Lietuvos BMW Klubas

Tai galetum parekomenduot ta zmogu...

Kas cia per bajeris,prisales veleno daviklis,prie ko jis gali prisalti
[quote="lachūdra"]Vienu žodžiu rytoj ryte bandk vesti.pakaitink du kartus ir kurk.Jeigu užsives be problemų-tai viskas ir toliau gerai bus.jeigu kartosis ta pati bėda -tai dar bandyk šiltai palaikyt ir kurt.Diagnostikai pinigus išleist visada spėsi.manau galėjo buti ''prišales''alkuninio veleno daviklis.kol gerai neprasukai-tol nesuregavo.Rytoj turėtu viskas but aišku.[

Labai viskas paprasta.Atėjo draugelis 530d taouringas ant žemės sėdi galas.Atvažiavo-atšildėm pasikėlė.Dabar gerai viskas.Gal papuolė kur drėgmės ir uždurniavo šalčio pagaves ar laidai kur nors.Negali mašina nė iš to nė iš šio staigiai per naktį nesikurt.Šian žinai kiek mačiau vargančiu su mašinom. O viskas nuo staigių šalčių.

cia du skirtingi dalykai alkuninio dacikas ir galo
as savo 525d irgi vakar vakare sunikia pakuriu bet galvoju jeigu pamirtu zvake tai turetu BC parasyti

speju kad ne :} nes zmones kalbejo kad sunkiai kuresi, patikrino zvakes dvi arba 4 mirusios zvakes, ir jokiu klaidu nerase, nu nebent naujesnem auto truputi nagliau padaryta


ferrero Klaipeda Debreceno 1A, naudoja bosch iranga, restauruoja auksto spaudimo siurblius, purkstukus, turi stenda (praplovimo lyg) dar turbinu geometrijas isvalo ir t.t

bc neraso.huinia tos zvakes. as praeita visa ziema pravazinejau su nusprogusiom. uzsikurdavo normaliai. svarbu saliarkos vasarines nepilt ir akuma gera turet. daba kai pasikeiciau zvakes, tai blemba tas pakaitinimas ziauriai sodina akuma

rytoj reikes tikrinti zvakes,nesu to dares su tuo modeliu bet galvoju kad bus panasiai kaip ir tds E39 kebule o gal as klystu

jei neklystu pastave jos truputi kitokios, ta prasme ne 12v, o maziau. reiktu pasitikslinti dar rele gali bluditi

as galvoju istraukti fiske is reles ir su laiduku patikrinti

Aš kaip pavyzdį parašiau.Staigus šaltis-pagrindinė bėda ir likusi drėgmė.Jeigu kuri žvakė nedyrba-tai turėtu užkurus variklis drebėt.Ne visi cilindrai sušyldyti ir šaltuose saliarka blogiau dega.Tai pirmas požymis žiemą kad nedyrba kažkuri žvakė.

tikrinimo budas kaip ir tds atsukat kompo dezes virsu, kuri ira po desnes puses salono oro filtru, ten ira fiske ir ja atjunges tikrinat su testeriu varza, kikviena zvake turi savo laida,
o norint kad masina ziema kurtusi, reikia pries ziema pasirupinti, o ne tada kai nebesikuria!

Kokia tiksliau ten ta fyske nuimt reikia?

Ir išvis patartina dyzeliam nuo -15 nesvarbu ar gerai kurias ar ne du kartus kaitint ir tada kurt.Galimas daiktas kad rėlė per anksti atjungia žvakes ir jos nespėja išyldyt cilindrų.

yra pasidaryk pats skyrelije, dar as foto buvau ikeles :} o tema buvo apie E46 m47 zvakiu tikrinima.


del pakaitinimo tai as viena karta kaitinu, duodu degima, uzraso uzrasa kad kaitina, tik uzgesta iskarto vedu, nes jei dar ne iskarto vesi tai sunkiau uzsiveda :} nu zodziu sendiena uzteko ir vieno pasildymo, beje kiek pastebejau zvakes kaitina priklausomai nuo lauko temperaturos, jei salciau tai ilgiau kaitina jei silciau tai trumpiau, gal senom auto kitaip todel ir reikia kaitinti per kelis kartus ?:}

dbr va be problemu uzkuriau bet lauke -11 tik, bus matyti kai pasals gerai dar