Lietuvos BMW Klubas

bet pas mane tik salta sudurniuoja, o silta tai jokiu priblemu nera... tai sakai visviena gali buti siurblys? o del zvakiu tai diagnostika neparodo ju gedimo?

parodo Glow system, bet tai nebutinai zvakes gali but ir rele kuri ijungia tas zvakes.

tai koks kolegos jusu patarimas butu nuo ko pradeti ar savom jegom imanoma kazka pakeisti?
beja pas mane ar salta ar silta ta zvakiu lempute kai ijungi degima uzsidega lygiai tiek pat laiko vos kokias 2-3 sekundeles ar tai realu?

taip nes kai silti orai kaip kolkas dabar. naujesniu masinu zvakiu sildyti net nereikia. Kai ateis ziema ta lempute deks ilgiau kol pasisildys zvakes.

gali su testeriu pasitikrinti zvakiu gyvuma jei manai kad zvakes.

bet kiek suprantu tai prie ju truputuka dasikasti reika neuztenka tik plasmasinius dangtelius nuimti

jei literaturos pasieskotum pvz tokia TIS programele tai nereikai neiko nuiminet daug. Aisku gerai kai tai suzinai is anksto Seip tai nuo zvakiu laidai ateina i reliu dezute vairuotojo pusej, tai fishke atjungus galima viska puikiausiai patikrint

dekui tau, pagelbejei, o tikrinimas vyksra su 12v lempute tai tam zvakes laide turi gauti minusa?

su mikrotesteriu, varza tikrini, bet galima ir su lempute

bet ten tu reliu ir laiduku atidariau ir uzdariau, nes issigandau

nera ko bijot negi reiks idet nuotrauka kas kur ten randas?

jei nesunku butu tai likciau dekingas bijau listi, nes ir taip turiu problemu su starteriu ir generatorium

Vuo linkas, ten pdfa inmeciau visas manualas kaip kur ka tikrint, sekmes
http://www.datafilehost.com/download-ff87af35.html

sveiki, mano auto E46 2.0L dyzelis, dirbant varikliui ant laisvu apsuku jauciasi labai stiprus ir astrus dumų kvapas, net jei stovi lauke salia automobilio pradeda akis griauzt. Jei sedi automobilyje atsidares duris, iškart į salona prieina to kvapo. Dumu spalvos nera jokios..tik kvapas. Su trauka viskas gerai, oro, tepalo, kuro filtrai keisti, tepalai taip pat. O gal cia normalu tokiam varikliui toks reiškinys..pasidalinkint informacija. Dekui

nu jus cia idomiai- nelyginkit 2l 100kW su 110kW ar 3l D varikliais- juk 100kW tai dar forkamerinis variklis kaip ir 2,4td ar 2,5tds! tam kad jis trauktu jis turi duminti! o ir siaip jei reikia galios turi buti ir dumai- saliarka tai juk energija, kuria sudegina cilindruose, kuo daugiau energijos sudeginat tuo daugiau galios turit, bet aisku ir dumu gaunat. aisku nekalbu apie nenormalius kiekius dumu- reikia atsizvelgti ir i dumu kieki, ismetimo temperatura ir dar kitus kriterijus.