Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, ieškojau formue tai labai daug radau variantu, vieni sako vienaip kiti kitaip. Žodžiu, pastaruoju metu, kai šaltis užėjo pradėjo kažkaip keistai cypti kai atleidi sankabą (nuspaudus sankabą garsas dingsta), be to važuojant 1, 2 ir 3 bėgiais panašus garsas cypimo. Pavaros junginėjasi truputi sunkiau, nei iprastai, kaip per medų. Gali tepalo keitimas greičių dėžėj padėt? Ar jau būtinai keist dėžę? Ir ar galiu toliau važinėt kol visai nusibaigs?

pas mane toks pat cypimas nuo masinos pirkimo yra.pakeiciau tepala ir nepadejo (taciau ziema daug lengviau pradejo junginetis begiai)
tavo atveju,jei tik per salcius pradejo tas cypimas reikstis gali dar pagelbet tepalo keitimas...o jei nepades,tada dezes keitimas

neieškokit šiknoj smegenų . dabar per tokius šalčius daugumai mašinų bėgiai jungiasi kaip per medų, o kai pašyla būna viskas ok.
o cypti greičiausiai cypia pagrindinio greičių dėžės veleno guolis (matyt irgi nuo šalčio jei atsirado tik šiomis dienomis.)

o del isminamojo guolio ismynus garsai atsiranda, ar atleidus sankaba?

Man atrodo kad isminus atsiranda garsas isminamuojo guolio. Temos autoriui - man buvo, kai atleidi sankaba toks garsas keistas buvo, tai reikejo keist guoliuka, kuris stovi variklyje ir i kuri isikisa velenas is dezes, nu kazkas tokio, vadinasi jis pirminio veleno guolis, jei gerai pamenu. Jis kainuoja gal 15-20Lt, bet reikia deze nuimti, kas kainuoja 10 kart brangiau

galvojau tas guoliukas dezeje,jau buvau pasiryzes keisti deze
gerai,kad apsvietei...nes kazkada per foruma irgi tokia pat diagnoze iskelem

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... _flywheel/
cia apie sita kalbat. kai keitem varikli, reikejo ideti, nes jis nuo auto su automatine deze buvo, kur to guoliuko nebuna

O važiuojant panašaus garso nebuvo? Pirmais bėgiais važiuojant primena troleibuso kokio garsą 4 ir 5 bėgyje jokių garsų nebebūna. Ilgiau pavažinėjus garsas šiek tiek sumažėja, bet vistiek girdisi. Gal tepalą pasikeist, ar gal jo paprasčiausiai trūksta? Ar tik bereikalo pinigus išmesiu?

Viens prie vieno mano situacija.
"Troleibuso garsas" yra visais begiais,gal tik 5 ne.Tepalo keitimas nepadejo (nors,gali bandyt pasikeist...nebrangus jis,o lenda tik litras)

tepalo keitimas nepadės, man ir nepadėjo
o garsas didesnis mano atveju būna kai važiuoju didesnėm apsukom (tarkim 3000-3500rpm) ir atleidžiu greičio pedalą , tuomet kai būna variklio stabdymas, garsas būna intensyviausias.

mano atveju kaip tik nutyla...o intensyveja kai spaudi akseleratoriu.
bet greiciausiai beda ta pati abiem atvejais

Tai ką tada daryt? Guoliuką bandyt keistis? Ar važinėt toliau galima?

Cia isminamajam guoliui mysios jau, geriau pasikeist, nes gali vis labiau ir labiau cypt, o pasibaigs cipimas tuom, kad uzklinins jis, ir nuimt oj kaip linkmais bus ji kazkam

o ar isminamajam, ar pirminiam guoliukui misios, tai jau nuemus deze matysis

abejoju ar pirminiam, ciptu visada, o cia tik kai sankaba atleista taip viksta. tai kai ismini, susispaudzia isminamasis ir cipimas dingsta. p.s. cia mano nuomone.