Lietuvos BMW Klubas

Užšalo priekinis amortizatorius E39, klausimas: kiek galima greičiau keisti amortizatorius, ar jam atšilus vazinėti toliau? Kokios priežastys lemia jo užšalima, kad šaltis pagrindinė priežastis tai aš suprantu, bet dėl ko jisai gali užšalti?

Užšala dėl paprasto dalyko. Amortike supiltas tepalas, kada jis susidėvi-praranda tepimo savybes (kone vanduo). Jei amortizatoriai užšala-ženklas, kad jie prie pabaigos. Gali ieškotis kitų.
Truputį netiksliai išsireiškiau. Tepalas šiuo atveju praranda ne tepimo, bet savo savybes ir nesusidaro reikiamas slėgis.

Per tokius salcius visu amortizatoriai truputi pasala

bet jei uzsala - galima sakyt jiems viso gero...

Keisk ir nesuk galvos. Geras amortikas niekada neuzsals taip kad masina pradetu joti.

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1998
Variklis: 3.0
Degalai: D

Problema/klausimas:
Sveiki,

Na problema tokia: vaziuoju pries kelias dienas vakare ir nesuprantu, kaip dauzosi priekis atrodo visas, kala kazkas is prieko vos tik i menkiausia duobute ivaziuoji. Sakau, gal kas luzo, issinere ar dar kas. Grizau namo ir is pat ryto nuvariau i TANAGRA Kauno g.Vilnius. Vyrai krate krate, nieko nerado. Pravaziavom, girdi ir jie ta garsa, bet nieko nemato kas blogai. Galiausiai pabande "pamaigyti" amortizatorius ir pamatem, kad priekiniai amortizatoriai kaip ir nefuncionuoja: uz sparno keliant ratas keliasi net. Sako, uzsalo priekiniai amortizatoriai. Ka tokiu atveju siulote man daryti? Gal kam nors yra buvus tokia man labai keista pasirodziusi problema?

ačiū

Rekomenduojama būtų paiskeisti amortizatorius, arba pabandyti atšildyti (palaikyti dieną šildomam garaže) - įsitikinsi, ar tikrai užšalo
p.s. kokie ten sudėti amortizatoriai?

kad as net neisivaizduoju kokie amortizatoriai... o prie kokios temperaturos tiketina, kad jie atsils? Nes siuo metu neturiu kur ivaryti masinos. Gal kas uz kazkiek pinigu ar alaus isnuomotu nakciai silta garaza?

Vienu žodžiu matematika tokia.Ten 99 procentai stovi tepaliniai amortizatoriai.Variantai du-pirmas-atšildyt ir laukt kol vėl užšals-antras-keist amortikus.Matyt seni stovi-nekeisti dar nuo senų laikų.Nebus šalčių-važiuosi-bus šalčiai-kratysies.Sprest tau.

Jei jau uzsalo amortizatorius, vadinasi jis jau yra baiges savo "darba".
Teisingiausias sprendimas - pasikeist. Yra ir mat ataip buve, tik prie didesnio salcio nutike ( ~ -20C ).
P.s. nieko nera amzino

Pritariu, man ta pati beda, snd jau perku amortikus Jei uzsalo, reiskia amortui chana, naujas amortikas neuzsals, o siaip gumos susidevi ir po to vandens patenka i vidu ir vsio amortui, atsildyt pades tik tam kartui, o paskui vel uzsals, ir siaip manau jie atsile jau taip nebefunkcionuoja, kaip turetu

ir kuo greiciau keisk, as diena pavazinejau su uzsalusiais, tai net lekste sulinko kur tvirtinasi prie kebulo jie...

Man pernai irgi buvo užšalę praeitą žiemą, į darbą važiuodamas rinkau visas duobutes Po darbo pabandžiau važiuot irgi buvo tas pats. Tačiau pasikėliau ratą ant domkrato, nuleidau ir viskas pasitaisė. Daugiau amortizatoriai užšalę nebuvo, o šalta tikrai buvo dar ne vieną dieną

amortizatoriai buna keturiu tipu:
1. paprasti.
2. M Sports suspension
3. M sports suspension II
4. Electronic Damper Control (EDC)

jeigu masinoje yra S EDC sistema (4'ieji amortizatoriai), tai tamsta nemaloniai nustebsite nauju amortizatoriu kaina

Kadangi kalba atejo apie amortizatoriu keitima, nekurent naujos temos paklausiu, gal kas zinot kur sostineje restauruoja amortizatorius ir kokia sito malonumo kaina?