Lietuvos BMW Klubas

2000 lt visas komplektas. Laidų atsipjauni, kiek nori.

O seip be pjaustymo neimanoma?

tai susiperki laidus ir nereikes pjaustyt, bet reik rasti tobulai tokius laidus kokiu reikia, nes jei skirsis kasnors tai bus reikalu ;}

Vargas su tais laidais skirsis per koki viena navarota visvien lituot gausi Seip pats i laidyna tikrai nelysciau, kita dar dar Na viskas aisku is sios temos man Sekmes Zadora tau persidaryt

Su viskuo sutinku, kad geriau viską padaryti iškart. Bet ar žinot, kaip lengva rasti europines duris ir kilimą baltos spalvos? Kaip ten atrodys baltos durys su juodom rankenom? Tada reikia keisti ir slenksčius, ir stojkes. O galinę palangę palikti baltą??? Vienžo per daug reikalų. Tikiuosi, kad ateity rasiu viską baltą, tada ir pasikeisiu. Prakišiu laidus pro apačią. Dar bėdelė tokia, kad ten, iš kur pirkau komplektą, nebebuvo vairuotojo langų valdymo bloko ir kapoto užraktų. Va dėl to ir darau viską pagreitintai. Važiuoti reikia...

Baltos durys su juodom rankenom zinok gali labai normaliai atrodyt, tik reik visas 4 keist, tik man ydomu koks ten pas tave salonas? Grynai balto E39 tai kaip ir nemates, gal nuotrauka ymest nebutu sunku? valdymo bloko, tai mygtuku? Kapoto spynos naujos krastoij po 29lt, trosas tinka tas pat.

pas ji kreminis, nuotraukos 3psl. Juodos grindys prie kreminio manau deretu ir praktiskiau

grindys tai turetu buti kremines, čia kie ksuprantu kilimeliai juodi, man asmeniskai tai nepatinka visoki uspalvu salonas, sedyniu atlosas plastmasinis ta isuprasciau, bet rankenos ar dar kas.. nu čia reiktu jau derinti pagal kazka, ir kokybiskai, o ne taip kad kilimeliai juodi tai reiskia tiks ir rankenos juodos, o daugiau viskas sviesu

Tai jau nepasakok tik kad kreminy gaut sunku, jie faktiskai dar pigesni O kremine oda y juodas apsyfkes labai super atrodo, jai kilimus abu pakeistum.

na ir kakip tau su darbais sekas? gal jau yra kokiu rezultatu?:)

Laidus baigiu sutvarkyti. Rytoj gal jau padarysiu kontrolinį sujungimą. Jei viskas veiks, pradėsiu surinkinėt. Labai lėtai viskas vyksta, nes turiu preciziškai dirbantį draugą. Neleidžia jokio laidų spalvų maišymo, tai nuo laidų ieškojimo net akyse raibuliuoja. Be to vengiam bereikalingo laidų karpymo. Jei laidas verčiasi, tai jo stengiamės nekirpti. Visus sujungimus darom prie jungčių, kad gedimo atveju nereiktų ieškoti sliekų po panele, ar dar kur nors giliau. Taip pat visus variklio kompo laidus vedam pro saloną, nes variklio skyriuje didesnė drėgmės rizika.

na ir kokios naujienos?:)

o kuom jau jis brangesnis,vien tik del akceleratoriaus pedalo?
Beje idomu kaip zadorai sekasi.

Naujienos tokios. Teko palikt nebaigtus darbus ir varyt dirbt pas kapitalistus. Is esmes viskas pavyko, liko tik keli darbeliai. Padaryti vairo suvedima, tvarkingai sudeti variklio kompa ir visas reles, dar keletas smulkmenu. Elektra visa veikia, oro pagalves uzgesta. Spidometro skydelio kol kas nekeiciu, tai ir perprogramuot nieko nereikia. Issiaiskinau apie langu valdyma. Tereikia pakeisti tik durelese visus laidus, o prie valdymo bloko sukeisti laidziukus vietomis. Taigi jokio papildomo laidu tampymo nebus. Ta padarysiu kada nors...

is kur pirkai izoliacija ir kiek mokejai? as tai ja po 10lt perku,nesamone kazkokia