Lietuvos BMW Klubas

taigi, turejau kelias min laisvas.
pirma ziurejau prie 4cl zvaklaidzio, to kuris su impulso davikliu..
pats laidas kuris yra impulso daviklis yra atitrukes nuo zvaklaidzio beveik centimetra, tai kiek sugebejau, kiek isejo sutvarkiau grazei ir ..... reikejo lekt(reikalai)
pries islekdamas uzvedziau masina, apsukos ikaltos, kuro kvapas jautesi, bet manau reiktu kad pasidirbtu, o tam laiko nebuvo
taigi laukite tesinio ryt

klausimas: ar gali lz klaida mest del per mazo/per didelio kuro kiekio?
tarkim susitvarkitu kuro padavimas ir/arba kibirksties kokybe cilindruose, lz nebemestu klaidos

del papildomo oro padavimo (kiauros slangos), arba papildomo kuro kurio kompas nemato (per didelis slegis) gali mesti LZ klaida.

jasninka, manau kad taip ir yra, lz naujas, meta klaida
manau susitvarkius bedas, lz klaidos nebemes

beje, del matuokles LZ klaida taip pat mesti gali. jei ji nera mirus, bet nesamones truputi jau mato, tai LZ nebesugeba sureguliuoti misinio ir meta jo klaida.

jei duobe turi, tiesiog pamatuok pasilusiam varikliui V. jei kinta pastoviai normose, tai veikia

nu ka as zinau.. per diagnostika konkreciai matuokle ziurejom, elektrine dalis tvarkinga, neaisku kaip su mechanine dalim yra.
nu bandysim matuot lz.

O kuriuos LZ kontaktus reikia matuoti? Ir ji visai atjungus matuot, ar kazkurie 2 turi but pajungti, o kitus 2 tikrint?

manau juoda ir pilka, 2 balti gi lz pasildymas.
hhmmzz... as kaip reikiant ten esu izoliaves tuos laidus, manau tik per fiske patikrint? ar draskyt viska teks?

draskyt viska teks
fyskes gumine apsauga atsmaukt reik ir matuoti pajungta LZ, juk ji veikti turi

Man taip pat snd nustate, kad mires LZ, pozymiai buvo lygiai tokie patys dabar dar buvau nuejes tamsoje paziureti laidu, tai baisu vaiza isvydau. Lb smarkiai pramusineja ta einanty nuo babinos, o istraukus viena laida nuo zvakes is vis fejerverkai per visus laidus kibirkstys laksto bet kazkaip idomiai ne nuo sujungimu, o per vidury laido, ten kur tik su kebulu lieciasi, nors atrodo vizualiai izoliacinis sluoksnis nepazeistas.

krc nzn ka daryt nervai jau nebelaiko.
masina ir toliau purtosi
buvau poroj parduotuviu, atskiras impulso laidas ~90lt, su zvaklaidziu 150lt
srote ~10-20lt, bet vienam sake ieskokis ( o ten gal kokie 200laidu ) - neradau, kituose srotuose nera!
diagnostika ir toliau meta lz ir cilindrai 2ir4.
nzn nafik ka daryt, gal kas galetu padet is vietiniu?
is gur gaut zvaklaidi su davikliu pameginimui...

Manau seno nedek, neapsimoka. O 150lt tai cia visai nebrangiai, jei pilnas komplektas. As snd kiek ieskojau tai virs 300lt vokiski..

tomasZ, o jei ne tame beda, vat ko as bijau labiausiai!
naudota buciau emes ne visam, o kaip "praverkai" 10lt gi ne 150lt

Na tai paziurek nakty ar yra kibirkstys kurnors Pas mane tai labai kibirksciavo, o ypac jei atjungi viena laida nuo zvakes, tada dar labiau ima kibirksciuot + zvakes visos pajuodusios, nes turbut neuzdega kuro ir apsinesa. Bent zvakes issuk paziurek kokios bukles. Man tai meistras viska patikrino, tai tik laidus ir LZ nustate.

turbut neisigilinai i tema..
zvaklaidziai pakeisti (nekeistas tik 4cilindro, tas kur su impulso davikliu)
zvakes naujos, lz naujas, zvakes jau kazkiek aprukusios, o kur jo nebus tokios, kai kuras nedega, puse per duslerke iseina

p.s. trampliorius tvarkingas + isvalytas.

Oj atleisk, tikrai nepastebejau, kad buvai keites. Pas mane irgi er dusle kuru saudo, na bet priezasti jau radau. Pabandyk tada pasiskolint ta likusy laida pabandymui.. gal babina dar gali but bloga, bet cia tik spejimas Arba paskirstymo dangtelio kontaktai jau nusidevejo.