Lietuvos BMW Klubas

juokingai skamba tas "puse abaroto" turbut suprant rusiskai, ir supranti ta dalyka kad turi variklis apsisukt 2 kartus, kad kompas pagautu alkuninio padeti ir tik tada prasideda uzvedimas! taigi sakyk kad is tarova abarota vedasi

matai "puse abaroto" gražiau skamba

na turėjau e 34 2.5tds ir E39 2.5tds tai kai šiltas nesikurdavo tai nuvariau pas meistrus tai pasakė kad siurblio apačioje yra plundžeris kuris išsidėvėjes ir dėlto nesikuria kai pasidomėjau jo keitimo kaina tai tuo laiku išėjo apie pusė mašinos kainos tai ir nekeičiau

čia visi servisai taip sako, nes keičiant plundžerį betkuriuo atveju statomas degimas iš naujo. ir net jai bėda buvo ne plundžeryje tai po keitimo ji dings. pradžiai reikėtų pabandyt degimą susireguliuot, jai tikrai kaltas plundžeris tai patikrint galima nesunkiai, į pilną baką dyzelio įpilt 1l mineralinių tepalų, jai po 50km pradės normaliai kurtis, tada tikrai plundžeris...(šiektiek sutirštėjus kurui palengvinamas plundžerio darbas)

matyt neviska perskaiciau

vienam pazistamui nesivedimo priezastis buvo blogas pliuso kontaktas prie akumuliatoriaus. jam taip pat, bet ne pastoviai, sunkaiai kurdavosi silta kartais zulindavo apie 10 sekundziu ir daugiau. is pradziu tikrino degima, bet jis buvo geras. tai tada isgirdes kad tokia pat beda jo draugui isprende pliusinio laido keitimas. jis taip pat pasikeite ir dabar nuo to sykio viskas gerai kuriasi iskart.

plundzeriai staigiai negali sugest man buvo tas pats bent jau labai panasu tai truko puse gal daugiau metu kol numire starteris ji sutvarke tai kuriasi idealiai tai meistras porino kad starteri sudyla tokie grioveliai kur sepeteliai aina ir jis nors ir veikia praranda galia o dyzeliui reik galingos momentines jegos kad gerai kurtusi jo zodziai pasitvirtino nors puse metu visi tuos plundzerius kaltino

nesikabinekite prie zodziu ir tada ne is "tarova abarota", o "vtarova abarota"

vistiek nepagaunu kodel salta daugiau maziau gerai, o salta labai blogai kuriasi... ir tai viskas pasikeite per 1-2 dienas

bet kuriuo atveju, duokit prasau kas kontaktus Vilniuje kokio serviso, kur pas zmones rankos is teisingu vietu auga, kurie zino kaip patikrint ir ka daryt...

degimas pabega nuo pasitampusios grandines. nezinau ne vieno tds kuriam reiktu plunzerius tvarkyt kai nesiveda karstas. dar buna daviklis siurbly, pataria sniega is siurblio apacios pridet, ar uzpilt saltu vandeniu. o siaip tai ir del kuro filtro ir del siurbliuku ir del uzsikisusio sietelio beveik tie patys pozymiai- salta kuriasi, o silta sunkiai.

Po 5metu prikelei tema

o tds variklio siurblys kaip reguliuojamas? nes buvau nuvares pas viena zmogu,kuris atrodo tikrai supranta,bet idomu tai kad jis aiskina kad reikia ziureti tik siurblio kampa,bet kai sakau kad elektrine dali girdejau stumdo,tai jis priestarauja.Tai kaip zinot? nes esme tokia,kad leido salerka per siurblio tarpines,kuresi salta sunkiau,bet buvo logiska,kad nusesta kuras per nakti.Perrinkau siurblio tarpines,idejau atgal siurbli,nesikure,tada elektrine dali vos vos pastumiau ir uzsikure normaliai,kuresi tiek silta,tiek salta.. bet nebuvo traukos.Galvoju reikia sureguliuot siurblio elektrine dali,nes kaip bebutu as ja pastaciau is akies.Nuvariau kad sureguliuotu,o jie ziuri siurblio kampa o ne elektrine dali... tai kaip suprast? dzin ta elektrine dalis ar kaip?