Lietuvos BMW Klubas

sveiki kolegos noriu tokios infromacijos is jusu draugo prasymu. Nori draugas keistis varikli is sito 2.5 su 125KW i 2.4 su 142 ar kiek ten nu zodziu ta naujesni, tai ir noriu suzinot ar uzteks tik perkeist varikli ar reikes ir dar kazko kompu visu ir t.t. ?

Y ta naujesny pakeist tai reiks keist viska po kapotu, slangas, radiatorius, greiciausiai ir ismetima visa, nes pas jy 4 lemdos, tai kad kompas normaliai skaiciuotu...
Siuo atveju pakeist aitu y 2.8, uztektu pliko variklio ir butu 142kw...

tas naujesnis m54 tuom viskas ir pasakyta, o pas ji m52, manau geriau butu i 2.8 keist

jo ir man idomu kodel ne 2.8? sanaudos 0.3 pagal kataloga didesnes, +35Nm.

nu as nzn kodel ne i 2.8 o i 2.5 nu manes paprase pasidomet tai ir pasiklauseu, o tai i 2.8 uztektu kad jisai nusiperka plika motora ir viskas tinka ciki? (suprantu, kad ir meistras turi nusimanyt ka daro) daugiau jokiu tu reikalu jam keisti nereiktu? nu kaip kolega minejo kad viska po kapotu ir ismetimu ? o ir kiek tas malonumas tarkim galetu kainuoti nu variklis nenudroztas normalaus stoviu ir darbas ? +- jei galit

Jai is m52b25 y m52b28, tai tik plika varikly perdet reik ir viskas, jau keleta varikliu is manes pirko tokiam swapui, nes ten ir oro matuokle tokia pat ir su imobilaizeriu reikalu papildomu nereik turet ir ismanymo ten baisaus irgi, variklio pakeitimas 300-500, variklis 1000-1500

aaaa nu viskas aisku na daug maz suzinojau ko manes klause ir prase dekui visiem uz isakytas mintis ir patarimus jei kils dar kokiu tai klausimu klausiu nesivarzysiu dar kart ačiū

o man dabar bendram išprusimui pakilo klausimas - o kompas ir nuo seno variklio pasilieka ?

kompas tas pats, bet softas 2,5 ir 2,8 skirtingas!

o tai kaip tada, geriausia butu kompa irgi nuo 2.8 nusipirkti ? ar ta softa pakeisti ? isvis tas softas keicias, persiraso kaip ar kaip ten vyksta kas ?

primeciau ir as aky bmwfans.info tai tikra mano E46 motoro m52b20 ir m52b28 tokie patys purkstukai ipurskimo kolektorius ismetimo kolektorius ir visa kita,tai taip iseina kad isore tapati tik pats variklis skirias tiksliau jo viduriai,negalvojau kad pas E46 toky lengva svapa galima padaryt

Bet pas 2.0 bent pas E39, ismetimas silpnesnis, 1 katalikas vietoij 2 pas 2.5/2.8, stabdziai silpnesni, gale neventiliuojami, suportai mazesni, griaiciu deze mazesne, reduktorius, pusasiai, kardanas ir dar daug kas ten.

tada geriausia imti variklio kompa su ews- imobilaizeriu ir su rakteliais, tada nereikes jokiu programavimu dideliu, o tam, kad perprogramuoti variklio kompa, tai tau kainuotu apie 500-800lt.

variklio kompa su ews- imobilaizeriu ir su rakteliais kiek gali kainuot ?

o pas E46 ismetimas nuo pradziu iki galo vienodas ar tai 2.0 ar 2.8,stabdziu diskai ir rodo kad pas 2.8 didesni,greiciu deze ir 2.8 didesne,kardano ir reiktu nuo 2.8 o daugiau nelabai radau kad kas skirtusi