Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti BMW 525 TDS
Pagaminimo metai:nuo 1996
Variklis:2.5
Degalai:dyzelinas

Problema/klausimas: Sveiki, klube esu naujokas. Galvoju pirkti BMW 525 tds nuo 1996 (E39), zinau, kad 530 d butu daug geriau, nes varikliai geriasni, bet ir kaina 530 didesne daug. Bet ar tikrai ten 2.5 tds varikliai tokie netike? Noriu apsispresti ar pirkti, ar ne.

Varikliai tds normalus,tik siurbliai nelaiko,nes auto buna pravaziave daug km ir siaip amzius daro savo.Taigi remontas tada buna brangus

palyginus su naujesniais varikliais tai 3d arba 2,5d tai nekas tiek traukos tiek ekonomijos atzvilgiu. o siaip jei su tvarkingu ir neuzdrostu varikliu gautum tai nereiktu taip bijoti to uzraso tds.

Dar girdejau variklio galva nelaiko. Na o is klubo tie kurie turi Bmw su 2.5 varikliu, tai gailisi kad pirko ar ne?
Tai va ir galvoju, kad jei gera nupirkciau gal ir uzmirsciau bedas

Kas taip sako,pas juos pacius galvos nelaiko ir kopustai vietoj ju siaip labai sunku gera tds nusipirkti,patariu geriau tada benzina isigyti.Na,nebent esi pasiruoses gilioms paieskoms:)

Tai jei sunku gera nupirkt tds, tai kas jiem buna blogai pagrinde? siurblys? Ieskau tik dyzelino, jei nerasiu gero tds, manau teks atsisakyt E39

Jei atvirai-nepirk tds, zmogau,esi naujokas, nereikia tau problemu. TDS sudrebino automobilizmo pasauli ateidami, tokio dyzelio dar niekas nebuvo mates. Taciau amzius daro savo, technika sensta ir genda, remontas tada buna labai brangus. Gerokai patvaresnis yra 1.8 tds (4 cilindru dyzeliai), jie montuojami buvo i E36:)

Na ačiū uz patarimus

as nzn ar vyke ar nevyke tie tds bet kad ekonomijos neturi tai faktas.as dyzely pirkciau tik del ekonomijos o ne del to kad sukimo momentas didesnis ar dar del kazkokiu sumetimu.jei finansai leidzia tai jau geriau ziurek E46 320d.lb vyke varikliai.E39 525tds niekada nepirkciau.geriau tada 523i pora litru kad daugiau surys tai nemanau kad nuo 10lt nubiednesi.

320d irgi visokiu bedu turi, tds nera labai blogai, atrestauruoji kapitaliskai siurblius, purkstukus, ir vazineji, jei mechanika tai ekonomiska auto, del automato nzn, beto dalys tds pigesnes bus nei 320d ar tuolabiau 530d, beto investaves i tds koki 1k galesi su aliejum vazinet kaip čia vienas is forumieciu daro, o 2d ar 3d jau nelabai tiks tam reikalui

geriau nepirk tds, gero tikrai nerasi (na laaabai mazai sansu), o su gerai pavaziavusiu laikui begant bus daug reikalu ir nusivylimu. pataupyk geriau jau tada ant 530d.

3.0d tikrai nera kazkokia panaceja, 2.5d irgi labai geras variklis

ko ko tik nepirk 1,8 tds tik 2,5!
Pats jau 6 metai kai su tds varikliais vazineju, 39 modelis nebeturi tu problemu kur turejo 34 modelis(kebulas)
kuro automatas valgis 10/7, mehanke 9/7 aisku daugiau negu 530d bet oro filtras tds 20-30lt, 530 filtro kaina 100-120
+ turbinos tepalo filtras nepasakisiu kiek bet brangus, kuro filtras tas pats, eksplotacija 530 brangesne, bet jis taupesnis ir brangesnis! o tds jau ir meistrai baigia perkast, ir seip nieko ten baisaus pirk drasei! bet tik 2,5

tai faktas pas mane jau 500000 nuriedejes is ju 300000 as numymiau ir jokiu bedu neturejau dyzeliu pilu koks papuola dar pernai ziema prie -23 puikiai vedesi arba man papuole arba variklis neuzmusamas

kaip cia kazkas sake, esi naujokas su bmw, kogero daug nesupranti, tai geriau nepirk to tds, nes greiciausiai nusipirksi paskutini sh, as pilnai tikiu kad galima rasti tds'a normalu, bet i turgu ir autopliusa tikrai neiciau ziuret, maciau forumietis kazkuris tds'a grazu parduoda, gal neapgaus o kaip cia kazkas sake, kad atsirestauruosi siurblius, atsirestauruosi ta ana, tai nafik tas dyzelis geriau uzsipilk benzo uz 3000lt ir rami galva bus.