Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:97
Variklis:tds
Degalai:D

Problema/klausimas: Taigi ateina laikas, tiksliau atbega jau keist plunzerine pora siurblyje. Temu simtai bet niekur niekas tiksliai nenusake kur pvz vilniuje i patikimas rankas atiduoti masina, ir kiek kainuotu, detales/darbas ?

Nauja plunzerine pora kainuos tau kaip naudotas siurblys,pigiau gaunasi pirkt visa naudota siurbli nei remontot.Pasidomek remonto ir daliu kainom... Kokie pozimiai kad jau galas siurbliui,sunkiai vedasi ant karstos?Gal ne pora pas tave,kartais buna kad tik tarpines uztenka pakeist...

Pora pora pas mane . Tai o kokia tikimybe kad nupirkus deveta siurbli plunzeriai bus geri arba po kokiu 30000km neisdils vel? Maciau kazkas uz 800 pardavineja naudota siurbli, net ranka nekyla uz naudota tiek moket, juolab kad pas mane elektronine dalis gera

Kas is to tavo search, jeigu laikai keiciasi, krize, kainos taip pat krenta, reikalinga naujausia info.

Ten rasi kontaktus,kur kreiptis,galesi pasiskambint ir nekurt tu paciu temu simta kartu.
Toliau:
viewforum.php?f=24

Tą už 800 nuvežk pas dyzelistus patikrinti ant stendo-sužinosi ar vertą keist pas saviškį plunžerį,kuris maždaug 800 su nuolaida gera Auturoj kaštuoja.

Supranti kad kas keisciausia, vienas zmogelis sake kad jam auturoj sutvarke plunzeri uz 800 pilnai. As pasiskambinau kaune i auturos servisa, ten man pasake kad vien darbas 440 plius detales. naujas plunzeris gali kainuot iki 1500lt. Sakau jiems kad girdejau jog po 800kaikam sutvarke, sako nesamone, ale uz 800 nebent ten korpusa siurblio kazkoki galima keist bet ne plunzeri tai taip ir likau nesuprates.

Plunžerio tvarkymas yra jo keitimas į naują.Kaip minėjau Auturoj jį galima nupirkti už 800 lt(deja ne visiems).Dadėk dar darbų kaina ,kurį bus bet kokiu atveju didesnė,nei pastatyti tiktai kt. siurblį.Manau geriau bus surasti pagal kodą sau tinkamą siurblį, ir jį patikrinus ant stendo, ilgai ir laimingai važiuoti.Beje Vilniuj turbūt yra daugiau dyzelistų ,apart auturos.
P.S. Pas mane karštą sukti reikėdavo irgi nemažai.Perrinkus starterį (100-150 lt)+ naujas akumas (100ah iki 300 lt)ir baigėsi "plunžerio" bėdos.

Pas mane naujas galingas akumas

Ant salto kaip bite. Jei butu kur beda startery tai prie -15 isvis neprasuktu manau

Tai daugiau niekas nieko? Pas Juoza Kaune radau uz 1100lt su detalem ir darbu viso siurbelio perrinkimu/sureguliavimu. Gal kas pigiau?

tai jai saltas is puse abaroto kuriasi tai neskubek listi prie siurblio kada nei saltas nei karstas nesikurs tada galesi keisti

degimo tikslus statimas pirmoi eilei as pats du tds 6 metus eksplotoju, E34-tam tai man birzu meistrai (normalei supranta apie bmw dizeli) sake keisk siurbli, panevezio dizelita sake keisk siurbli, apsukos plaukiojo, siltas sunkiai kurdavosi, tikslei sureguliavo degima ir is puse abaroto siltas pradejo kurtis, apsukos dar truputi plaukiojo. bet po 2,5 metu vel sunkiau pradejo karstas kurtis, vel nuvariau vel degima pastate ir vel gerai. E39 tas pats nupirkau saltas ok siltas reikia sukti kokiu 5-15sec irgi padejo!

Tai kad vasara buvo aleksandras pareguliaves ale ta degima, kaip kuresi sunkiau pries reguliavima tai lygiai taip pat sunkiau karstas kuresi ir po reguliavimo

veleneli state? ten labai tikslei viskas statosi, ne vien siurbli pasokioti reikia.

Nea, tik siurbli pasukiojo.