Lietuvos BMW Klubas

Kadangi i šiukšlyna tema greit nukeliavo, o iš jo įvykdžius nurodymus niekas nesiteikia pargabent, tai sukūriau identišką, taigi:

Situacija: siulo BMW 520i '97 metu sedanas. Rida 150 000 (tikra), automobilis nupirktas Italijos BMW atstovybėje (vakar). Komplektacija paprasta (nera auto piloto, vairas be multifunkcijos, salonas ne odinis - situos dalykus noreciau turet). Bukle - labai gera (pusbrolis uzsiima masinom, pats perka ir parduoda per savo imone). Man siulo uz 2500 eur.

Klausimas: ka patartumete - ar laukti varianto su neaiskiu stoviu uz panasia kaina bet su norima komplektacija ir varikliu (525d, 530d, 528, 525 oda, autopilotas (gali but automatas)) ar imti tikrai geros bukles masina bet senesniu metu ir prastesne komplektacija?

ačiū uz patarimus, nes dabar nezinau ko griebtis...noriu butent E39

būtų malonu jei išreikštumėte pagrįstą nuomonę kodėl pirkt ar kodėl nepirkt.

Kas cia per rida ? jei tai tiesa tai su ja dar ilgai vaziuosi ir remonto didelio nereiks, o del navarotu tai kam ko reik, pries 2 mėn pardaviau 96m 523 uz 2600 su navarotais ir prabegusi buvo apie 360 000 tai cia palyginimui jei ka, o gal foto turi?

Nu jai tikrai stoviu ir bukle garantuotas ir Lietuvoij ji tau stoves 2500e, manau, kad imk. Vairas su multifunkcija 100lt pajungimas ~ 150lt, salonas odinis jai paprastas 500-800 priklausomai nuo spalvos ir stovio. Na variklis silpnas, bet kazkury laika uzteks, paskiau tik sazine prades grauzt kad su kokiu 2.8 galetum vaziuot zymiai smagiau ir praktiskai uz ta paty piniga...

turejau E34 (siandien pardaviau) 520 touring, tai kai ne sportininkas esu, tai man ir 2,0 uzdujintu sociai buvo

tai variklis kaip ir maziausia beda. Tik vat idomu ka forumieciai pasirinktu ar norus (aukstesnes komplektacijos bet brangesni ir nei is BMW salono) ar galimybes (mano minima auto)....

Aisku galima laukt dar geresnio varianto, bet nematau prasmes 10 metu "kazko" laukt tai pirkimas butu ant dienu, tik vat ka jamt - pagal skelbimus pilnesni ar salonini tustesni ir senesni...

foto bus dienu begyje, jei nepamirsiu, imesiu

tiesa - anam kapotas siek tiek lenktas (bent jau sake, kad TA tikrai nemaisys)

kaina cia masinos, be draudimu ir TA visu...

~2500 eur, tai gali ir 2400 but...bet ne daugiau 2500 eur

imciau tik tuo atveju jei labai pigiai ir jei greitai reikia masinos. jei ne ieskociau kito ir ne del motoro o del komplektacijos. visdelto is mano pozicijos plikas bmw yra blogai. ten paskui terliotis ir knistis deti atskirai viska klausimas ar verta. nors jau ne karta minejau kad nesu jokiu motoru priesas visdelto sioi situacijoi buciau neoriginalus ir paieskociau normalios komplektacijos 528.

is komplektacijos tai ko ten reikia.. oda sucks - jos pliusas tik kad valyti lengva. ziema salta (kol neisyla), vasara karsta. tamsejantys veidrodziai? nereikia. tv? nereikia. eletrinis sedynes/vairo valdymas - nu nereikia jo hi-fi - pasenus, nieko gero, dar blogiau upgradinant muzika (zemu dazniu, dedant normalu stiprintuva ir kt.). vieninteliai dalykai - xenon, parktronikai. bet juos laisvai isimest gali. xenon 700, parktronikai steelmate (geriausi.), galas, pypsiukas tik - ~300 su darbu. nepasigendu as tu navarotu kazkodel ne kiek, isskyrus 2-ju paskutiniu

na skubejimo kaip ir nera...dirbu darba, kuriame galiu naudotis 19 masinu kada man reikia ir kokios reikia (pagal dydi, o ne sustruma) bet esu is tu, kurie nori savo malonumui turet kitas variantas (galit ir garsiai juoktis):
turejau pries 6 metus VW scirocco 1984 1.8 karbas (pirma masina, buvo negailestingai "uzmusta" "silkes"), tai iki siol ja sapnuoju, tai galvoju pasiimt kad ir nevaziuojancia (kita scirocco, nes anas jau senai perdirbtas metalo perdirbimo imonej ) ir isidet stipresne sirdele, kebula pasilipdyt...

kaip sakiau, masinos reikia malonumui labiau (kad turet ) o ne butinybe

tai jei skubos nera tai as neskubeciau, geriau pasieskociau normalaus 523/528/tt su bent vidutine komplektacija.

Ir dar jei nevazineji tolimu atstumu-autopiltas nereikalingas, multi vairas kad pagarsint ir patylint-tai ponai atleiskit-neispindekim, o del odos pritariu, man ji buvo pliusas, tik ziema kol isildavo,vasara karsata ant jos nebuvo nes ji buvo sviesi ir dar kondikas veike, taip kad, viska galima susipirkt, o del motoro galios, jei pasirodys per silpnas, manau savo LT atgausi ir tada galesi laukt kitos....

sau taip - susipirkt galima, bet paskui uzsinorejus parduot...basas, plikas, maza kubatura...nuleisk per puse... zinau situos variantus ziuriu ne vien kas bus rytoj, o galvoju ir apie ateiti

Na siais laikais pastebejau kad dauguma ziuri ne y komplektacija, teko nesenai pardavinet labai geros komplektacijos ir gero stovio 528 uz 3.5e, is Lietuvos per pusantro menesio buvo tik vienas nerimtas skambutis, o rusakalbiai tai skambino gausiai, ale jiem metai netiko buvo be menesio 98m, o jiem reik kad butu po 98 tai taip ir nepardaviau. Ardomas dabar viewtopic.php?f=21&t=76374 dar buvo orginalus xenonai su baltom lempom, pritemstantys el. uzlenkemi veidrodziai....
O ta 520i jai rida tikra 150k, (primesk tik apie 12k y metus vaziuota) tai tu su ja praktiskai turetum kokius 5 metus be remonto vaziuot... amortizatoriai dazniausiai ir prie 300k dar orginalus buna, guoliai, vaziuokles pagrindiniai mazgai, zodziu jai rida tikrai tikra tai bus islaidos tik benzui.

postas visiskas absurdas , sory. tai tada isviso kam tas bmw, jami antra guoly ir vazineji patenkintas.

jei net knopkiu ant vairo nera tai isviso kapies -.-

jie ziuri ne i komplektacija tik todel kad negali neatsispirti nusipirkti masina DAUG pigiau o paskui po to gimsta tokie postai kur as komentavau.. arba pradeda po truputi per shrotus landzioti, pirkti visokius "navarotus" . ypac tie kurie anskciau bmw neturejo tai jiems isviso supratimo net nera... kuo pigiau masina pajamt tuo geriau. as nieko nesakau uz lango kryze bet vistiek...