Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E34 Touring
Pagaminimo metai:1992
Variklis:2.0
Degalai: benzinas

Problema/klausimas: Taigi, darbiniam reikalam vakar isigyjau papigiai nebloga touringa, bet su juo viena beda sunkiai labai sukasi vairas, ir kaip man draugas paaiskino, kad reikia pakeisti kazkokia zarnele galines hidraulines pakabos, tada lengvai ims suktis ir vairas, nes kazkokiu ten budu galine hidraulika uzsipompuoja ar susijusi su vairo stiprintuvu. Ar taip imanoma? jei taip, tai kokia konkreciai zarnele man ten reikia isigyti ir pakeisti?

seip jei neapsirinku galine touring hidraulika su stabdziu skysciu yra, o ne vairo stiprintuvo skysciu Na jei klystu pataisys kasnors, o tau arba skyscio truksta, arba vairo stiprintuvo siurblys keiciamas, galiausiai kolonke labai suverzta

tai vat ir noriu issiaiskinti, nes man sake kad vairas sunkiai sukasi del kazkokios slangeles susijusios su galine hidraulika, todel ir gaunasi man cia mistika kazkokia

nesu touringo turejes - patvirtinciau savo mintis, o dabar negaliu ...

Klysti. Jei gale yra hidrauliniai amortizatoriai tai ten eina tas pats skystis kaip ir i vairo stiprintuva, ant bakelio parasyta koks konkreciai pas tave. Tai pradziai ir paziurek ar stiprintuvo skyscio norma yra

tai tas draugas yra krapstesis prie tos masinos, pats su ja vazynejo ir dabar man perleido, tai jis ir sake kad reikia zarnele keisti, tai todel ir klausiu kokia cia konkrecia zarnele reikia pirkti man. nes jei ji kiaura, tai naturalu kad skyscio matyt ir nebus, nu bet paziuresiu veliau.

aisku zinosiu ir as dabar

Tai uzsipilk skyscio ir pasiziurek, pro kur varo.

o ka cia gali turet bendro siti du dalykai , ir iskur zinot ar pas mane hidrauliniai amortizatoriai, ir ka jie duoda?

Bendra yra tai, kad hidrauline pakaba ir vairo stiprintuvas ir yra bendra sistema, ta prasme tas pats skystis uzpilamas per viena ir ta pati vairo stiprintuvo bakeli. Tai jei dingineja skystis gali buti kalti tiek amortizatoriai tiek stiprintuvas. O ar hidrauliniai amortizatoriai yra pasiziuret gali pats, ar ateina slangeles i amortikus ir psio. O duoda tai, kad cia vadinamas self leveling'as, kuris automatiskai reguliuoja galo auksti, esant pakrautai masinai.

Atrodo, kad draugu vadini tą, kuris pakišo tau brangų remontą.
Paieškoje rasi pakankamai temų apie E34 Self-leveling'ą, hidraulinę pakabą, hidraulinius amortikus...

vat butent! tau draugelis ir perleido nepigu varianta remontuoti! vienas amortikas toutingui tavo kainuoja apie 1000lt,stiprintuvo siurblys srote ~250lt...
paprasciausias variantas: jei leidzia skysti siurblys(dirbant varikliui matosi po apacia variklio is kaires puses,ar nevarva skystis) keisk siurbli i paprasta,srote apie 80lt kainuoja ir sandarink ta hidrauline sistema.na jei nori minkstai vazineti-tiesiog pakeisk amortikus galinius i amortikus nuo sedano ir viskas!