Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1998
Variklis:520
Degalai:benzinas/dujos

Problema/klausimas: Tokia bedele: kai lauke salta labai siomis dienomis ir atejus is ryto uzkuri masina, kol isvairuoji is vietos neveikai stiprintuvas, vos pasukt vaira eina... kazkodel labai sunkiai sukasi vairas, kol isvaziuoji is kiemo pradeda suktis lengvai. Ir toliau viskas ledas... Kame ieskot slieku?

vairo stiprintuvo siurbliuke , man taip buvo pasikeiciau nauja siurbliuka ir viskas susitvarke

man pakako pasikeist tepala, isleidau jau juoda

Bandyk tepela pasikeist man per tuos salcius ir is pradziu sunkiau bet toj pat lengwai suktis pradeda, bus atidirbus alyva ir stingsta greiciau

Šiandien ir aš vos vaira pasukau, teks stiprintuvo skysti pasikeist

Pirkai nauja ar naudota? Kiek kainavo?

Viskas aisku tada, jei skysti uztenka pakeisti tai menka beda Dekuj uz informacija

nauja 500lt mokejau. As savo sena buvau issiardes tai ten isdyla toks pusmenulis ir nebesukelia spaudimo reikiamo, bet jei guolis uzia tai nieko nepadarysi nes jis nekeiciamas.As ir is pradziu skysti buvau pasikeites, bet man nepadejo.

Mano situacija buvo tokia, kad jau ir šiltu metų laikų sunkiai sukinėjosi vairas, įšilus automobiliui - dar dar... bet kai atėjo šaltukas- vairas iš vis sukaulėjo, tepaliuko keitimas nebepadėjo Vakar pasikeičiau vair. stipr. siurbliuką - stačiau naudota, pirkau iš forumiečio už 100 lt. perkant naudotą , patarčiau pirkti su "škyvu" - sunkokai kartais nusiima škyvas nuo seno siurbliuko. o patį sirbliuką pasikeisti nėra sunku - trys varžtai 13 mm galvute, viena šlanga su chamutu ir vamzdelis įsukamas 17 mm raktu (darbas iš apačios, reik nusiimti variklio apsaugą, jei nėra duobės ar keltuvo, užtenka domkratu šiek tiek sukelti vairuotojo pusės priekinį ratą)

Nebekursiu naujos temos ir paklausiu sitoje. Tai va, po avarijos mano E39 buvo tempiamas apie 50 km, poastacius garaze masina pastebejau kad prie siurblio balute atf skyscio ir pilnas atf bakelis iki pat virsaus. Kame beda? Kas galejo nutikti?

žiūrint kokia avarija ten buvo, gali buti, kad šlangelė įplyšus, ar chamutas nusimoves, ar pats siurbliukas praleidžia, o nebėga, nes nėra cirkuliacijos, ar šlangelė užspausta - todėl ir bakelis pilnas - užkurtum mašiną , pasukinėtum - nebebūtų pilnas, pamatytum pro kur teka.

Nekuriant naujos temos pasisakysiu ir as, dar pries salciams prasidedant pastebejau kad kartais uzdavo vairo stiprintuvo siurblys, po to praeidavo, arba ne, arba visai neuzdavo... dabar kai lauke -12 o masina salta tai ja uzkurus ir sukant vaira ar vaziuojant ir sukant i mazdaug 90 laipsniu posuki uzia vairo stiprintuvo siurbliukas. Kaip manot ar paciam siurbliukui jau galas ar alyva reikia keisti? Pas mane touring modelis 530d tai su selflevelingu, ant atf oil dangtelio nemaciau kad butu parasyta koks skystis pilasi ir kiek, gal kas ka pakomentuos? Neseniai bmw turiu tai dar nelabai apie ji suprantu.

Pakeisti vairo stiprintuvo tepalą daug darbo ? Gal kas gali išsamiau ? dar neteko susidurti dėkui.

Apatine zarnele atjungti ir ispilti ,ir reiketu praplaut sistema pries ipilant nauja. Dar cia paskaityk, gal ka gero rasi viewtopic.php?f=18&t=72809