Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 2002
Variklis: 3.0
Degalai: D

Situacija:
E34. valytuvai isjungti. truktelejus valytuvu rankenele i save nors ir pusei sekundes su tikslu nuplauti langus iskart valytuvai suveikdavo 2-3 kartus, buvau patenkintas
E39. valytuvai isjungti. norint priversti valytuvus sudirbti automatiskai reikia laikyti patraukus rankenele bent jau 2-3 sek, per kurias per priekini stikla jau nieko nebematau del ant jo uzpurksto apiplovimo skyscio. nesu patenkintas

ar cia taip turi but ar kazkur kazkas reguliuojasi/programuojasi ? t.y. noras yra, kad ir vos vos panaudojus apiplovima suveiktu valytuvai.

ačiū

mano E39 daro kaip tavo E34, ir man taip nepatinka. langu dar gerai nesuslapino, o jau braukia ant sauso

pas mane irgi suveikia kaip ant E34

tai reiskia pas mane blogai... keiciames gal ?

gal kas isivaizduojat i kuria vieta reiktu stuktelt, kad ir pas mane pradetu veikt kaip priklauso ?

pas tave viskas gerai, cia ir yra su ta ideja, kad turi uzpurksti pakankama kieki vandens, kad valytuvai nedirbtu sausai!

nu netikiu... tikrai perdaug vandens ispurskia per 2-3 sek nonstop purskiant... per stikla nieko nebesimato kuri laika kol jie pradeda veikt... o tai pas kolegas 2 postais pries tai, pas abu vienodai blogai ?

suprasciau jei jie po rankeneles patraukimo pradetu veikt po 3 sek, o ne iskart, tipo "mes palauksim, o tu prisipurksk kiek tau reikia", taciau jei per anksti rankenele atleidziu nesulaukes valytuvu, tai stiklas buna apipiltas, taciau jie neveikia atrodo kvailai ir nepatogiai, tenka tada arba vel traukti rankenele ir purksti dar daugiau arba ijungineti valytuvus paprastu budu

pas mane kazkoks estiskas valytuvu mechanizmas matyt

gal reiktu valytuvu blokais apsikeisti

cia kaip sakant viskas priklauso nuo tavo meistriskumo ir igudziu, juk bet kada gali rankenele spustelti zemyn ir valytuvai pravalys, o didelis kiekis vandens tikrai nemaiso ir pacios valytuvu sluoteles ilgiau tarnaus.

nesiparink, pas mane taip pat, ir as ta pastebejau, kad daug reik uzvaryt vandens kad pradetu valyti, tai kelis kart teko ijungt paciam, nes nebemaciau nieko, o riekejo matyt labai

aš irgi taip norėčiau, deja pas mane pradeda šluostyt ant nepakankamai šlapio stiklo...

na darau isvada tokia: arba tikrai yra skirtingai pas tokius pat E39 arba yra pas visus vienodai, bet skirtingu zmoniu skirtingas suvokimas kada "jau atejo laikas valytuvams veikt"

jei vistik skirtingai - gal tas reakcijos laikas nustatomas prijungus diagnostini kompa ? nepykit uz galbut kvailas mintis

na va, vienam vienaip blogai, kitam kitaip

pas mane irgi tas pats, vos ne kibira to skyscio ant langu ispila kol pradeda valyt, o jai per mazai paplaikai ta pats smaciji su ranka ta rankenele, tikrai mane uzknisa tas dalykas, kiek masinu turejau tirkai nei vienoj nebuvo tos nesamones, ciuy truputi kitose spusteli rankenele ir jau kelis kart nuvalo, o jai jus sakot kad sausa langa trina tada laikykit ilgiau nuspaude. Sakykim jai vaziuojant langus svarus o ji tik truputi aplijo ar pan, tai velniam tada langu skysti naudot? spusteli rankenele ir nuvale kelis kart su lasu langu skyscio, o jai be skyscio tada turi kelis kart zemyn rankene stumtelt kad pilnai nuvalytu langa. FAILL man sita dalykas pas E39.

As isvis pasigendu funkcijos kad kai vaziuoji su ijungtais valytuvais ir sustoji kurnors pvz prie sviesoforo tai E34 valytuvai sustodavo (veikdavo kas 5-10sek) o E39 valo ir nesustoja

nu kad pas E39 yra ta funkcija, bent jau pas mane.