Lietuvos BMW Klubas

Kiek žinau, pas tave būtent "tas variantas". Duok VIN, per ETK pažiūrėsim dėl tų spyruoklių.

P.S.
Donatai, čia buvęs Evkos sixeris

buvo M-Tech tas galinis spoileriukas, bet aftermarkete jis laaaabai retas objektas
yra dar kiti galimi variantai, kaip pvz Zender. tuos gal paprasčiau bus rast.

Kam ten dar ka daryt.
galvojau, kad nukrustas vokietis
eee!

jo taspatc. Jonas man net nuoroda dave cia tas kur 12nr.ant lango uzklijuotas.

http://galerija.bmw-klubas.lt/Jono/IMG_1114?full=1

daryti tai ten tikrai yra ka salonas nutiuninguotas

variklis reik ziuret. seip buvau visa uzdegimo sistema isvales lyg irnormaliai dirbo bet sunku suprasti nes kaskur prie varikliu ziauriai ismetamasdujas varo.

dabar vel zvakes juodos cilindrai nedirba

gala zemint nes prieki raudonos spiruokles gale paprastos vaizdas baisus

visa variklio skyriu tvarkyt nes baisu kapota atidaryti

ir seip reik viska i vietas sudeliot nes dalys po visa masina metos.

nu pavasariui darbo tikrai uzteks.

beja kaip duru spynos reguliuojasi? ar jos isvis nesigeguliuoja?

nes vienos duris buvo pasmuke tai sukeliau bet vistiek reik stiprei trenkt kad uzsidarytu.
o kitos net nedasidaro truputi. bet ir reik trenkt jauciu jas vapse zemyn reik paleisti nes ant gumos lipa truputi.

ir dar prie to paties kaip borto kampas reguliuojas nes dabar tik taskiukai dega.
viena kart kaska parode valandas ar ka uzgesinau ir vel taskiukai.

spyna, rodos, reguliuojasi.
bet reguliavimas is duru vyriu darosi.

reikia pas kebulistus klaust, net ne pas viena
arba geriausiai, nuvaryt, kad sureguliuotu.

nu tai mano rankos ir ne is siknos auga.
kad duris pareguliuot varyti kaskur.
beto kur rasti kebulista kad e24 kebula ismanytu.

mano garazas siauras nera kaip duru normaliai atsidaryt reik laukt kol orai atsils tada viska patc issiaiskinsiu.
bus matyt galima ten ka padaryt ar ne.

Su tuo reguliavimu yra ka veikti, o jei dar vienas reguliuoji tai isvis. Pries pora savaiciu reguliavau savajam. Siaip pagrindinis reguliavimas yra vyriu pagalba, spynom reguliuojasi pagrinde tik duru pritraukimas.

tai zinau as sita. bet kas ir yra idomiuse kad tos spynos nesireguliuoja bent is pirmo zvilgsnio.

nes issukes varstus ziurejau tai skyles tik tik nera kur slankioti isvis. neis spynos nei to uzkabinimo.

Didžioji sermėginė tiesa yra ta, kad iki 82/05 mėn. buvo vienos spyruoklės, o po to jau kitos. Pas tave automobilis yra 82/11 mėn gamybos. Taigi tavo spyruoklės yra tos pačios kaip ir E28 modelio.

valio

bet ir E28 gaut zemas spiruokles nera beveik sansu bet kiek skaiciau pjauna E34 sportines.

o tai mano 82.11 tai cia jau tas baisusis varijantas kai ejo ant savo bazes e24?

Dar del detaliu kainu, maniskis e24 yra 82.10 ar 9 menesio, dabar tiksliai nepamenu. Taip isejo kad reikejo pirkti priekini atramini guoli, kaina-420lt

O akumuliatorius pas pati geras? Toks jausmas, kad del jo kaltes neuzlaiko atminties ir todel nusinulina visi nustatymai...

akumas buvo atjubgtas kelis kart tai atminties ir nesitikiu. bet jis isvis tik taskiukus rodo kai akumas ir pajungtas.

Na tai 1 10 100 1000 mygtuku pagalba ivedi laika, spaudi SET-RES (S/R) tada dar karta nuspaudes HR-DATE vel 1 10 100 1000 mygtuku pagalba ivedi data. Po to vel S/R. Na, o visa kita jau pats OBC praktiskai sutvarkys, ta prasme likes nuvaziuot kilometrazas, vidutines kuro sanaudos, vidutinis greitis ir t.t.