Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1993.10
Variklis:1991 m50
Degalai:benzinas

Problema/klausimas: Sveiki sumasciau pasigamint alsuoklio tepalu surinkeja, manau naudingas dalykas, bus svarus ir oro kolektorius ir oro temp daviklis. Tai va viskas kainavo iki 20 lt viskas pirkta senukuose. Net idomu ar kasnors toki turit, ir ar butinai reikalingas mazas oro filtriukas?

http://www.mypicx.com/11172009/alsuokli ... urinkejas/

http://www.turbophile.com/technical/diy ... iagram.gif

įdomi mintis

bet neikertu kam to reikia...

Tam kad oro kolektoriuje nebutu tepalu, ir jie nepatektu i degimo kamera, ar nenusestu ant voztuvu.

ta tai suprantu. bet ka realaus tu tuo pasieksi, neskaitant galimybes, kad isvis ventiliacijos normalios gali nebelikti... kazin ar geriau pasidarys tavo 15m senumo masinai...

jei atsakant i klausima, tai tiksliai nezinau, ar filtriukas reikalingas, bet as nedeciau. oras ir taip isvalytas yra, o garam kondensuoti uzteks ir to tinklelio, ar kas ten per biesas idetas.

tik jei isidesi, nepamirsk kart nuo karto jo keist, ar valyti (jei valomas)

ir vel - nemanau, kad is to bus apciuopiamos naudos.

Manau kad del tepalu esanciu oro kolektoriuje apsinesa temp daviklis ir jo parodymu kitimas suleteja arba tampa netikslus.

giliai kapstai nu megink, jei niekas nemegins, tai ir nezinosim

susikondensaves tepalas turi kazkur nubegti, todel reikia daryti nubegima atgal i karteri arba laikas nuo laiko stebeti kiek jau prisirinko tepalo jeigu talpa uzdara.
ant m52 varikliu jau yra gamyklinis oil catch tank:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15
butu galima pritaikyti gamyklini m52 catch tank ant m50 varikliu.

Joooooo. As kaip tik galvoju m52 tepalo surinkeja mest lauk ir pasidaryti kaip ant m50. Beda tame kad valgo pakankamai smarkiai tepalus, o garu surinkimas padarytas tiesiai i isiurbimo kolektoriu, ir kai variklis nebenaujas (ziedai salnikai ir t.t.) labai gerai m52 pradeda per alsuokli traukti tepalus i kolektoriu . beje ta tepalo surinktuva pasikeiciau nauja nes ten yra voztuvas su membrana (geriau bet netas).
Sekmes experimentuojant bet nuo to geriau nebus.

Tai dabar jei variklis del naturalaus susidevejimo rija tepalus, pradesim modernizuoti vietoj to, kad remontuoti. Labai gera ideja

kazkaip M50 tai nemaiso, kad jo nera o M52 tepalus pradeda per kolika valgyt, ne dusle...

as savo M50 (kompresija galinga), tepalu dapyliau nepilnai 1 ltr per ~8k km. kartais paspaudziu pedala.
nei jis pirmas, nei paskutinis, kuris ta membrana i pavesi deda. pakeiti matuokle tepalo ir slangas ventiliacijos kitaip pajungi ir viskas.

for All in music
Kuo daugiau sudile ziedai ir voztuvu gumites,tuo daugiau kila sliegis karterije ir po voztuvu dangteliu,tuo daugiau dirba karterio ventiliacijos sistema,tuo daugiau pagal tave ir pakliuna tepalo garu i isiurbimo kolika.
Tad "goblinas' teisus, kad reikia ne ventilaicijos sitema tobulinti o variklio bukle ir sudilimo laipsniu susirupinti