptarta n kartu...visi kas dezes tvarko tau pasakys,jog bmw dezes geros....aisku,reikia atsizvelgti i rida tikra!!!...ir kodel jos brangios?2000lt tai cia brangu?,pasidomem kiek tarkim kainuoja audi multitronic deze,tada sakysi,jog bmw labai pigi

arnai, is kur tu ta masina istraukei?? Deze, variklis vien problemos matau. Gali buti, kad visi sitie gedimai susije. Jei blogai dirba matoras, gryba pjauna ir deze. Pradziai susitvarkyk dyzeli!

Na va,prasideda.Buvo TDS,dabar jau ir 3d atėjo laikas "vertinimams".

gerai nepradekit kai pten bebutu pas benzinus tos dezes laiko geriau nei pas 3d, arnas1 as apie isiurbimo kolektoriaus sklendes, yra tema sukurta apie jas, su foto ir su pasekmem kas buna jei ju nesutvarkai, apie turbinas tai jos geometrijos stringa, bet jei tau krasta sake kad turbina ok tai ir neziurek i ja

kokia funkcija atlieka tos kolektoriaus sklendes?

kazkas su oro padavimu. Bet ne cia bus problema. Ar susiradai normalu dyzelista?

kuo daugiau sedziu forume tuo darosi baisiau, nes tiek dalyku prisiskaitau apie sita modeli, kad baisu darosi, su E34 2.5td neturejau tiek bedu. ir nebuvo tiek ju prirasyta, kiek apie situs 530d. vis kazkas kazkam nutinka.

todel, kad kainos nukrito ir visi lavonu prisipirko + E39 "protingesne" uz E34. Kazin kas bus su e60 kai joms 10 metu sueis.

pas e60 automato plastikinis karteris, tai ji reikia keisti vos ne kas variklio tepalu keitima

bus dar daugiau temu nes ten dar daugiau visko seip 3d yra gera auto kol mazai prabegus ir neskendus, stipriai nedauzta ir t,t o daugumas kur gryzta i lietuva tai jau buna pavarge, ir juos reikia gaivinti, arba vazineti iki baznycios kad daznai taisyti nereiktu

e60 praktiskai negalima akumo atjungineti, tam yra speciali instrukcija, kaip tai reikia padaryti, o chebra atjungineti megeja, manydami, kad dings problemos