Lietuvos BMW Klubas

Kaip geriausiai ir patogiausia yra pasipildyti vairo stiprintuvą? Ar tiesa, kad reikia nuiminėti OSM?

atsidarai kapota.susirandi toki http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=20 bakeli ir papildai

O labai blogai, jei pries tai buvo vienos spalvos stiprintuvo skysti, o papildymui naudojamas kitos spalvos?

Nieko ten blogo nėra.Yra universalūs skysčiai kuriuos galima maišyti tarpusavyje ir nieko blogo nenutinka.

žinoma kad blogai, matyt kažkada buvo universalus supiltas (gelsvas/bespalvis) arba dabar supylei
reikia pilti ATF dexron III raudonas jis.
o dėl to kad sumaišei tai jis gali pradėti putoti arba išvis suvirti. visoje sistemoje jo yra 1,1 litro, šeip 1litro buteliuko pakanka, bet tavo atveju, tai dar ir praplovimui kokių dviejų reikėtų. vieno litro kaina 11-15 litų.

universalus skystis vapšče BMW netinkamas.. visur ATF raudonas naudojamas,
tie universalūs tai kaip ir demisezoninės padangos - mėšlo krūva, už kurį žmonės dar ir litų sumokėti netingi...

Dar krtą sakau-nieko baisaus nėra Į lexusus dapilinėja,mersus-tai nemanau kad bmw toks lepus automobilis.Tik nereikia išradinėt dvyračio Tam jis ir vadinas-UNIVERSALUS kadangi pagal cheminę formulę sumaišius nevyksta jokia reakcija. Čia panašiai kaip tosolas ir antifrizas.Cheminė formulė lygiai tokia pati.Tik vienur vadina tosolu-kitur antifrizu.O lietuviai-aušinimo skysčiu

Na gerai, nesipykit cia berniukai as dar nieko nepyliau, tiesiog vairas pas mane kotais sunkokai sukinetis pradejo, tai pamaniau, gal reiktu dapilt, bet kai paziurejau, tai norma rodo, tik spalva tikrai neraudona, o kazkokia bespalve.. kai tik isigijau savo masiniuka, tvarkiau vairo stiprintuva, pagal visus meistru nurodymus po nuvaziuotu 1000km vel pas juos uzsukau, kad pravalytu kazka, ir dabar reiktu vel po 50000km pas juos vaziuot, bet kolei kas nuvaziavau tik 28000km, tai pamaniau, gal tiesiog reiktu dapilt to raudono.. nors nebezinau kas cia geriau..

Nu tas vairo sunkumas nelabai nuo skysčio priklauso.Geriau nelauk kitų 22000 o nuvažiuok ir pasakyk kame problema.Gal siurblys sudurniavo

Na nera taip, kad jis pas mane l a b a i sunkiai sukinetusi.. cia vienas pazystamas sake, gal todel, kad galas varomas na vienu zodziu.. ka tik variklio pagalves keiciau, tai reik laukt kol vel pinigine pasunkes bet ačiū uz patarimus

o koks skystis gali buti oranzines spalvos?
pas mane i stiprintuva supiltas toks(bent jau pasirode kad oranzinis,kai imerkiau pirsta ir paziurejau )
P.S.galas varomas ne prie ko siuo atveju

tai spalva neturi reikšmės-Kaip ir aušinimo skystis;vienas mėlynas-kitas raudonas-trečias geltonas.Bet visi aušina.Taip ir su vairo stiprintuvu.Vienas tokios spalvos-kitas kitokios.

na spalva tai turi reikšmę jei pilamas raudonas ATF tai toks ir turi ten būt, o ne nuėjus į degalinę nusipirkti geltono ir privarvolinti į bakelį.
su antifreezu irgi tas pats- tarkim jei antifreezas vieno ir to paties gamintojo ir produktų spalvos skiriasi- tai skiriasi ir jų techninės savybės tepan/aušinant/temp iki užvirimo. tuo pačiu ir kaina kinta.
dėl paryškintos ištraukos: pagal tavo pasakymą tai ir į variklį būtų galima pilti bet ką kas tepa. reik pilti tai kas yra skirta
nieko asmeniško

Nepyk-irgi nieko asmeniško Šūdas ten skiriasi tu gamyntojų.Kiek kas kokios spalvos koncentrato atskiedžia,tai tiek ir skyriasi.Visas aušinimo skystis yra daromas skiedžiant koncentratą ir pylstant i bakelius.Nupirkau specialiai litrą raudono aušinimo skysčio(žinoma firma-dabar neatsimenu) Parašyta tipo iki -35.Turiu tą prietaisą matuoti kokią temperatūrą laiko.Nu ir ką??? pamatuoju-30.Jau ant 5 laipsnių api...nėja žmones.O jeigu tą maximinį paimt-tai ragas išvis.Užtat ir neperku keitimui skysčio.Nuperku koncentrato,dystyliuto vandens-atsiskiedi kiek skaitai reikalinga ir pakeiti.Va tada tikrai žinai kas supilta.Koncentratą tai dar gerą veža,nes skiest neina.

ar galima pasikliauti kas parasyta ant stiprintuvo dangtelio 100 % ?
pas mane CHF 11S only,
bet foruma panarses radau, kad juos naudoja dazn pas ka hidrauline vaziuokle (self leveling'as)