Lietuvos BMW Klubas

nemanau, pagrinde juos skirsto vieno dvieju treju ar sesiu laidu lemdos. siap kas ismano zino kaip ten sujungt palei tas spalvas. tu ta kur turi nespalvosta, tai jis jau ideta stampofke. nes poriginalus buna spalvoti kiek zianu. o tu su visa fiske pasiimei ar pjovei laidus?

Ne, as pasiemiau su visa fiske,tvarkinga,ir atitinka ten viskas,ta prasme graziai susikisa. Tik dabar galvoju ar skiriasi kuo nors pirmas LZ nuo antro,bent pagal laidus ir fiskes tai abieju spalvos ir fiskes tokios pat,nes pasiemiau grynai aklai,bo vieninteli klaipedoj ir teradau. Pakeitimas servise 40lt tai gavloju kaip ten su tuo issukimu,jei lengvai issisuka tai pats pasikeisiu,nors siaip ar taip po pakeitimo reikes prie kompo jungt.

isisuk vienam lengviau kitam sunkiau, bent kokiu atveju jei turi gera rakta tai pasikeisi pats. nesu taip ant lempos keites, bet manau jei fiskes tospacios ir laidu skaicius taspats, manau viskas tiks. cia daugiau ismanantys galetu mane pataisyt. beje kai pakeisi lemda nebutina jungt vel kompa, jei lemda gera klaida jis panaikins is aktyviu saraso.

Nu zodziu kai nuvariau masinele i diagnostika tai kai prijunge prie kompo rode 10 klaidu ,neaisku kur as cia tiek sugebejau prisgaudyt,tarp tu 10 buvo pirmas LZ. Istryne tas klaidas,isnaujo pajunge tai vel ismete pirma LZ ,po kiek laiko ismete ir veleno padeties davikli,nors ta davikli kaip sakant palikau antram plane dabar. Manau del LZ cia problemos su varikliu,ta prasme netraukia man visikai ant benzo,o ant duju visiskai nedirba,sanaudos mieste apie 20l,apsukos nesokineja tai pradziai galvoju LZ pasikeisiu,tik neaisku vienodi jie visoms plytoms ar skirasi,kas nors priklauso nuo metu ar ne.

padeties daviklis daro daugiau problemu nei liamda. kartais su sugedusia lemda nepastebesi jokio skirtumo.

Nu jei vel mes klaida kai prijungsim prie kompo,tai keisiu ir davikli. Bet logiskai mastant tai dabar pas mane 4 kartos brc ipurksimine duju sistema (tai kiek zinau vadovaujasi visais variklio davikliais)ir kai buvau atardes plasmases tai maciau kad nuo LZ pajungta po viena laida nuo vieno ir kito LZ i duju kompa,kaip minejau man ant duju visiskai nedirba variklis,o ant benzo netraukia ir siaip labai prislobes dirba,tai manau LZ nesureguliuoja normalaus misinio ant benzo dabar dirba avariniu rezimu,o ant duju del LZ turbut visai nedirba. Bent as taip manyciau.