Lietuvos BMW Klubas

ir kiek ilgai laiko ta atrestauruota viskomufta? kiek zinau kiek gerai ji nebutu atrestauruota nedaugiau puse metu

metus jau atlaike pas visus,ir vis dar veikia ,toliau ziuresim, bet kiek as galvoju 2 metus tai tikrai turetu laikyt,nes siaip naujos orginalios laiko 5-6 metus.beje matai termomova idomus toks dalykas jinai galim sakyt pastovei rupinasi kad tavo variklis nekaistu,tai maziau tai daugiau susikabina,nor tu jos sniokstima dazniausiai girdi kai ji jau buna vos ne pilnai susikabinus,siaip ji daug tiksliau palaiko variklio temperatura nei elektrinis, beje termomova daugiau kaip 2500tukst apsuku neisisuka.

nu termomova geresnis dalykas uz elektrini ventiliatoriu..nei maniau anksciau..kazkada galvojau nesamone cia bmw sugalvojo.. idomus techninis sprendimas..hmn..reiks man ieskotis info,gal ka pavyks suremontuoti

pirk nauja ir nesuk sau galvos, geriau 200lt pirkt nauja negu paskuj keist varykli
seip ta termomova geras dalykas daug ant kuriu nauju masinu juos naudoja, seip tinka ir nuo fordo sierros jei ka, nes kaip tik fordas ir gamino kadaisei juos sau ir bmw, kaip daba nezinau

nuo fordo gali netikt nes pas fordus jos buvo kitokios,juose buvo tokia susukta spiruokles kuri kaisdama plesdavosi ir leizdavo sukabint termomova.siaip pas naujus bmw stovi jau elektriniai ventiliatoriai,nes ten vandens pompos elekrines,beje tu ventiliatoriu galingumai ir geri pvz pas x6 850w pas e90 400w

Siek tiek info gavau..kad termovomai reikalingas kazkoks silikoninis tepalas..kuris brangokas..

tiks as sau staciau nuo fordo

nesuk sau galvos pirk nauja

kazkada,tas tepaliukas movoms apie 20ml kainavo 100lt.

siaip taip susiradau schema, kurioje parodyta kokia rele stovet turi, tai pasijungiau el. ventiliatoriu, radau originalu radiatoriu, tai ventiliatoriu padariau ant jungtuko, nes bent jau kol kas variklis nekaista. palikau ir mova, tegul sukas, kiek ausins, tiek... ziuresim kas bus kai atsils orai, jei kils problemu, ziuresim kaip idet temperaturos davikli vietoj jungtuko. o siaip tai ačiū uz patarimus, pravers...

jei el. ventiliatoriu statei pries radijatoriu tai nelabai teisingai padarei nes vaziuojant didesniu greiciu jis trukdys oro srautui.O kur ir del ko ta rele jungei?

tai nori pasakyt kad kai pas masinas stovi gamykliskai is priekio radijatoriaus klimos ventiliatoriai jie trukdo oro srautui?manau kad cia labai klysti
tai kaip dar galima be reles pajungt?negi tokius storus laidus vesi i salona ir dar kokio dydzio turesi mygtuka det ,kad jis nesudegtu,ar ir visos masinos nesudegintu?tam juk ir yra reles israstos,pajungi per rele atsivedei maza mygtuka reles uzmaitinimui ir viskas.

reikia det termo davikli o ne jungikli ir nereiks reliu.o kad ventiliatorius prieki tai tikrai ne i gera nes vaziuojant dideliu greiciu besisukantis ventiliatoriaus sparnai trukdys oro srautui gausis taip kad ausins praktiskai vien ventiliatorius bet kai masina ne draskymui gal to ir uzteks.o siaip ventiliatorius prieki buvo isbandytas ant E30 325 tai vaziuojant apie140 km/h zemesnem pavarom laikant aukstas apsukas geriau ausino isjungus ventilatoriu negu su ijungtu tad manau reiktu daryt teisingai

nelakstau as po 200 km/h, tad man niekas cia ir netrugdys, o kokioj aikstelej ratams pasukint tai tikrai bus tik i gera, ausinimas bus geresnis.